🎤"بیانات کمتر شنیده شده مقام معظم رهبری در مورد زندگی نورانی امام هادی(ع)" 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی علیه‌السلام تسلیت باد

🎬 کلیپ : ۲ یادگاری مهم و ارزشمند امام هادی (علیه السلام) برای ما 🎤حجت الاسلام والمسلمین فرحزاد 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی علیه السلام تسلیت باد

🎥فیلم آخرین حضور حاج قاسم سلیمانی در سامرا و غبار روبی حرم امام هادی علیه‌‌السلام ‌ 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی علیه السلام تسلیت باد

🔥٢٣سال پیش، فیلمی از هجوم نیروهای تروریستی آمریکایی به حرمین شریفین امام هادی و امام حسن عسکری سلام الله علیهما در سامرا 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی علیه السلام تسلیت باد

🎥 مهربانی عجیب امام هادی (علیه السلام) در کلام استاد فاطمی نیا 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی علیه السلام تسلیت باد

🎬معجزه امام هادی(ع) در دیدار با یکی از شیعیان 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی علیه السلام تسلیت باد

📜موضوع: نظر من یا نظر خدا؟ ✅ روایت ملاقات حضرت عبدالعظیم با امام هادی(علیهما السلام) 🎚📻 سخنران:حجة الاسلام محمد رضا #هاشمی. 🏴 سوم رجب ؛ ۱۵دیماه سالروز شهادت امام مظلوم پیروز شیعیان حضرت امام هادی تسلیت باد

🔸📚☝️ آشنایی با حضرت سمانه (س ) مادر امام هادی علیه السلام 📘📘چگونه آشنا یی حضرت سمانه س با امام جواد ع 🌺 شرح ازدواج حضرت سمانه س با امام جواد ع 📚📗ویژگی های حضرت سمانه س از زبان امام هادی علیه‌‌السلام 🎤استاد#یوسفی_غروی 🎤استاد#طبسی #امام_هادی_علیه_السلام

🔴 شهید آدامس‌فروش! 🔹‌شهید نعمت‌الله آچک‌زهی، نوجوان ۱۵ ساله‌ای که در کرمان چشم به جهان گشوده بود و در کنار درس خواندن، سفره، توپ پلاستیکی و آدامس می‌فروخت. 🔹‌با وجود سنّ کمش، خانواده‌اش ضمن نشان دادن باقیمانده آدامس‌های فروخته نشده‌اش به تیم مستندساز خبر فوری، از علاقه‌اش به خواندن اشعاری در طلب شهادت بسیار می‌گفتند. علاقه ویژه‌ای نیز به سرود «سلام فرمانده» داشت و مدام آن را تکرار می‌کرد. 🔹‌چفیه متبرک به مزار حاج قاسم و پرچم ایران را به خانه آورده بود و خیلی به آن احترام می‌گذاشت. شاید تعجب کنید که یک خانواده افغانستانی، اهل سنت و از قوم پشتون (هم‌قومیت با طالبان) چرا باید این اعتقادات را داشته باشد؟ پاسخ را از زبان دایی شهید بشنوید.

⭕️ این توئیت رو الان دیدم در توئیتر واقعا تک بود توئیت عااااالی کاربر عراقی : کروات حیوان را انسان نمی‌کند.

«‌#شهیدمنصورستاری »؛ فرمانده ایده‌های بزرگ! ۱۵ دی سال ۱۳۷۳ شمسی، شهیدی از میان ما رفت که «نابغه» و «مبتکر» و «متخصص» و «دلیر» و «سختکوش» و «وطن‌پرست» بود و نصر و نصرت نصیبش شد در این دنیا و آن دنیا و «منصور» شد؛ «منصور ستاری»...

«‌#شهیدمنصورستاری »؛ فرمانده ایده‌های بزرگ! ۱۵ دی سال ۱۳۷۳ شمسی، شهیدی از میان ما رفت که «نابغه» و «مبتکر» و «متخصص» و «دلیر» و «سختکوش» و «وطن‌پرست» بود و نصر و نصرت نصیبش شد در این دنیا و آن دنیا و «منصور» شد؛ «منصور ستاری»... «ستاری» ارتشی بود و در آمریکا دوره دیده بود و پیش از انقلاب در ارتش، انقلابی بود و بعد که انقلاب شد و جنگ تحمیلی آغاز شد، تحصیل در رشته برق و الکترونیک را نیمه‌تمام رها کرد و رفت جبهه. آنجا آن‌قدر کارهای عجیب انجام داد و آن‌قدر ابتکار نشان داد که در سال ۱۳۶۲ شمسی معاون عملیات فرماندهی پدافند نیروی هوایی ارتش شد و ۲ سال بعد شد معاون طرح و برنامه نیروی هوایی و در سال ۱۳۶۵ هم فرمانده نیروی هوایی ارتش ایران شد و در همین سمت ماند تا روزی که شهید شد. ستاری در زندگی چه‌جور آدمی بود؟ خودش شرمساری قلم ما را در توصیف وی پوشانده است و خودش گفته است راز آن‌گونه زیستن را: «اگر فردی در جمهوری اسلامی ایران بخواهد مسئولیت داشته باشد، نباید نازپرورده باشد... در برابر دنیایی که روبه‌روی ما قد علم کرده، باید قوی بود؛ اراده باید قوی باشد». باقی‌اش هم معلوم است؛ وقتی یک نابغه این‌گونه فکر کند آن‌گونه هم زندگی می‌کند که وی را «یکی از خلاق‌ترین فرماندهان تاریخ» لقب بدهند. شهید ستاری با ابتکاراتش و همچنین با استقبال از ایده‌های خلاقانه و دانش پرسنل نیروی هوایی در دوران جنگ تحمیلی توان هوایی ایران را به‌خوبی حفظ کرد ایده‌های منصور برای حفظ توان هوایی ایران در دوران جنگ تحمیلی، ایران تحریم تسلیحاتی بود. در سال‌های پایانی جنگ نیز بسیاری از تجهیزات نظامی نیروی هوایی ایران فرسوده شده بود یا از کار افتاده بود ولی ستاری و ایده‌هایش این‌طوری به داد ایران رسید: «‌بسیاری از پیش کسوتان و متخصصان نظامی معتقدند در دورانی که رژیم بعث از قدرت مندترین تجهیزات آفندی اهدایی از طرف دشمن غربی برخوردار بود و رادارها و سایت‌های پدافندی ما را هدف می‌داد آن‌هم در شرایطی که تأمین تجهیزات نظامی جدید برای کشورمان امری ناممکن به حساب می‌آمد اگر ابتکارهای بزرگانی چون شهید ستاری نبود قطعاً راه دفاع هوایی کشور مسدود می‌شد ایجاد شبکه‌ای منسجم و هماهنگ از رادارها که صدها رادار کوچک و بزرگ را شامل می‌شد، ایده نوآورانه‌ای از شهید ستاری بود که موجب شد ضمن کاهش هزینه‌ها، روند دفاع هوایی کشور دچار خلل نشود». و برای مثال: «در عملیات بزرگی مانند فتح‌المبین و بیت‌المقدس استفاده از سامانه پدافند هوایی هاگ، برای نخستین‌بار و به‌ ابتکار شهید ستاری به‌صورت مستقل عملیاتی شد. یعنی با استفاده از رادار متصل به سامانه، کاری شد که شبکه‌ای درهم تنیده و متشکل از چندین رادار تصویری گسترده از آسمان کشور ارائه دهد». ویژگی مهم ستاری این بود که با تکیه بر توانمندی‌های داخلی بر خودکفایی در حوزه صنایع هوایی و دفاعی تأکید داشت و معتقد بود: «ایرانی علاوه بر آنکه نسبت‌به ملل غربی و دنیای پیشرفته، هیچ کم‌وکسری از نظر استعداد و نبوغ ندارد بلکه در بسیاری از موارد باهوش‌تر و بااستعدادتر نیز هست». هر کاری هم کرد بر همین اساس بود؛ از اجرای پروژه‌هایی مانند پروژه اوج تا راه‌اندازی مرکز پژوهش، تحقیقات و آموزش نیروی هوایی و تأسیس دانشگاه علوم و فنون هوایی و ایجاد شبکه دیده‌بانی و ایجاد محیط مناسب برای تفکر و نوآوری برای تعمیرات و نگهداری تجهیزات پیشرفته نیروی هوایی و افزایش امکانات نوسازی و بهسازی مهندسی نیروی هوایی ارتش همه این‌ها باعث شد امروزه او را «معمار آینده‌نگر سیستم پدافندی هوایی ایران» بنامند؛ همان سیستم پدافندی که حالا مبتنی‌بر دانش بومی ایرانی است و حریم هوایی ایران را امن نگه داشته است. «پرستو» اولین هواپیمای ساخت ایران با همت و پیگیری شهید ستاری در سال ۱۳۶۷ شمسی رونمایی شد و پرواز کرد اولین‌های منصور! ستاری اولین کسی بود در تاریخ ایران که به فکر تولید یک هواپیمای جنگنده ایرانی افتاد و باور کرد که ما می‌توانیم و کار را در سال ۱۳۶۶ شروع کرد؛ نامش پروژه «اوج ۱۱۰» بود و این جنگنده‌های ایرانی «آذرخش» و «صاعقه» که در سال‌های اخیر به‌تناوب رونمایی می‌شود و مشهور است که برقشان دشمن را می‌گیرد! از آنجا کلید خورده است. همان‌موقع در سال ۱۳۶۷ نیز نخستین هواپیمای ساخت ایران را رونمایی کردند و پرواز دادند و چشم‌های خیلی‌ها پر از اشک شوق شد؛ نامش «پرستو» بود و یک هواپیمای سبک ۴ نفره بود.