🔸اجتماع بزرگ «شرکت کنندگان دوره کارگاهی مادران و دختران خانه انقلاب اسلامی و ولایت»، جهت محکومیت حرکت بزدلانه و وحشیانه رژیم ذلیل و ددمنش صهیونیستی☠ 🕒 زمان: امروز چهارشنبه ۲۶ مهرماه، ساعت ۱۵:۳۰ 🕌 مکان تجمع اولیه: خانه انقلاب اسلامی و ولایت جهت حرکت به سمت میدان امام حسین علیه‌السلام 👌👌👌 حرکت ما قطعا قوت قلبی برای مجاهدان مقتدر فلسطینی👊 و رعشه انداز بر اندام رژیم غاصبی است که توان مقابله با رزمندگان غیور را نداشته و جنون آمیز به کشتن کودکان و زنان رو می‌آورد. #فلسطین #بیمارستان_المعمدانی #غزه #مبارزه #محو_اسرائیل •┈┈•••✾•🌿🌺🌿•✾••┈┈• #خانه_انقلاب_اسلامی_و_ولایت @khane_enghelab #بچه_های_بهشت 🆔@bhb_esf #اندیشکده علمی راهبردی_شهر اسلامی سازمان بسیج اساتید استان اصفهان #سازمان فرهنگی اجتماعی و ورزشی شهرداری اصفهان #شهرداری منطقه یک اصفهان

❇️ «دوره مجازی... مقدماتی#نرم_افزار_SPSS» «برگزاری به صورت مجازی» 🔰مدرس: علی جمشیدی ◀️دانش آموخته ارشد دانشگاه علامه ◀️ دانشجوی دکتری دانشگاه شهید چمران ◀️مخترع و پژوهشگر 💯سرفصل های دوره: 💢مقدمه ای بر پژوهش کمی 💢آشنایی با پرسشنامه های پژوهشی 💢جمع آوری داده های کمی 🗓 تاریخ برگزاری: پنجشنبه ۴ آبان ماه 🕰 زمان: ساعت ۱۹ 😍همراه با اعطای گواهی معتبر و فیلم و صوت وبینار👏👏👏 🔸هزینه سرمایه‌گذاری: فقط ۲۵هزار تومان مجریان کارگاه: #خانه_انقلاب_اسلامی_و_ولایت #موسسه_فروغ_صبح_دانایی #خانه_المپیاد #اندیشکده_علمی_راهبردی_شهر_ اسلامی #سازمان_بسیج_اساتید_استان_اصفهان #سازمان فرهنگی اجتماعی ورزشی شهرداری اصفهان #شهرداری منطقه یک اصفهان 🔹لینک ثبت نام: https://survey.porsline.ir/s/yk5Q64Y8 •┈┈•••✾•🌿🌺🌿•✾••┈┈• #خانه_انقلاب_اسلامی_و_ولایت @khane_enghelab

آغاز رسمی فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو از شنبه/ بهره‌برداری از ۲ رام قطار ۷ واگنه ملی مترو تا پایان سال: مدیرعامل شرکت واگن‌سازی تهران، در مورد سرانجام تولید انبوه قطار ملی مترو با تأکید بر اینکه خط تولید انبوه قطار ملی مترو از چندی پیش آغاز به کار کرده، اما افتتاح رسمی این خط را روز شنبه ۲۴ آذرماه خواهیم داشت، گفت: در راستای اجرای ماده ۵۴  قانون برنامه ششم توسعه، شهرداری تهران از حدود ۵ سال پیش، پروژه طراحی و  ساخت قطار ملی مترو را با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری آغاز کرد. وی با بیان اینکه ساخت قطار ملی مترو با هدف رفع انحصار و وابستگی به شرکت‌های خارجی، استفاده از حداکثر ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان و نیز ارگان‌های داخلی، توجه به موضوع تعمیرات و نگهداری قطارها و .... انجام شد، افزود: بر همین اساس ساخت یک رام قطار مترویی با همکاری ۲۵ شرکت دانش بنیان و ۴ مجموعه بزرگ صنعتی اعم از شرکت‌ واگن سازی تهران برای تأمین کننده بدنه فلزی، سیستم تهویه، سیستم اطلاع رسانی، سیستم اطلاع رسانی و همچنین مونتاژ و تست قطار کامل، جهاد دانشگاهی برای تأمین سیستم رانش کامل و سیستم کنترل قطار، شرکت مپنا ریلی برای تأمین سیستم بوژی و نیز شرکت تیوان ترمز ریلی برای تأمین سیستم ترمز مد نظر قرار گرفت و در نهایت طراحی و ساخت اولین قطار ملی مترو با عمق داخلی سازی ۸۵ درصد با موفقیت در کشور محقق شد. به گفته شیخ طاهری، در این راستا طراحی و تولید یک رام قطار ۷ واگنه مترو در دستور کار قرار گرفت، به گونه‌ای که با تلاش مهندسان ایرانی، قطار ملی مترو با عمق داخلی سازی ۸۵ درصد تولید شد و طی چند ماه گذشته در مسیر خط متروی باقرشهر - پرند به میزان ۵۰ هزار کیلومتر تردد داشت و اصطلاحا امتحان خود را پس داد. وی در ادامه به سیر فرایند طراحی و تولید قطار ملی مترو اشاره کرد و گفت: طی سال‌های گذشته و در سایه کسب دانش تولید قطار ملی مترو، ثمرات و برکات متعدد و مهمی حاصل آمد به شکلی که تولید اغلب زیر سیستم های قطار ملی مترو مطابق با آخرین استانداردهای جهانی و با اخذ تأییدیه‌های بین المللی محقق شد. مدیرعامل شرکت واگن‌سازی تهران با تأکید بر اینکه نکته مهمتر کسب دانش فنی برای ساخت انواع قطارهای برقی از قبیل قطارهای پرسرعت و قطارهای مترویی با شکل‌های مختلف است، ادامه داد: این در حالیست که در پروژه قطار ملی مترو، حداقل ۲۵ هزار شغل پایدار و مستقیم با استفاده از ظرفیت‌های خالی کارخانه‌های واگن سازی و زنجیره تأمین قطعات ساخت داخل کشور، فقط در سال اول تولید انبوه قطار ملی، ایجاد شد و از طرفی ساخت قطار ملی موجب کاهش حداقل ۲۰ درصدی هزینه‌های تأمین ناوگان و تقلیل ارزبری پروژه‌ها تا ۸۵ درصد در مرحله تولید انبوه می‌شود. شیخ طاهری با تأکید بر اینکه طی ۲ سال اخیر بیش از ۳۰۰۰  سند طراحی و تست، توسط کارگروه قطار ملی مترو و شرکت‌های پیمانکار تهیه شده و حدود ۷۰۰ سند طراحی و تست نیز در قالب اسناد مورد درخواست مشاور مهندسی پروژه جهت اخذ مجوز سیر به مشاور خارجی ارائه شده است، افزود: تست‌های اصلی قطار ملی مترو زیر نظر یک شرکت معتبر بین المللی انجام و نتایج آن جهت بررسی نهایی به آن شرکت ارائه شد که در نهایت با بررسی مستندات اصلی شامل مستندات طراحی، Integration، ساخت و تست قطار ملی مترو ، سیر ایمن و حمل مسافر و تأییدیه‌های مربوطه اخذ شد. مدیر عامل شرکت واگن سازی تهران با تأکید بر اینکه قطار ملی مترو، چهارمین نسل از سری قطارهایی است که پس از اتمام پروژه به ناوگان شبکه متروی تهران افزوده می‌شود، گفت: در ظاهر و بدنه قطار ملی مترو بر اساس تجربیات ۲۰ ساله شرکت مترو و نیز شرکت بهره‌برداری در استفاده از ۳ نسل قبلی واگن‌ها، تغییراتی انجام شده است، به گونه‌ای که در این پروژه برای نخستین بار راهروی اتصال واگن‌ها در کشور طراحی و تولید شده و سیستم تهویه واگن‌ها نیز با روش مهندسی معکوس بومی سازی شده است. همچنین نصب سنسور برای تمام ترمزها محقق شده و در نتیجه این اقدام، در هر شرایطی راهبر از داخل واگن قادر به هدایت ترمزها است. شیخ طاهری با اعلام خبر آغاز رسمی فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو، افزود: طبق قرارداد تولید انبوه نخستین نمونه قطار ملی مترو بین شرکت متروی تهران و شرکت واگن سازی تهران، تولید ۱۱۳ واگن، به جریان افتاده و امید می‌رود تا قبل از پایان سال جاری ۲ رام قطار ( ۷ واگنه ) ملی مترو، به بهره برداری برسد؛ البته شرکت واگن سازی تهران معطل شروع قرارداد نبوده و از چندی پیش مقدمات آغاز تولید انبوه قطار ملی مترو را سپری کرده و اقدامات لازم برای تسریع و تحقق تعهدات خود را انجام داده است.  #انقلاب #ایران_قوی #بصیرت #شهید_جمهور #شهید_رئیسی #شهرداری •┈•✾•🍂🍁🍃🍃🍁•✾‌┈• #خانه_انقلاب_اسلامی_و_ولایت @khane_enghela