2_5226640458070885898.mp3
5.26M
🔊
🎼 پادڪست بســیار زیـبا
🎤استاد محـمد شـجاعی
✅ #انتــــقام_سخــت
⏱ ۵ دقـــیقه و ۲۳ ثانـــیه
🌺 #نشـرپـیامصـدقهجـاریهاست
👇👇
http://eitaa.com/joinchat/1273167872C3b5cc0b4b0
🔔
سالها بود میخواندیـم و می گفتند
حـسِ #انتــــــقام بالاترین مرتبه از
مراتبِ عــزاداریِ حسین است و اگر
گریهی بر حسین تو را برای #انتقام
نشوراند گــــــریهی حقیـقی نیست!
این حقیقت را اهل عشــــق خوب
میفهمیدند مثل #حاج_قاسم اما
بـــــرای جانــهای کوچک ما شاید
نامأنــــــوس بود!
👌گذشت و گذشت، تا داغِ همین
حاج قاسم معادله را حل کرد داغ
این روزها آنقدر کمرشکن است که
اشک تخفیفش نمیدهد!
اما آنچه از درونِ کوچک و بـــزرگ
تراوش کرده و میکند یک حقیقت
است #انتقام_ســخت✌️ بالاترین
مــــرتبهی عــــزاداری...
حاج قاسم را همه عاشـق بودند...
آغوشش برای هـــمه جا داشت....
برای همین بالاترین معادلهی عالم
را جوری حلکرد که #همه بفهمند
نه فقـــط اهلِ عشــ♡ـق.
👉 @YekJoreMarefat
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🇮🇷
🔥 #انتـــقام_ســخت
اینگونه است که شما سربازان به
ایالات متحده باز خواهـید گشت
آنها به صورت #عمودی آمده اند
و به صورت #افـقی باز خواهند.
http://eitaa.com/joinchat/1273167872C3b5cc0b4b0
🔴 اطلاعیه ستادکل نیروهای مسلح درباره علت سقوط هواپیمای اوکراینی
🔹فرازی از اطلاعیه ستاد کل چنین بود:
🔸«پرواز شماره ۷۵۲ خطوط هوایی اوکراین از فرودگاه امام خمینی(ره) حرکت نموده و درهنگام چرخش، کاملاً در حالت نزدیک شونده به یک مرکز حساس نظامی سپاه و در ارتفاع و شکل پروازی یک هدف متخاصم قرار میگیرد که در این شرایط بر اثر بروز خطای انسانی و به صورت غیر عمد، هواپیمای مذکور مورد اصابت قرار گرفته»
🔹امیدوارم به بهانه راضی کردن مردم، یک افسر نظامی جزء را بیدلیل محاکمه و مجازات نکنند. اگر فرض را بر صحت ادعای ستاد کل بگذاریم، احتمال اصلی این است که هدایت هواپیما، از طریق سیستم ACARS از دست خلبان خارج شده باشد. وقتی چنین اتفاقی بیافتد، از هواپیما میشود به عنوان یک موشک بزرگ، با حداقل ۳۰ تن سوخت قابل اشتعال، استفاده کرد؛ و هر جایی را با آن هدف قرار داد.
🔹در چنین شرایطی اثبات اینکه تصمیم مسئولین پدافند برای شلیک به هواپیما کار غلطی بوده، آسان نیست. مقصر اصلی، کسی که آن هواپیما را در چنین شرایطی هدف قرار داده، نیست. بلکه مقصر اصلی کسی است که اجازه پرواز هواپیما را در شرایط نیمه جنگی داده است.
🔹هک کردن و تحت اختیار گرفتن هواپیماهای مسافربری، از طریق ACARS، حداقل ۲۵ سال است که عملی شده است. شخصاً از ۵ سال پیش سعی کردم درباره خطر پرواز با هواپیماهای اروپایی و آمریکایی، که چنین سیستمی دارند، اطلاعرسانی کنم.
وقتی یک تهدید امنیتی به این سادگی و وضوح، برای ۲۵ سال در جلوی چشم همه مردم قرار دارد، قاعدتاً مسئولین نظامی و استراتژیستها باید سالها قبل برای مقابله با آن برنامهریزی میکردند.
🔹۹ ماه پیش هم گفته بودم:
🔸«زمانی که اختلافات بین کشورهای دنیا به حدی زیاد شود، که کار از تسویه حسابهای پشت پرده بگذرد، احتمالاً شاهد سقوط تعداد زیادی از هواپیماهای مسافربری خواهیم بود. اگر چنین اتفاقی بیافتد، شاید مسافرت هوایی برای سالهای زیادی غیر ممکن باشد»
🔹سازمانهای اطلاعاتی، ارتشها و حتی شرکتهای خصوصی متعددی مانند Serco، هستند که توان هک سیستم ACARS را دارند. بنابراین با اطمینان نمیشود انگشت اتهام را فقط به سمت یک کشور گرفت.
🔹روش اصلی پیدا کردن عامل این حادثه، روش معروف به Cui bono است. یعنی باید دید این کار منفعت چه کسی را تأمین میکند:
1️⃣ اگر مقامات شرکت Burisma در هواپیما بودند، متهم اصلی جناح چپ آمریکا است.
2️⃣ اگر شایعه حضور ۶ دانشمند هستهای خارجی در این هواپیما، که به برنامه هستهای ایران کمک میکردند، صحیح باشد، متهم همه کشورهایی هستند که دنبال زمین زدن صنعت هستهای ایران هستند.
3️⃣ اگر هیچکدام از دو مورد فوق درست نباشند، ممکن است عربستان بخاطر تصفیه حساب خود با کانادا، و یا اخطار به ایران، سفارش این کار را به شرکتهای خصوصی داده باشد.
4️⃣ اینکه آمریکا بخواهد انتقام حمله به پایگاههای خود را بگیرد، نیز محتمل است.
✒️ مسعود شاکری، کانادا
#انتقام_سخت با حذف کامل دسترسیهای الکترونیک آمریکا از جغرافیای سایبری ایران
#رد_خون_در_فضای_مجازی ✊