#افغانستان #چین 🔰 چینی‌ها غارت معادن طلای افغانستان را آغاز کردند 🔸به گزارش پایگاه تحلیلی خبری “تحولات جهان اسلام” مهندسین چینی با همکاری سران و فرماندهان محلی طالبان عملیات استخراج معادن طلا در استان تخار واقع در شمال شرق افغانستان را آغاز کردند. طبق اظهارات منابعی محلی در استان تخار، مهندسین چینی عملیات استخراج غیر قانونی معدن طلای “نورابه” واقع در شهرستان چاه آب را آغاز کرده‌اند. این منابع افزودند که چینی‌ها بدون عقد قرارداد رسمی و به صورت غیرقانونی، با برخی سران و فرماندهان محلی طالبان توافق کرده و استخراج از معدن نورابه را آغاز کردند. معدن طلای نورابه در شهرستان چاه آب در استان تخار واقع شده و دارای ۲۶۰ تُن طلا می‌باشد. وزارت معادن و پترولیوم (نفت) در حکومت پیشین افغانستان، در سال ۱۳۸۷ ه.ش قرارداد اکتشاف و استخراج معدن نورابه را با شرکت اماراتی “West land General Trading” امضاء کرد و پس از ده سال در ۱۸ خرداد ۱۳۹۸ این قراداد از طرف وزارت معادن و پترولیوم حکومت پیشین افغانستان لغو شد. پس از روی کار آمدن طالبان، فرماندهان محلی این گروه کنترل معادن افغانستان از جمله معدن نورابه را بدست گرفته و استخراج آنها را به صورت غیرقانونی به چینی‌ها واگذار کرده‌اند. چینی ها پیش از این نیز در استان های لوگر، میدان وردک، کابل و بدخشان کار کشف و استخراج غیرقانونی معادن لیتیوم و مس افغانستان را آغاز کرده بودند. ▪️بیشتر بخوانید: غارت معادن طلا و لیتیوم افغانستان توسط چینی ها

#ترکیه #چین #آسیای_میانه 🔰 کریدور میانی؛ طرح ترکیه برای اتصال به چین! وزرای خارجه ترکیه، آذربایجان، قزاقستان و گرجستان اخیرا نقشه راه سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۷ را به منظور توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی از دریای کاسپین یا آنچه به عنوان “کریدور میانی” شناخته می شود، امضا کردند. این طرح در راستای به انحصار درآوردن مسیر تجاری چین است و بیشترین ضرر را متوجه روسیه و ایران خواهد کرد. اقدامی که ناظران آن را برای روسیه آزاردهنده و برای چین مفید می‌دانند، در حالی که کشورهای اروپایی از آن به عنوان بخشی از تلاش‌های خود برای حذف همه کارت‌های فشار اقتصادی از دست مسکو حمایت می‌کنند. این نقشه راه در دومین نشست وزرای امور خارجه و حمل و نقل ترکیه، آذربایجان، قزاقستان و گرجستان در شهر آکتائو قزاقستان امضا شد و هدف آن افزایش ظرفیت کریدور میانه تا سال ۲۰۲۵ به ۱۰ میلیون تن سالانه است. مختار تلوبردی، وزیر امور خارجه قزاقستان در سخنرانی خود در این مراسم توضیح داد که نشست امروز برای برداشتن گام‌های عملی جهت ارتقای همکاری‌ها در دریای خزر (کاسپین) و دریای سیاه و تنها به توسعه کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی بین شرق و غرب عبوری از دریای خزر (کاسپین) محدود نمی شود. وی تاکید کرد که نشست سه جانبه ای که در ژوئن گذشته در باکو برگزار شد، بر اهمیت اجرای پروژه های مشترک برای تسهیل سازوکارهای گمرکی در جاده “کریدور میانی” تاکید کرد. تلوبردی با تاکید بر اهمیت امضای نقشه راه توسعه جاده «کریدور میانی» افزود: «این طرح صرفا برای هماهنگی تشریفاتی نبوده و هدف از این طرح، اجرایی کردن پروژه های مشخص است.» وزیر خارجه قزاقستان از حضور گرجستان در این نشست ابراز خرسندی کرد و گفت: «بیشتر پروژه های حمل و نقل بزرگ از خاک گرجستان می گذرد و ما به توسعه قابلیت های راه آهن «باکو- تفلیس- قارص» و همچنین خطوط لوله نفت «باکو – تفلیس – جیحان» و «باکو – سوپسا» خوش بین هستیم.» وی همچنین خاطرنشان کرد که قصد دارند از سال آینده انتقال نفت را از طریق خط لوله «باکو – تفلیس – جیحان» آغاز کنند. 🔹«کریدور میانی» چیست؟ “کریدور میانی” مسیری است که چین و آسیای مرکزی را از طریق قزاقستان، دریای کاسپین، جمهوری آذربایجان و گرجستان به اروپا متصل می کند، این کریدور، جایگزین «کریدور شمالی» که خط اتصالی چین به اروپا از طریق روسیه است، می باشد. این کریدور علاوه بر «کریدور جنوبی» و «کریدور شمالی» در زمره سه کریدور تجارت جهانی چین و اروپا به شمار می رود و طول آن ۴۲۵۶ کیلومتر به صورت جاده ای و ریلی و ۵۰۸ کیلومتر مسیر دریایی است. این کریدور از شهر کاشغر در سین کیانگ چین شروع و از آنجا به قرقیزستان، ازبکستان و سپس به بندر ترکمن باشی در ترکمنستان می رسد. سپس همه کالاها از ترکمنستان از طریق کانتینر به آذربایجان منتقل شده، از آنجا به گرجستان، سپس به ترکیه، به طور خاص به ایستگاه راه آهن قارص، سپس استانبول یا بنادر ترکیه و از آنجا به اروپا و سایر نقاط جهان منتقل می شود. برای روشن شدن اهمیت این کریدور، ارقام حاکی از آن است که یک قطار باری که از چین به اروپا از طریق «کریدور میانی» حرکت می کند، هفت هزار کیلومتر را در ۱۲ روز طی می کند. این آمار با مسافت ۱۰ هزار کیلومتر در مدت زمان ۱۵ روز در مورد عبور از «کریدور شمالی» و ۲۰ هزار کیلومتر در بازه زمانی بین ۴۵ تا ۶۰ روز در مورد عبور از «کریدور جنوبی» مقایسه می گردد. بنابراین، وزارت حمل و نقل و زیرساخت ترکیه تأکید می کند که “کریدور میانی” در مقایسه با “کریدور شمالی” که از روسیه عبور می کند، سریع تر است. علاوه بر این، حجم محموله‌های عبوری از «کریدور میانی» طی سال جاری با افزایش سه برابری به ۸۴۵ هزار تن در هفت ماهه نخست رسید که این رقم در مدت مشابه سال گذشته حدود ۳۱۱ تن بود. 👈 بیشتر بخوانید: ✅ https://iswnews.com/83419 •┈┈••✾❀🍃🌺🍃❀✾••┈┈• کانال ملاصدرای سیاسی @mollasadrasyasi

🔰 ۴ اقدام مثبت جهت حذف دلار علی رغم میل آمریکا/ یادداشت تبیینی ⛔️ آمریکا: پیدا کردن جایگزین برای دلار ساده نیست. #ایران، #چین و #روسیه دنبال حذف دلار هستند. 1⃣ حذف دلار در تجارت‌های بین المللی و استفاده از واحد پولی غیر از دلار؛ 🔹مقامات #بنگلادشی اعلام کردند که می‌خواهند پول ساخت نیروگاه هسته‌ای که #روسیه برایشان می‌سازد را با یوآنِ چین پرداخت کنند. 2⃣ برخورد قاطع با سوداگران ارز و دلار؛ 🔹 منابع محلی در #یمن گزارش می‌کنند که در پی ایجاد ناپایداری قیمت دلار د رو این کشور دلار را در پی بازداشت تعداد زیادی از صراف ها جمع آوری کردند. 3⃣ جلوگیری از ایجاد التهاب کاذب در جامعه؛ در کشور #سوریه مردم عادی حق استفاده از دلار را ندارند اگر کسی از دلار استفاده کند بازداشت می‌گردد. حتی نباید کلمه "دلار" را در پیامک و.. بنویسند چون پیگرد قانونی دارد! تنها باید برای مواقع ضروری که دولت اعلام کرده از بانک مرکزی دلار تهیه شود. ❗️واقعا چه دلیلی دارد مردمی که با دلار کار نمی‌کنند دغدغه قیمت دلار را داشته باشند؟ چه دلیلی دارد که در رسانه‌های رسمی قیمت روزانه دلار به مردم اطلاع‌رسانی گردد؟ 4⃣ مبارزه با ایجاد "بازار دلار" 🔹 در کشور ما دلار بجای استفاده در معاملات خارجی توسط تجار بین المللی تبدیل به بازیچه‌ای در دست مردم جهت سودآوری شده. ❗️برای از بین بردن این "بازار دلار" با توصیه اخلاقی و نصیحت نمی‌توان با این بازار کاذب و فسادخیز مبارزه کرد باید تدابیر ویژه و برخورد واضح و قاطعانه صورت پذیرد. #یادداشت_تبیینی ▪️طور سینا

🚩 #حیاتنا_الحسین 🔹من نه شیعه اهل کویته #بلوچستان پاکستانم که گوشت و خونم به جرم شیعه بودن گاه و بی گاه به در و دیوار شهر بپاشد. 🔹 نه شیعه اهل ارومچی #چین هستم که کلاس‌های درس حوزه و مراسم کفن و دفن برگزاری مراسمات جشن و عزای اهل‌بیت را ممنوع کرده باشند و مخفیانه و به دور از دید حکومت شیعه‌گری کنم... 🔹نه شیعه اهل #کره جنوبی هستم که حتی یک عالم شیعی در دسترس برایم وجود نداشته باشد و تمام مراجعات دینی‌ام اینترنتی برطرف شود! 🔹 نه شیعه قطیف #عربستان که برای فعالیت‌های دینی سیاسی‌ام تحت پی‌گیرد قانونی و در انتظار #اعدام باشم!؟ 🔹 نه شیعه #هند هستم که بریزند وسط #عزاداری‌های دست جمعی‌مان و نام #حسین و خون در دهانم باهم آمیخته شود... 🔹 نه شیعه منامه #بحرین‌ام که در زندان‌ها حبس شده باشم و حکومت آل خلیفه منتظر که ویروس کرونا را وارد زندان‌ها کند تا نسل کشی بیولوژیکی در زندان برایم رقم بخورد... 🔹نه شیعه اهل میرزا اولنگ #افغانستان که تکه تکه اعضای بدنم سنگ‌فرش خیابان‌ها شود. ❗️آری من #شیعه ایرانم و حتی یک زخم! نه تو بگو اصلا یک اخم ..! به خاطر شیعه بودنم متحمل نشده‌ام... ▫️همیشه راحت و آسوده در فرم‌ها جلوی کلمه دین ، نوشته‌ام: اسلام، تشیع! ▪️هر عید و شهادت خاندان مولا علی و فرزندانشان بوده لیست هیات‌ها بوده که ردیف می‌شد تا انتخاب کنیم کجا برویم! من نه حتی یک زخم برداشته‌ام و نه حتی می‌دانم شیعه بودن در هرجای این دنیا جز #ایران چه هزینه‌ها و چه رنج‌هایی بر تن شیعیان گذاشته... و اگر برسد آن زمان که بپرسند برای رسیدن تشیع به بعد خود چه کرده‌ای زبانم بسته است و سرم پایین در مقابل آن‌چه برادران و خواهران شیعه‌ام در جای جای دنیا به غیر از ایران متحمل شدند تا بماند نسل و راه دوست‌داران مولا علی و فرزندانش ... 🔻پی نوشت: راحت آسوده در مجالس علی و اولاد علی قد کشیدیم و ندانستیم خیلی‌ها برای شیعه بودن و شیعه ماندن چه خون دل‌ها خورده‌اند. 🔸به راستی برای رسیدن تشیع به کل دنیا که هیچ برای نسل بعدی همین ایران خودمان چه کار کرده‌ایم؟

#چین 🔰 داعشی‌ها: چینی‌ها را مانند چنگیزخان بکشید 🔸برخی از هواداران و اعضای داعش بر لزوم یورش به چینی‌ها و کشتن آن‌ها تأکید کردند. به گزارش پایگاه تحلیلی خبری "تحولات جهان اسلام" برخی از اعضا و یا هواخواهان داعش در فضای مجازی مرتبط با این گروه بر لزوم کشتن چینی‌ها صحه گذاشتند. یکی از کاربران داعشی فضای مجازی اظهار داشت که "هان" های آتئیست چینی بسیار ترسو هستند و قرن‌ها پیش میلیون ها نفر از ‌آن‌ها توسط امپراتوری مغول و چنگیزخان کشته شدند. یکی دیگر از کاربران داعشی به اوضاع چینی‌ها در سنگاپور اشاره کرده و از تلاش آن‌ها برای گرفتن جایگاه مسلمانان مالایی در سنگاپور سخن گفت. وی گفت که چینی‌های سنگاپور با حمایت دولت چین برآنند تا مسلمانان را از میان ببرند، از همین رو دواعش در مالزی و اندونزی تلاش می‌کنند به چینی‌های مالزی و سنگاپور حمله کنند. یکی دیگر از کاربران داعشی در همین فضای مجازی به وضعیت اویغورها در استان سینکیانگ چین اشاره کرده و خواستار در اولویت قرارگرفتن اهداف چینی شد. لازم به ذکر است که تحرکات مسلحانه اعضای ولایت شرق آسیای داعش مستقر در جنوب فیلیپین در چند وقت اخیر شدت گرفته و پایگاه "تحولات جهان اسلام" نیز چندی پیش گزارشی از تحرکات یک سال اخیر داعش در فیلیپین را منتشر ساخت. گفتنی است که داعش در شماره ۴۲۰ هفته نامه النبأ خود که در تاریخ ۱۶ آذرماه منتشر شد در یک سرمقاله به تحرکات داعش در جنوب فیلیپین پرداخت. در این سرمقاله کشور فیلیپین یک نقطه راهبردی قلمداد شده که دو قدرت بزرگ جهان یعنی چین و آمریکا درگیری جهانی خود را به این نقطه کشانده‌اند، و آمریکایی‌ها از فیلیپین به عنوان پایگاه نظامی خود علیه توسعه طلبی چین استفاده می‌کنند. دواعش اظهار می‌دارند که حضورشان در جنوب فیلیپین در جهت مواجهه با طرح‌های توسعه طلبانه "طواغیت" است که می‌خواهند شرارت خود را در طول و عرض جهان بگسترانند. هفته نامه النبأ ضمن دعوت از هواداران برای پیوستن به ولایت شرق آسیا در جنوب فیلیپین، تأکید می‌کند که فتح شرق آسیا از همین نطقه آغاز خواهد شد. 🔗 خبر: https://iswnews.com/111606

‏#نفوذ 🌍 این شخصی که پشت هاشمی ایستاده #عبدالناصر_همتی راننده اوست... 🔹 بله #راننده! راننده ای که با #لابی هاشمی شد #رئیس_بیمه بعد #سفیر_ایران در #چین و بعد #رئیس_بانک_مرکزی و تا #کاندیداتوری #ریاست_جمهوری هم آمد. 🔹این یعنی #اصلاحات خوب بلد است از افراد دون پایه موجودات #کذایی بسازد و در روز #مبادا استفاده کند.. 🔻پ.ن؛ بابک زنجانی هم راننده روحانی در تشخیص مصلحت نظام به ریاست هاشمی بود