حادثه تلخ هواپیمای اوکراینی، همه‌ ما همدرد هستیم 🔺 دو سال از حادثه تلخ سقوط هواپیمای اوکراینی می‌گذرد. گروهی بودند که از این حادثه خوشحال شدند چون بهانه‌ای دستشان افتاد تا عملیات شهید سلیمانی و موشکباران پایگاه آمریکایی عین‌الاسد را به حاشیه ببرند و از نیروهای مسلح عقده‌گشایی کنند. عده‌ای مغفول و غرض ورز که فکر می‌کنند که آن هواپیما تعمداً ساقط شده و برای نظام نفعی داشته، عده‌ای به شکلی وانمود می‌کنند که این اتفاق بی‌سابقه بوده و در هیچ جای دنیا یک هواپیمای مسافربری با موشک ساقط نشده و دائماً می‌گویند مگر می‌شود سیستم‌های پدافندی نتوانند هواپیمای مسافربری را از یک موشک تشخیص بدهند. این اتفاق اولین نبوده و البته امیدوارم که آخرین باشد و در ادامه به نمونه‌های این اتفاق خواهیم پرداخت: 1⃣ هواپیمای بوئینگ ٧٢٧ هواپیمایی ملی لیبی روز ۲۷ فوریه ۱۹۷۳ در حال پرواز از طرابلس به قاهره پایتخت مصر بود و میانه راه توقف کوتاهی در شهر بنغازی برای سوار کردن مسافر داشت، به دلیل حادثه طبیعی (طوفان شن) هواپیما از مسیر خارج و وارد صحرای سینا می‌شود که در آن زمان در اشغال صهیونیست‌ها بود و توسط دو فروند جنگنده اف۴ فانتوم نیروی هوایی رژیم صهیونیستی به رگبار بسته شد و باعث کشته شدن ۱۰۸ مسافر بی‌گناه گردید. 2⃣ هواپیمای توپولوف ١۵۴ هواپیمایی سیبریا در سال ۲۰۰۱ از تل‌آویو به سمت نووسیبیرسک در روسیه در حال پرواز بود که توسط سامانه پدافندی S۲۰۰ اوکراین بر فراز دریای سیاه مورد اصابت قرار گرفت و باعث کشته شدن ۶۶ مسافر و ۱۲ خدمه آن گردید. 3⃣ پرواز MH۱۷ هواپیمای ملی مالزی در تاریخ ۱۷ ژوئیه ۲۰۱۴ از آمستردام به مقصد کوالالامپور مالزی در حال حرکت بود که در میانه را و در بین مرز روسیه و اوکراین و آتش موشک پدافندی مورد هدف قرار گرفت و تمامی ۲۹۵ سرنشین آن جان باختند. 4⃣ ماجرای هدف قرار دادن ایرباس ایرانی بصورت عمد، توسط ناو وینسنس آمریکا هم که در فراز آب‌های خلیج فارس بود باعث از بین رفتن تمامی ۲۹۰ سرنشین آن گردید. 5⃣ هواپیمای بوئینگ ٧۴٧ پرواز شرکت هواپیمایی ملی کره‌جنوبی در تاریخ ۱ سپتامبر ۱۹۸۳ میلادی در حال پرواز از نیویورک به سمت سئول بود که پس از سوختگیری در آنکوریج آلاسکا کمی از مسیرش منحرف شد و وارد بخشی از شوروی شد که توسط دو فروند جنگنده سوخو ١۵ نیروی هوایی مورد اصابت قرار گرفت و تمام سرنشینان شامل ۲۶۹ مسافر کشته شدند. 6⃣ آخرین مورد از ساقط شدن هواپیمای غیرنظامی مربوط به هواپیمای خطوط هوایی در سومالی است که در تاریخ ۴ می ۲۰۲۰ در حالی که از سومالی عازم فرودگاه باردار و در حال فرود بود توسط نیروی دفاع ملی اتیوپی مورد هدف قرار گرفت و سرنشینان آن که شامل ۶ نفر بودند کشته شدند. (این هواپیما حامل تجهیزات پزشکی برای مقابله با کرونا بود) 🔻در پایان هدف از مطلب گفته شده روشن نمودن این است که این حادثه تلخ برای اولین بار نبوده و امیدواریم دیگر تکرار نشود؛ چونکه در حادثه هواپیمای اوکراینی بر اساس اشتباه غیر عمد افراد بی‌گناهی به کام مرگ رفتند و خانواده‌های زیادی داغدار عزیزانشان شدند. حتی همان عواملی که به اشتباه باعث رخ دادن چنین حادثه‌ای شده‌اند هم زندگی خودشان و هم خانواده‌اشان متأثر از آن دیگر هیچ وقت مثل سابق نخواهد شد. و اما حرف اساسی با مسئولین کنونی و دولت سیزدهم است که رسیدگی به این پرونده‌ها را مانند گذشته با شفافیت و با توجه به مطالبات بجای این خانواده‌ها در اولویت خود قرار دهند و اجازه ورود و موج‌سواری ضدانقلاب بعنوان وکیل و وصی را ندهند. ✍ حامد نوری #هواپیما_اوکراینی @om_abiiha

آنچه بر جبهه انقلاب در حادثه هواپیمای اوکراینی گذشت 🔺برای همه مردم ایران حادثه تلخ هواپیمای اوکراینی غمی بزرگ محسوب می شود. اما یک سوال مهم این است که در این حادثه غم انگیز غیرعمدی بر جبهه انقلاب چه گذشت و چه کرد؟ 1️⃣ برای جبهه انقلاب و مردم انقلابی عزادار حاج قاسم، حادثه هواپیما اوکراینی از بسیاری دیگر سهمگین تر بود. آنها علاوه بر غم جانکاه شهادت سردار سلیمانی اینک شرمنده و دلگیر حادثه ای بودند که غیر عمدی برای هموطنانشان اتفاق افتاده بود ولی باید درباره آن به نوعی مسئولیت می پذیرفتند و حتی آماده تحمیل صدها دروغ، شایعه، زخم زبان و بی انصافی می شدند. 2️⃣ حمله موشکی به عین الاسد که یکی از بزرگترین اقدامات نظامی علیه آمریکا در هفتاد سال اخیر محسوب می شد، اولین گام برای انتقام خون حاج قاسم در آن فضای ملتهب چند روز پس از شهادت بود. خیلی سخت بود که انتقام اول با تلخی حادثه هواپیمای اوکراین، ناخواسته ترکیب شد و عده ای تلاش کردند و همچنان تلاش می کنند که شلیک به عین الاسد را همان شلیک به هواپیمای اوکراینی بیان کنند. برای جبهه انقلاب حس شادی حمله به عین الاسد با شرمندگی و تلخی حادثه غیرعمدی هواپیما اوکراین و از دست دادن هم‌وطنان ترکیب شد. این احساس عجیب با غم سنگین روزهای پس از شهادت حاج قاسم از آن دردهای فوق سنگینی بود که جبهه انقلاب در طول چهل سال گذشته شاید کمتر تجربه کرده بود. 3️⃣ تلخ تر از همه اینها برای جبهه انقلاب این بود که عده ای از خارج نشینان و فتنه گران داخلی که در این سالها زمینه ساز صدها تحریم اقتصادی و حتی اقدام ضد امنیتی و نظامی علیه ایران بوده اند، خود را داعیه دار بازماندگان حادثه هواپیمای اوکراینی معرفی کردند و هنوز هم می‌کنند. ضدانقلاب از فرصت پیش آمده، آشوب گران و قاتلان حوادث فتنه 88 و آبان 98 را هم ردیف نخبگان علمی حادثه هواپیمای اوکراینی معرفی کرد و این دو قشر متضاد را در یک جبهه قرار داد! همیشه اینگونه بوده که وقتی فرصت به رسانه های معاند داده شود، اول تلاشش این است که ابتدا همکاران و قاتلین خود را تطهیر کند. 4️⃣ جبهه انقلاب در این دو سال شاهد بود که از طرف برخی داخلی ها و خارج نشین ها تلاش زیادی شد که از حرارت قلب مردم به حاج قاسم کم کنند و حتی رسانه های معاند با خباثت تلاش کردند که حادثه هواپیما اوکراینی در مقابل شهادت حاج قاسم قرار بگیرد. پروژه ای که البته در دومین سالگرد شهادت حاج قاسم، عمق شکست آن نمایان شده و نه تنها مردم در این دو سال بیشتر از قبل متوجه عظمت اقدامات و عملکرد حاج قاسم برای ایران شده اند بلکه در پناه محبت و علاقه به او به بصیرتی دست یافته اند که حتی حوادث به تلخی هواپیما اوکراینی را با همه احساسات جریحه دار شده، می توانند در جایگاه خودش تحلیل کرده و رویدادها را از هم تفکیک کنند و پازل دشمن را هم ببینند. 5️⃣ جبهه انقلاب در طول این دو سال پس از حادثه هواپیما اوکراینی، همدردی حقیقی، صداقت و مسئولیت پذیری را به عنوان سرلوحه کار خود قرار داده است؛ صداقت و مسئولیت پذیری که در همان ساعات اول روشن شدن علت وقوع حادثه هواپیمای اوکراینی، راس حاکمیت فرمان آن را صادر کرد و یقین است که با صداقت کم نظیر جمهوری اسلامی در حادثه هواپیمای اوکراینی، همین حادثه با همه تلخی ها و اقدامات تخریبی رسانه ای، به یکی از نقاطی تبدیل شود که صداقت و مسئولیت پذیری جمهوری اسلامی در آینده بیشتر مورد تحسین و تایید قرار بگیرد. ✍مهدی جهان تیغی #هواپیما_اوکراینی @om_abiiha