مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس از مهم‌ترین بنادر ایران به شمار می‌رود، تخلیه و بارگیری سالانه حدود ۱۰۰ میلیون تن کالا، به تنهایی بیش از ۵۵ درصد صادرات و واردات و ۷۰ درصد ترانزیت بنادر کشور را برعهده دارد. همچنین تخلیه ۹۰ درصد بارگیری کالا‌های کانتینری کشور در این مجتمع انجام می‌گیرد. قلب اصلی تجارت خارجی ایران...

آخرین خبرها به نقل از یکی از دوستان کاانال حاضر در منطقه: زخمی ۵۲۰نفر تا حالا بیمارستان صاحب الزمان جا نداره بیمارستان شهرک هدیش که برای نیرو دریایی ارتش هستد وارد عمل شد

اکانت اوسینت امنیتی عبری: ایران از انفجاری در بندری خبر می‌دهد که از آنجا نه تنها محموله‌های سلاح برای حزب‌الله قاچاق می‌کند، بلکه پول حاصل از فروش نفت خام را نیز برای تأمین مالی تروریسم پولشویی می‌کند. آیا ارتباطی وجود دارد؟ واحد ۱۹۰ و رهبر آن یکی از موضوعات مورد توجه در ماه گذشته بوده‌اند. یک منبع امنیتی غربی این ماه فاش کرد که دو واحد از نیروی قدس ایران مسئول از سرگیری مسیر قاچاق دریایی به حزب‌الله هستند. این واحدها «واحد ۱۹۰» تحت فرماندهی بهان شهریاری و «واحد ۷۰۰» - واحد تدارکات و لجستیک «نیروی قدس» - هستند. در اسرائیل گزارش شده است که «واحد ۱۹۰» و تأسیسات آن در بندر عباس نقش محوری در تلاش‌های ایران برای احیای مسیرهای قاچاق لجستیکی ایفا می‌کنند، که برخی از آنها اخیراً به دلیل تغییر دولت در سوریه، حملات در یمن و مسدود شدن مسیر قاچاق هوایی به لبنان توسط نیروی هوایی، کند شده‌اند. https://x.com/IntelliTimes/status/1916083534164279332

تازه ترین ادعای این اکانت: دنبال کردن مسیرهای قاچاق ایران. نه تنها سلاح، بلکه قاچاق مواد شیمیایی مانند پرکلرات سدیم برای بازسازی صدها موشک بالستیک که اسرائیل در حمله به ایران نابود کرد. ردیابی این کشتی‌ها از ماه دسامبر آغاز شد و تا همین اواخر ادامه داشت. آیا انفجار در محل تخلیه رخ داده است؟

♦️ تحلیل کوتاه یکی از سطوح منازعه ایران و رژیم صهیونیستی، منازعه ژئوپلتیکی در غرب آسیا است که از جمله مهمترین عرصه های آن، منازعه دریایی موسوم به «جنگ بندرها» است که در ذیل «منازعه کریدورها» بخصوص کریدورهای دریایی معنا می یابد. یکی از مهمترین شروط تحقق کریدور IMEC یا همان «عرب مد»، نابودی یا از کار انداختن تمام بنادر رقیب آن است. رژیم صهیونیستی، کریدور IMEC را رسما در سال 2017 توسط اسرائیل کاتز، وزیر جنگ کنونی این رژیم که در آن زمان وزیر حمل و نقل بود اعلام کرد. برای تحقق این کریدور زمینی از مبدأ بندر دوبی به بندر حیفا بود که، بندر بیروت در سال 2020 رسما در یک انفجار بزرگ حذف شد. همان زمان بندر شهید رجایی شاهد انجام عملیات های سایبری خرابکارانه علیه خود بود. حالا 5 سال پس از انفجار بیروت و چندماه پس از طوفان الاقصی، بندر شهید رجایی انفجاری بسیار شبیه بندر بیروت آنهم در روز آغاز دور سوم مذاکرات را تجربه کرد. برای یافتن عامل یا عوامل این رخداد، خیلی نیاز نیست که از هوش و ذکاوتی چون شرلوک هولمز یا هرکول پوآرو برخوردار باشیم. خط و ربط ها روشن روشن است. https://eitaa.com/kriyaasses

اهمیت بندر شهید رجایی: ۸۵٪ عملیات کانتینری، ۷۰٪ ترانزیت کالا، ۵۸٪ عملیات غیر نفتی و ۴۳٪ عملیات نفتی در بندر شهید رجایی انجام میشه. دسترسی به تنگه هرمز ووصل کردن کریدور شمال به جنوب

تا اینجا فهمیدیم با این انفجار چهار مولفه مهم و راهبردی این بندر آسیب دیده: 1. مرکز اصلی تجارت دریایی ایران 2. بندر اصلی رقیب کریدور IMEC عبری عربی 3. یکی از مبادی اصلی کریدور شمال و جنوب 4. و در عین حال، بندر اصلی واردات و صادرات دفاعی و نظامی ایران تمرکز همه اینها در یک بندر در اوج منازعات منطقه ای و ژئوپلتیکی ما با دشمن واقعا شگفت انگیز است

تکمیلی: مسئله بسیار فراتر از برهم زدن مذاکرات است نتانیاهو قواعد منازعات ژئوپلتیکی را کاملا مسلط است و سعی می کند زمین بازی را خودش با قواعد خودش طراحی کند. اگر بخواهیم با ذهنیتهای فریز شده در قالب های حقیر و کوچکی مثل سایه جنگ، تله تنش یا برهم زدن مذاکرات ( که به یک معنا زمین بازی خود دشمن است) به جنگ او برویم نبرد را پیشاپیش باخته ایم https://eitaa.com/kriyaasses

پیام دکتر پزشکیان