زره و میزان مقاومت: زره خودرو از فولاد جوش داده شده با ضخامت بین 6 میلی متر الی 33 میلی متر متفاوت است. الزامات اولیه شامل محافظت در برابر گلوله‌های 23 میلی‌متری سوراخ‌کننده زره‌دار در عرض قوس جلویی شلیک شده از 500 متر و محافظت در برابر گلوله‌های سوراخ‌کننده زرهی 7.62 میلی‌متری در عرض و قوس‌های عقب از ارتفاع 75 متری بود. زره جلویی با شیب تندش می تواند قطعات گلوله توپخانه، آتش سلاح های کوچک و مسلسل سنگین AP و API کالیبر 0.50 (12.7 میلی متر) موجود در 60 درجه قوس جلویی را از همه فواصل دور کند. در بیشتر نمونه‌ها، زره جلو در برابر شلیک توپ خودکار 20 میلی‌متری Oerlikon KAD یا HS820 از بردهای بیشتر از 100 متر مصون است، اما کیفیت زره با توجه به ملیت یک کارخانه کاملاً متفاوت است. زره‌های جانبی، عقب و بالا از BMP-1 در برابر شلیک سلاح‌های کوچک 7.62 میلی‌متری از بیشتر فواصل و همچنین قطعات گلوله توپ کوچک‌تر محافظت می‌کنند، اما از خودرو در برابر شلیک مسلسل سنگین 12.7 میلی‌متری از فواصل نزدیک یا قطعات گلوله توپ بزرگ‌تر محافظت نمی‌کنند. قسمت قبلی https://t.me/military_fact/30636 #زرهی #bmp #mm ✯@military_fact✯

با این وجود، آزمایش‌های زمینی نشان داد که درهای عقب با مخازن سوخت پر از شن، در برابر ضربات گلوله‌های استاندارد 12.7 میلی‌متری مقاومت می‌کنند. در افغانستان و چچن، گلوله‌های 7.62 میلی‌متری که از مسلسل‌های همه منظوره در بردهای 30 تا 50 متر شلیک می‌شد، گاهی به درها و دریچه‌های عقب نفوذ می‌کردند. در طول جنگ اول خلیج فارس، حفاظت زرهی BMP-1 در برابر گلوله‌های زره‌زن توپ 25 میلی‌متری M242 Bushmaster آمریکایی و M2/M3 برادلی آسیب‌پذیر بود. میزان مقاومت بدنه خودرو در زوایا و بخش های مختلف: 23 میلی متر در جلوی برجک در زاویه 42 درجه 19 میلی متر در سمت برجک در زاویه36 درجه 13 میلی متر در زاویه 30 درجه 19 میلی‌متر در جلوی پایین بدنه در زاویه 57 درجه 16 میلی متر در زاویه 14 درجه بدنه سمت بالایی 18 میلی متر در سمت پایین بدنه در زاویه 0 درجه 16 میلی متر در زاویه 19 درجه بدنه عقب بالای بدنه 6 میلی متر 7 میلی متر بدنه شکم عقب ادامه دارد... #bmp #mm ✯@military_fact✯

جهت مطالعه قسمت قبلی مقاله: 🔻سایر ویژگی ها و کاستی ها: بی ام پی۱ دارای کاستی های قابل توجهی در طرح حفاظتی خود بود که تنها در طول جنگ شوروی و افغانستان آشکار شد. راننده و فرمانده در سمت چپ جلوی بدنه، در کنار موتور دیزل می‌نشیند. هنگامی که یک مین ضد تانک به سمت چپ BMP-1 برخورد می کند، انفجار معمولاً یک تا سه چرخ سمت چپ را از بین می برد، به پایین نفوذ می کند و راننده و فرمانده را کشته یا به شدت مجروح می کند که باعث تلفات دردناک پرسنل متخصص در ارتش شوروی می شود همین گسئله باعث شد تا رانندگان برای محافظت از خود در برابر حمله احتمالی مین، کیسه های شن را در پایین محفظه خود قرار دادند. 🔸 از سال 1982، ارتش شوروی در افغانستان شروع به دریافت BMP-1D های بهبود یافته (به اصطلاح نوع "افغان") کرد که در میان سایر پیشرفت ها، یک صفحه زرهی اضافی در زیر ایستگاه های راننده و فرماندهی را شامل می شد. این وضعیت در طراحی بعدی BMP-2 مورد توجه قرار گرفت، جایی که فرمانده برجک دو نفره را با توپچی به اشتراک می گذارد. #زرهی #bmp #mm ✯@military_fact✯

محفظه‌های راننده و موتور می‌توانند به زره‌های زیرین اضافی برای محافظت بهتر در برابر مین‌های پر از 2.5 کیلوگرم (5.5 پوند) مواد منفجره مجهز شوند. همچنین محفظه سرباز واقع در عقب خودرو می تواند تا هشت سرباز را حمل کند. چهار درگاه شلیک در هر طرف خودرو و یک درگاه شلیک در درب عقب سمت چپ وجود دارد. یک شیلنگ استخراج کننده دود در داخل نفربر نصب شده است. سربازان روی دو نیمکت پرشده در امتداد خط مرکزی وسیله نقلیه و رو به پهلوها می‌نشینند. باتری‌های خودرو، تجهیزات الکتریکی و مخزن اصلی سوخت 330 لیتری بین نیمکت‌ها قرار گرفته‌اند. چهار دریچه بزرگ D شکل در سقف بدنه وجود دارد که می توان آنها را از داخل باز کرد. درهای عقب محفظه نیروها نیز حاوی مخازن سوخت است. فضای داخل کوپه نیروها محدود است فضای کمی برای تجهیزات شخصی وجود دارد، که منجر به قرار گرفتن آن‌ها در بیرون در حین کار می‌شود. صندلی نیز کوچک و تنگ است، مخصوصاً برای سربازانی که لباس رزم کامل دارند در BMP-1 و BMP-2 مهمات در نزدیکی یا حتی داخل محفظه ذخیره می شود، که می تواند منجر به وقوع فاجعه در صورت نفوذ مهمات به داخل بدنه شود. #bmp #زرهی #mm ✯@military_fact✯

🔸همچنین یک مشکل حفاظتی در مورد بارگیری مجدد ATGMهای 9M14 "Malyutka" و 9M14M "Malyutka-M" وجود دارد و آن هم اینست که انجام این کار از طریق دریچه کوچک از داخل خودرو، هر گونه حفاظتی را از بین می‌برد. جمع و جور بودن و ظاهر کم وسیله نقلیه به طور کلی از مزایای میدان نبرد است. خودروهای سری BMP-1 و BMP-2 با بسیاری از تانک های شوروی دارای اشکال اساسی هستند. مهمات در نزدیکی و یا حتی داخل محفظه جنگ ذخیره می شود، که آنها را در برابر اصابت گلوله ضد تانک یا موشک در سراسر قوس جانبی آسیب پذیرتر می کند. اگر این اتفاق بیفتد، مهمات اغلب منفجر می شود و همه را می کشد و خودرو را به طور کامل نابود می کند. در طول نبرد در افغانستان و چچن، اصابت نارنجک های راکتی (RPG) در 95 درصد موارد به زره BMP-1 نفوذ کرد. این اغلب منجر به سوختن وسیله نقلیه تا زمانی که مهمات منفجر شوند بود. با توجه به این محدودیت‌ها، سربازان روس معمولاً در قسمت بیرونی BMP-1 سوار می‌شدند و در بالای بدنه هنگام حضور در مناطق جنگی می‌نشستند. #زرهی #bmp #mm ✯@military_fact✯

🔸همچنین یکی دیگر از مشکلات بزرگ BMP-1 عدم وجود سیستم تهویه مطبوع یا خنک کننده هوا است که باعث رنجش شدید نیروها در آب و هوای گرم است. در طول جنگ یوم کیپور، خدمه برخی از دریچه های سقف را باز نگه داشتند این بدان معنی بود که آنها در برابر شلیک مسلسل از زمین های بالاتر آسیب پذیر بودند. پایان #زرهی #bmp #mm ✯@military_fact✯

اشنایی با نفربر BMP2 🔻مقدمه 🔹وقتی در سال ۱۹۶۶ BMP1 ساخته و وارد خدمت شد یک طرح تماما انقلابی بود. توانایی حمل و نقل نیروها، توانایی درگیری با قوای پیاده و زرهی دشمن، محافظت از جان نیروها و... از ویژگی های بارز بی ام پی۱ بود اما با وجود یک طرح انقلابی بودن مشکلاتی هم داشت، مشکلاتی که باعث شد یک نسخه پیشرفته تر تحت عنوان BMP1P در سال ۱۹۷۲ ساخته شود. 🔸زمانی که جنگ یوم الکیپور شروع شد بستر مناسبی بود تا روس ها نفربر های خودر را مورد ارزیابی قرار دهند بنابر این چند تیم مهندسی روسی به سوریه رفتند و در آنجا شروع به ارزیابی این نفربر کردند. بی ام پی۱های مصری و سوری در برابر شلیک مسلسل کالیبر 50 در پهلوها و عقب و در برابر تفنگهای بدون لگد 106 میلی متری M40 آسیب پذیر بودند. اسلحه 73 میلی متری بیش از ۵۰۰ الی ۸۰۰ متر به شدت دقتش را از دست میداد و موشک AT-3 Sagger نمی توانست به طور موثر از محدوده برجک هدایت شود. 🔸این درس‌ها، همراه تجربه جنگ افغانستان و با مشاهدات پیشرفت‌های AFV های غربی، منجر به برنامه‌ های جایگزین برای BMP در سال 1974 شد، برنامه هایی که همگی به BMP2 ختم شدند. #زرهی #نفربر #BMP #mm ✯@military_fact✯

🔻مهمترین تغیرات: 🔸بی ام پی-2 تقریباً شبیه BMP-1 است. مهمترین تغییرات عبارتند از: فرمانده اکنون با توپچی در یک برجک بزرگ شده دو نفره می نشیند، تسلیحات به توپ 30 میلی متری 2A42 و پرتابگر ATGM 9P135M با قابلیت شلیک ساکلوس 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot)، 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) و 9M113M "Konkurs-5" تغییر یافت، همچنین بی ام۲ تنها میتواند هفت سرباز را به جای هشت نفر حمل کند که این امر باعث شده جای بیشتری برای نیروها به وجود بی آید همچنین دو دریچه سقف برای نیروها در پشت نفربر در نظر گرفته شده است. زره هم اندکی نسبت به بی ام پی۱ بهبود یافته است. 🔻مشخصات نفربر 🔸فرمانده در سمت راست نشسته و دارای سه پریسکوپ است، یک دوربین دید در روز 1PZ-3 که برای استفاده ضد هوایی با بزرگنمایی 1×، 2× و 4×، یک نورافکن مادون قرمز OU-3GA2 و یک نشانگر 165A و دوربین دوچشمی TKN-3B با بزرگنمایی 4.75× روز و 4× بزرگنمایی دید در شب. #زرهی #نفربر #ایران #روسیه #BMP #mm ✯@military_fact✯

🔸همچنین بی ام پی2 به یک برجک جدید دو نفره مجهز شده است. بارزترین پیشرفت، جایگزینی اسلحه 73 میلی‌متری تثبیت‌نشده BMP-1 با یک توپ 30 میلی‌متری کاملاً تثبیت‌شده با تغذیه دوگانه، همه‌کاره‌تر و مؤثرتر است. حداکثر برد موثر اسلحه قبلی تنها 800-1000 متر بود. همچنین نمی توان از آن علیه اهداف هوایی استفاده کرد. 🔸این توپ ۳۰ م.م مهمات زره پوش HE-FRAG، HEI-T و APDS-T را شلیک می کند. توپ ۳۰ م.م جدید می تواند با اهداف زرهی در برد 1500-2000 متر، اهداف زمینی در برد 4000 متر و هلیکوپترها در برد حداکثر 2500 متر درگیر شود. میزان نفوذ توپ ۳۰ م.م بین 18 تا 55 میلی متر از زره فولادی است . #زرهی #نفربر #BMP #mm ✯@military_fact✯

خودرو همچنین مجهز به حفاظت NBC و سیستم اطفاء حریق خودکار است. یک فضای داخلی نسبتاً تنگ باقی مانده بود، اما تعداد نیروهای حمل شده به هفت نفر کاهش یافت. فرمانده خودرو از موقعیتی پشت سر راننده به برجک منتقل شد (معمولاً فرمانده با نیروها پیاده می شود). هر سرباز دارای پورت شلیک و بلوک دید مربوط به خود است. این خودروی جنگی پیاده نظام از یک موتور دیزل توربوشارژ UTD-20S1 با قدرت 300 اسب بخار نیرو می گیرد. این یک نسخه بهبود یافته از موتور BMP-1 است. گیربکس و چرخ دنده تقریباً مشابه نسخه قبلی خود است. موتور و گیربکس را می توان به راحتی در شرایط صحرایی جدا کرد و جایگزین کرد. دسترسی به محفظه توسط دو درب عقب انجام می شود که مخازن سوخت را نیز در خود جای می دهند، هر دو درب دارای پریسکوپ یکپارچه و در سمت چپ دارای درگاه شلیک می باشد. علاوه بر تسلیحات اصلی، می تواند یک دوشپرتاب قابل حمل توسط نیرو ها به همراه دو موشک و یک پرتابگر آر پی جی به همراه پنج گلوله را حمل کند. این خودرو مجهز به سیستم NBC بیش از حد فشار PAZ و سیستم اطفاء حریق است و دارای قطب نما GPK-59 است ادامه دارد... #BMP #ایران #زرهی #mm ✯@military_fact✯

🔻سطح حفاظت و تغییرات نسبت به بی ام پی یک 🔸بی ام پی۱ یک آسیب پذیری در طرح حفاظت از مین خود داشت که تنها در طول جنگ در افغانستان آشکار شد. بی ام پی۱ راننده و فرمانده خود را در پشت سر هم، در سمت چپ جلوی بدنه در کنار موتور دیزلی می نشاند. شاسی هنگامی که منفجر میشد، انفجار معمولاً هم راننده و هم فرمانده خودرو را می کشد. این نقص در طراحی BMP-2 برطرف شد، جایی که فرمانده تانک برجک دو نفره زره پوش شده را با توپچی به اشتراک می گذارد. جایگاه راننده بزرگتر شده است و یک صندلی زرهی راننده به اضافه زره شکم اضافی در قسمت جلوی پایین برای او در نظر گرفته شده است. زره BMP-2 به طور کلی شبیه به BMP-1 اصلی است. 🔸 زره جانبی آن در برابر جدیدترین مهمات کالیبر 50 و زره جلویی در برابر توپ 25 میلی متری نفربر M2 Bradley یا RARDEN 30 میلی متری بریتانیایی GKN Warrior IFV موثر نیست. #زرهی #نفربر #زره #BMP #mm ✯@military_fact✯

بی ام پی دو بعد از اتمام جنگ توسط ایران و در یک سفارش بزرگ چند صد عراده ای خریداری شد اما به دلیل فشار های غرب کمتر از نیمی از سفارش به ایران تحویل داده شد اما چند سال بعد و با رایزنی های صورت گرفته این نفربر تحت یک کیت مونتاژی در ایران ساخته و با نام ذوالجناح وارد خدمت شد پایان مقاله بی ام پی دو #ایران #زرهی #روسیه #BMP #mm ✯@military_fact✯