📌گردش ۳۶۰ درجه دیالوگ ماندگار چند شب پیش با امیر ایرانی فرمانده نیروی دریایی روایت متفاوتی دارد. ناوگروه نیروی دریایی برای اولین بار در تاریخ ایران ،۹۲ هزار کیلومتر به دور دنیا دریانوردی کرد. هرچقدر که محافل سیاسی و رسانه ای منطقه و بین الملل این دستاورد بزرگ را پوشش دادند اما افکار عمومی داخل ایران از دامنه این دستاورد بزرگ نیروی دریایی بی خبرند و یا اینکه به راحتی از آن عبور می کنند و نمی دانند گردش ۳۶۰ درجه یعنی چه؟ اما قدرت های دریایی دنیا از جمله آمریکا و فرانسه آری...آن ها می دانند...و این سیگنال را در سیدنی استرالیا و پلی نزی فرانسه در شرق استرالیا دریافت کردند که همه چیز برای زدن آن ها مهیاست... پهپاد های جاسوسی مزاحم که شبانه روز برفراز ناوگروه پرسه می زدند نتوانستند ابهامات آمریکایی ها درباره ناوگروه ۸۶ و ابعاد حضور عضو سوم این ناوگروه در این عملیات را برطرف کنند.... گردش جهانی ناو بندر مکران و ناوشکن هزار و دویست تنی دنا ابهامات زیادی را برای کارشناسان نظامی و سیاسی دنیا ایجاد کرده است 🔺سوخت ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران چگونه تامین شد؟؟فرضیه سوخت هسته ای ناوشکن دنا به چه اندازه قابل ارزیابی است؟ 🔺ناوشکن دنا با وزن هزار و دویست تنی چگونه توانست امواج وحشی اقیانوس آرام و اطلس را تحمل کند؟درحالی که کارشناسان داخلی و خارجی تناژ مورد نیاز برای عبور از عرض این دو اقیانوس را بیش از صد هزار تن تخمین زدند ؟ 🔺ناوشکن دنا چگونه توانست امواج ۱۲ متری در عمق اقیانوس که هزاران کیلومتر با مناطق پیرامونی فاصله داشتند را تحمل کند؟ انعطاف ۴۸ درجه ای ناوشکن تمام ایرانی دنا در برابر امواج وحشی اقیانوس که یک دستاورد نخبگانی ملی است چگونه ارزیابی می شود؟ 🔺با وجود التهاب ایجاد شده در فضای داخلی کشور و اغتشاشات ،انگیزه مخالفت اکثریت قریب به اتفاق مقامات با حرکت نیروی دریایی برای گردش ۳۶۰ درجه چه بود؟ درحالیکه موافقت رهبری با تصمیم نداجا و امیر ایرانی برای شروع این عملیات آورده های بیشماری برای ایران به همراه داشت و به کلی محاسبات و تحلیل غربی ها از توانمندی های صنعتی ،نخبگانی و نیروی نظامی کشور را بهم ریخت؟؟ 🔺نشانه ها و خوانش های زیادی از گردش ۳۶۰ درجه نیروی دریایی وجود دارد که انتظار بود و هست که این دستاورد تاریخی را در مقیاس و جایگاه خود به آن پرداخته شود. دیپلماسی دریایی حلقه گمشده روابط بین الملل است که آنچه نیروی دریایی در گردش ۳۶۰ درجه انجام داد رایحه امید برای آغاز حکمرانی دریایی ایران در منطقه و فرامنطقه را به وزش درآورده است /ابوقاسم #اقتداردریایی #مامیتوانیم #ارتش #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

آخرین پیشرفت‌های هواپیمای سیمرغ هواپیمای ترابری تاکتیکی سیمرغ که یکی از پروژه‌های بزرگ هوایی کشور است، روز سه شنبه ۹ خرداد در فاصله کمتر از یک سال پس از بازدید رئیس‌جمهور، نخستین آزمون پروازی خود را با موفقیت انجام داد. #مامیتوانیم #اقتدارهوایی #هواپیمای_سیمرغ #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

📸 مشخصات موشک بالستیک هایپرسونیک «فتاح» #موشک_بالستیک #هایپرسونیک #فتاح #مامیتوانیم #اقتدارفضایی

کاری در حد موشک هایپرسونیک در علم پزشکی 🔹‌ لحظه بینا شدن بانوی شیرازی بعد از ۴۲ سال در یک عمل جراحی پیچیده و ۶ ساعته. 🔹‌ یک تکنولوژی فوق پیشرفته توسط متخصصان ایرانی #پیشرفت_پزشکی #مامیتوانیم #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

‍ 🔻گره گشایی نفتی دولت رئیسی پس از بیست سال؛ 🚨توتال و پتروناس انگشت به دهان ماندند/ ایجاد ده هزار شغل و بیست میلیارد دلار درآمد در شرایط تحریم‌ 🔹سکوی فاز ۱۱ پارس جنوبی که به مدت ۲۰ سال به‌‌خاطر بدعهدی شرکت‌های خارجی و گره‌زنی پروژه‌های داخلی به تحریم و‌ مذاکره حال تنها طی ۲۰ ماه به مرحله اجرا رسید. 🔹به گزارش رجانیوز، امروز (پنج‌شنبه ۸ تیر ۱۴۰۲) بالاخره پس از ۲۰ سال بلاتکلیفی و با بدون یک درصد پیشرفت در مدت ۸ ساله دولت روحانی، سکوی فاز ۱۱ پارس جنوبی توسط شناور اوشنیک به دست محققین ایرانی راه‌اندازی شد. این سکو مرزی‌ترین فاز ایران در میدان مشترک با قطر محسوب می‌شود. جواد اوجی وزیر نفت در همین خصوص گفت: 🔹«برای تولید از فاز ۱۱ پارس جنوبی، ما منتظر رفع تحریم و حضور شرکت‌های خارجی نماندیم و الان شرکت‌های توتال و شل، انگشت به دهان مانده‌اند که چگونه این کار را ظرف ۲۰ ماه و با کمک متخصصان ایرانی انجام دادیم.» 🔹«قرارداد توسعه فاز ۱۱ با توتال و کنسرسیوم شرکت‌های خارجی در دولت قبل ۴.۹ میلیارد دلار ارزش داشت و آنها این قرارداد را به شرکت‌های ایرانی باختند.» 🔹این پروژه که سابقه ۲۰ ساله دارد، زمانی توسعه‌ی آن برعهده شرکت‌های توتال فرانسه و پتروناس مالزی قرار گرفت و موجب شد تا این پروژه در طی دست به دست شدن بین شرکت‌های خارجی به فراموشی سپرده شود. 🔹البته در اواخر دولت دهم، مسئولیت این پروژه گازی به یک شرکت ایرانی به نام پتروپارس سپرده شد که پیشرفتی را در روند اجرایی آن ایجاد کرده بود اما بیژن زنگنه، وزیر نفت دولت اصلاحات بی‌هیچ دلیل شفاف و قانونی‌ای این پروژه را از پتروپارس گرفت و مجددا به شرکت فرانسوی توتال سپرد. 🔹اکنون اما پس از روی کار آمدن دولت سیزدهم، این پروژه از برزخ بلاتکلیفی رها شده و در دی ماه ۱۴۰۰، طی ۲ قرارداد مهم در راستای تسریع توسعه فاز ۱۱ ابلاغ رسمی شد. 🔹در مرداد ۱۴۰۱، پس از گذشت ۷ ماه عملیات لوله‌گذاری دریایی خط انتقال گاز نخستین سکوی فاز ۱۱ تکمیل شد. این عملیات شامل یک رشته خط لوله ۳۲ اینچ دریایی گاز ترش و یک رشته خط لوله ۴.۵ اینچ تزریق منواتیلن گلایکول بود. 🔹برای تولید از این فاز تصمیم گرفته شد که برای نخستین بار در دنیا، عملیات برداشت و بارگیری سکوی گازی توسط شناور اوشنیک انجام شود و سکوی سوم فاز ۱۲ به موقعیت B فاز ۱۱ منتقل شود. همین ابتکار موجب جلو افتادن پروژه به میزان ۳ الی ۵ سال شد و زمان ساخت سکوی جدید را از این پروژه حذف کرد. 🔹سرانجام این روند، فروردین ماه ۱۴۰۲، حفاری ۴ حلقه چاه تکمیل شد و پس از آن با نصب سکو همه‌چیز آماده تولید گاز از فاز ۱۱ شده است. در گام نخست این پروژه، تولید ۱۵ میلیون متر مکعب در روز رقم خواهد خورد. 🔹همچنین سفارش‌گذاری ساخت یک سکوی دیگر و جکت دیگر برای این فاز در سال ۱۴۰۰ انجام شده تا بلافاصله با حفاری‌های جدید، توسعه تکمیلی و رسیدن به تولید روزانه ۵۶ میلیون متر مکعب گاز به عنوان تولید نهایی این فاز در آینده عملیاتی شود. 🔹مزایای اقتصادی تکمیل فاز ۱۱ نیز بسیار زیاد است. تخمین زده می‌شود این پروژه تا ۱۰ هزار شغل ایجاد کند و ۲۰ میلیارد دلار درآمد برای ایران به همراه داشته باشد. افزون بر این، این پروژه همچنین به احیای بخش نفت و گاز ایران که در طول سال‌ها به‌دلیل تحریم‌ها و سرمایه‌گذاری کم با مشکل روبه‌رو شده است، کمک خواهد کرد. 🔹تصمیمات اتخاذ شده در دولت روحانی نمادی از تحقیر را در تاریخ نفتی ایران ثبت کرد. بیژن زنگنه، وزیر نفت دولت روحانی، که این قرارداد را سبب تقویت اسلام می‌دانست پس از اعتماد به شرکت توتال و بستن قرارداد، با خروج این شرکت فرانسوی با انبوهی از اطلاعات فنی از ایران و پیوستن به قطر ضربه‌ای جبران‌ناپذیر بر حیثیت صنعت نفت و خودباوری جامعه ایرانی زد. #پارس_جنوبی #دولت_سیزدهم #مامیتوانیم #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

🔷افتتاح پروژه انتقال آب سد نساء به بم و بروات 🔹 ‌ پس از ۱۳ سال پروژه ملی انتقال آب سد نساء به شهرهای بم و بروات صبح امروز با حضور رئیس‌جمهور افتتاح شد. 🔹 ‌ این پروژه شامل خط انتقال آب از سد نساء به شهرهای بم و بروات به طول ۵۷ کیلومتر، ایستگاه پمپاژ با ظرفیت ۹۷۰ لیتر در ثانیه، دو مخزن ۱۰ و پنج هزار مترمکعبی، ۴۰ کیلومتر خط برق و فاز نخست تصفیه خانه با ظرفیت ۲۵۰ لیتر بر ثانیه است. 🔹 ‌ تاکنون برای این پروژه بیش از ۹۵۲۰ میلیارد ریال هزینه شده است. برای تکمیل فاز دوم در حال حاضر به حدود ۷۰۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است و برای تکمیل فاز سوم علاوه بر اعتبار موردنیاز در فاز دوم، در حال حاضر ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال اعتبار لازم دارد. پ ن: افتتاح پروژه آبرسانی بم اونم بعد از ۱۳ سال خاک خوردن و بی توجهی دولت های قبل؛ یکی از تلاش ها و اقدامات مهم و چشمگیر «دولت مردمی؛ ایران قوی» هستش #دولت_سیزدهم #پروژه_انتقال_آب #مامیتوانیم #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

#اینفوگرافی/ چرا بیمارستان غدیر اهمیت دارد؟ #مامیتوانیم #بیمارستان_غدیر #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

‍ 🚨رئیسی غوغا کرد؛ بهره‌برداری از یک پروژه‌ی ۲۸ ساله توسط رییس‌جمهور/ تولد دوباره امید از دل زاگرس 🔹جاده پاتاوه‌-دهدشت پس از بی‌اعتنایی دولت‌های پیشین در دولت رییسی به مرحله‌ی اجرا رسید و توانست امید از دست رفته‌ی مردم را این‌بار از دل کوه‌های زاگرس احیا کند. 🔹محرومیت کهگیلویه و بویراحمد از جاده‌های ایمن تبدیل به آرزویی دست نیافتنی برای مردمان این استان شده بود؛ به‌طوری‌که بسیاری از روستاهای این استان به‌دلیل نداشتن راهی مناسب از دسترسی به شهر محروم شده بودند. 🔹در پی این موضوع با سفر رهبر معظم انقلاب در سال ۱۳۷۳ به این استان، اتفاقی تازه برای مردمان کهگیلویه و بویراحمد رقم خورد. در این سفر چند طرح راه‌سازی به تصویب رسید. یکی از همان طرح‌ها اتصال شهر پاتاوه به شهر دهدشت در خوزستان بود. قرار بود این جاده ۱۳۶ کیلومتری در دامه محور اصلی شهرضا-سمیرم-بهبهان، تکمیل‌کننده‌ی کریدور شمال به جنوب کشور باشد. 🔹در پی این طرح، سخن از این بود که با افتتاح این جاده‌ی ملی، علاوه‌بر کوتاه‌تر شدن مسیر استان‌های مرکزی به استان‌ها و بنادر جنوبی کشور خصوصا بندر دیلم و بندر گناوه، بیش از ۴۰۰ روستای محروم کهگیلویه و بویر احمد نیز از نعمت راه مناسب و ایمن برخوردار شوند. در نهایت عملیات اجرایی این پروژه در سال ۱۳۷۴ آغاز شد. 🔹با این تفاسیر اما این پروژه نتوانست راه همواری داشته باشد و مشکلاتی همچون عبور این طرح از میان کوه‌های زاگرس و جنگل‌های بلوط سد راه آن شد. شرایط کوهستانی باعث شده بود که هزینه‌ی راه‌سازی در این استان بیش از ۲ برابر میانگین کشور باشد. لذا حل مسائل و مشکلات جاده‌ای این طرح، توجه‌ی خاص وزارت راه و شهرسازی را می‌طلبید اما کمبود اعتبار موجب شد موانع سر راه این پروژه حل نشوند. 🔹مشکلات این پروژه تنها به اینجا ختم نشد و تزریق اعتبار قطره‌چکانی روند کند پیشرفت را به عاقبت این جاده‌سازی گره زد. بلایای طبیعی نیز در عدم اتمام این پروژه ایفای نقش کردند و تخریب پل دره شور به علت سیل، ریزش سقف تونل پات به علت بارندگی شدید و عدم زهکشی مناسب، تخریب بخش قابل توجهی از جاده به علت رانش کوه از مواردی بودند که طبیعت مانع پیشرفت این پروژه شده بود. 🔹با این وجود اما با روی کار آمدن دولت سیزدهم، امید از دست رفته‌ی مردم این استان بازگشت. رئیسی در طی سفر اول خود به کهگیلویه و بویراحمد، دستور احیای این پروژه را داد. بر همین اساس نیز این پروژه پس از گذشت ۲۸ سال، با ۱۳ تونل و ۱۸ پل بزرگ، به سرانجام رسید. بر همین اساس با افتتاح این جاده، فاصله‌ی بندر امام خمینی(ره) تا اصفهان ۲۷۰ کیلومتر و زمان عبور از مسیر را بیش از چهار ساعت کاهش داد. همچنین از طرفی این جاده ‌در امتداد طریق‌الرضا بوده و نزدیک‌ترین مسیر مردم خوزستان به مشهد را فراهم آورد. علاوه‌بر این دستاوردها، افتتاح این مسیر می‌تواند بخش کبگیان در شهرستان دنا، شهرستان مارگون، بخش‌های چاروسا و دیشموک در کهگیلویه و بویراحمد و بخشی از شهرستان لنده را از محرومیت جاده‌ای نجات دهد. 🔹سرانجام با اتخاذ سیاست‌های محرومیت‌زدایی و عملگرایی در دولت سیزدهم، این مسیر در طی سفر دوم آیت‌الله رئیسی به استان کهگیلویه و بویر احمد افتتاح شد. #دولت_سیزدهم #مامیتوانیم #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

ایران پنجمین کشور دنیا در ساخت واکسن سینه‌پهلو شد 🔹دبیر ستاد توسعۀ اقتصاد دانش‌بنیان: در حال حاضر واکسن سینه‌پهلوی کودکان درحال گذراندن مراحل پایانی خود است. این واکسن سالانه برای ۱.۵ میلیون نوزاد باید تهیه شود. فناوری ساخت این واکسن پیچیده در اختیار ۴ کشور بود و ایران پنجمین کشور شد. 🔹قرار است واکسن ۴ ظرفیتی سرطان رحم نیز در کشور تولید شود. دو قرارداد نیز با بیمۀ سلامت امضاشده و قرار است در آینده از هوش مصنوعی برای تشخیص این دو سرطان استفاده شود. #مامیتوانیم #دستاوردپزشکی #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

📸مشخصات موشک کروز ابومهدی #اقتدارنظامی #مامیتوانیم #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا ومطالب مفیدبر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

🇮🇷ماهواره نور۳ چه ویژگی‌هایی دارد؟ #اینفوگرافی #مامیتوانیم #ماهواره_نور #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا و مطالب مفید بر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob

از چشم شبِ ایرانی تا نبرد با داعش 🔹 روایتی از فراز و نشیب‌های یک شرکت #دانش‌بنیان پروژه به حالت تعلیق در آمد. کارفرما با این کار خواست به زبانِ بی‌زبانی به ما بفهماند که این‌کاره نیستیم! آخر، #لنز_اپتیکی که ماه‌ها روی ساختنش وقت گذاشته بودیم، به‌درد‌نخور از آب درآمده بود! کارفرما فکر می‌کرد عیب قطعه، از نابلدی ماست. برخورد او، آب سردی بود که بر آتش شوق #خودکفایی ما ریخته می‌شد! 🔻 از سال 1390، حضور گاه‌و‌بی‌گاه آمریکایی‌ها در خلیج‌فارس زیاد شده بود. بنابراین، نیروهای نظامی ما به دیده‌بانی قوی‌تری در شب احتیاج داشتند؛ اما در تهیّه‌ی دوربین‌های حرارتی دید در شب به مشکل خورده بودند؛ چرا که مهم‌ترین مادّه‌ی لازم برای ساخت این دوربین، یعنی پودر سرامیکی مورد استفاده در لنز آن را فقط #آمریکا تولید می‌کرد و به دست صنایع ایرانی نمی‌رسید. 🔻 ما تصمیم گرفتیم این پودر را خودمان بسازیم. بعد از کلّی فعّالیت شبانه‌روزی و آزمون‌و‌خطاهای متعدّد، فرمول ساخت این پودر را به‌دست آوردیم. برای ساخت این پودر، به مادّه‌ای احتیاج داشتیم که باید از خارج کشور تهیّه می‌کردیم. بالأخره، با کلّی قرض و قوله، توانستیم آن را از طریق دلّال‌ها بخریم. سپس، #پودر_سرامیکی را ساختیم و در لنز دوربین به کار بستیم؛ اما لنز بی‌کیفیّت از آب در آمد! و این، باعث بی‌اعتمادی کارفرما نسبت به ما و خوابیدن چندماهه‌ی کار شد. اما ما پروژه را رها نکردیم. تمام مراحل کار را از اوّل در پیش گرفتیم، بازبینی فرمول، تنظیم دما و فشار، و ... . ایراد لنز را فهمیدیم. عیب از مادّه‌ای بود که دلّال‌ها به ما فروخته بودند. در واقع، قوطی و برند مادّه مثل همانی بود که از قبل داشتیم؛ ولی رنگ خود مادّه تفاوت داشت. مادّه‌ی فروخته‌شده، آن چیزی نبود که باید می‌بود! پس، دست به کار شدیم، آن هم سه شیفت! 🔻بالأخره، توانستیم روشی ابداع کنیم که با آن، کیفیّت مواد وارداتی را بسیار بالا ببریم و به خلوص 99 درصد برسانیم! حالا دیگر می‌توانستیم لنز اپتیکی دوربین دید در شب را برای نیروهای نظامی‌مان بسازیم و #خلیج‌فارس را برای همیشه، خانه‌ی امن‌مان نگه داریم. در نمایشگاه‌های خارجی، همه شگفت‌زده شده بودند که چگونه ایرانِ تحریم‌شده، توانسته این محصولِ در انحصارِ آمریکا را تولید کند! ما با این کار توانستیم میلیون‌ها دلار برای کشور صرفه‌جویی و البتّه، ارزآوری به ارمغان بیاوریم. دیگر از خوشحالی روی پایمان بند نبودیم! شادی ما وقتی بیشتر شد که فهمیدیم روی تانک‌ها و پهپادهایی که به نبرد #داعش می‌روند، دوربین‌های ما نصب می‌شود. حالا ما هم در جهاد #مدافعان_حرم شریک بودیم! 💢 به نقل از مهندس سیّد احمد شریف‌نیا (شرکت دانش‌بنیان رایکا صنعت افرند (رصا))، 💠 اندیشکده راهبردی #سعداء #مامیتوانیم #محتوای_خوب برای دریافت آخرین محتوا و مطالب مفید بر روی لینک زیر کلیک نمایید👇 🆔@mohtavakhob