زیرا این عضویت ،آنهارا وارد عرصه تصمیم‌سازی شرکتهای خودروساز کرده وبا برخورداری از رانت اطلاعاتی از سایر قطعه‌سازان،پیش افتاده و فرصت رقابت سالم از رقبا گرفته و به تدریج رقبا از بازارحذف و شرکت مورد نظر دارای امتیاز انحصاری در بازار قطعه خواهد شد. خصوصی سازی صنعت خودرو در اوایل دهه هشتاد،فرصت بزرگی بود برای شرکت قطعه ساز کروز تا با نام چند شرکت پوششی ،۱۴ درصد سهام ایران خودرو را خریده و بزرگترین سهامدار این شرکت شود و بر قدرت انحصاری خود بیفزاید. این شرکت با ایجاد حق انحصاری،به راحتی با تحریم شرکت خودرو‌ساز و عدم تأمین قطعات مورد نیاز،آنهارا وادار به قبول سیاستهای خویش می کنند که گرانی خودرو در سالهای اخیر ،یکی از همین سیاستهاست... همین بلا بر سر گروه بهمن هم آمد... مشکل اصلی صنعت خودرو ،انحصارطلبی چند شرکت قطعه ساز با محوریت کروز است که با تأسیس شرکت ساپکو،شکل مهندسی‌تری به خود گرفته و منافع خود را در صنعت خودروسازی ،پیگیری می کنند. #خاندان_علیپور #خاندان_کشاورز #رضا_ویسه #قلعه_بانی #مافیای_خودرو #شرکت_کروز #شرکت_تدبیر_سرمایه_آزاد #ساپکو #من_خوابم_یا_بیدارم 🖋 #خواب‌_و_بیدار: https://eitaa.com/joinchat/112984187C709f7e049a