بعد از ورود نهادهای نظارتی و کلی سروصدا، بالاخره با حکم فرماندار تهران معلوم شده است که اقدام #شهرداری_تهران برای دریافت #عوارض از خودروهایی که "غیرمجاز" وارد محدوده زوج و فرد می‌شده‌اند "غیرقانونی" بوده است، آنهم درحالیکه همزمان این خودروها توسط دوربین‌های پلیس، اعمال #جریمه می‌شده‌اند؛ فقط سوال اساسی اینجاست که تکلیف وجوهاتی که در این مدت از مردم بعنوان "عوارض" دریافت شده‌است، چه می‌شود؟! 🤔 #تدبیرم_آرزوست @mahdi_ghasemzadeh

🔴 تنگه هرمز را نبندید، بر آن عوارض عبور ببندید !! 🔹دوران #شعار و #شوآف به پایان رسیده! همچنین دوران تهدید و بزن دررو! اقدام #آمریکا در تروریستی خواندن #سپاه، اقدامی در جهت نقض حاکمیت ملی کشورها و خلاف #حقوق_بین_الملل است؛ اقدام متقابل جمهوری اسلامی نیز باید در سطح این حرکت تهدیدآمیز باشد... 🔸اخذ عوارض از #تنگه_هرمز از کشتی های آمریکا و متحدان آن میتواند چنین پاسخ درخوری باشد؛ تنگه هرمز جزء آبهای سرزمینی ایران است و بیش از ۶۰ درصد از منابع نفتی دنیا مجبور به عبور از این کریدور استراتژیک هستند... 🔹بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون #حقوق دریاها، کشور ساحلی می‌تواند برای خدماتی خاص از قبیل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگیهای زیست‌محیطی کشتی‌ها و علی‌الخصوص نفتکشها از کشتی های عبوری #عوارض اخذ نماید؛ طرح اخذ عوارض در سال 91 در #مجلس نیز مطرح شد ولی هیچگاه به دلایل نامشخص! به سرانجام نرسید... 🔸اکنون زمان اجرای این طرح است؛ هم نوعی محک برای دولت و مجلسی است که به فرموده #رهبر انقلاب در برابر تهدیدات امریکا، اقدام عملی ندارند. هم بهترین پاسخ به دولت تاجرمسلک و تروریست پرور آمریکاست که در برابر اقدامات خصمانه اش، جریمه شود و هزینه سنگین اقتصادی و سیاسی بپردازد... 🔹ضمن آنکه، کشورهای "عرب عبری" در حاشیه خلیج فارس ( #عربستان، #بحرین، #امارات و عمان) بدلیل حجم زیاد کشتی های عبوری خود از تنگه تنبیه مفصلی خواهند شد؛ ایران میتواند برای ابراز حسن نیت به سایر کشورهای متحد خود در منطقه، حتی این عوارض را به صورت گزینشی انجام دهد. درآمد حاصل از این عوارض، میتواند از درآمد تولید #نفت ایران بیشتر باشد و سهم زیادی در بهبود اوضاع اقتصادی کشور داشته باشد.... ✍ محمد عبدالهی @mahdi_ghasemzadeh

گویا قرارست از ابتدای تیرماه طرحِ "زوج و فرد" لغو و تعداد روزهایِ مجازِ هر خودرو (فارغ از زوج یا فرد بودنِ پلاک آنها) برای تردد در محدوده زوج و فردِ فعلی، ۸۰ روز در سال (هر فصل ۲۰ روز) شود و برای بیش از آن باید #عوارض پرداخت کرد؛ فارغ از مشکلاتی که طرح جدید احتمالاً برای مسافربرهای شخصی، تاکسی های اینترنتی و مردم ایجاد خواهد کرد بنظر میرسد هدف اصلی از اجرای این طرح #درآمدزایی باشد تا احیاناً کاهش آلودگی و ترافیک، آنهم درحالیکه اساساً فلسفه ایجاد طرح #زوج_و_فرد، کاهش #آلودگی بوده است تا هر چیز دیگری!! #تدبیرم_آرزوست @mahdi_ghasemzadeh

پیام توقیف #نفتکش_انگلیسی، می‌تواند وجود وحدت کلمه در مقابل دشمنیِ شیاطین باشد، آنهم وقتی که سازمان بنادر و کشتیرانی (به نمایندگی از دولت) بعنوان شاکی وارد عمل شده و با حکمِ صادر شده توسط قوه‌قضائیه، سپاه اقدام به توقیف کرده است؛ شاید اکنون که انگلیسی‌ها با حماقت‌شان بابِ اعمال قانون در #تنگه_هرمز را برای ایران باز کرده‌اند بهترین زمان باشد تا مجلس نیز برای تصویب قانونِ اخذ #عوارض در تنگه‌ی هرمز (که براساس ماده ۲۶ کنوانسیون حقوق دریاها، حق کشورهای ساحلی می‌باشد) وارد عمل شود!! @mahdi_ghasemzadeh