هدایت شده از محمد عبدالهی
🔴 تنگه هرمز را نبندید، بر آن عوارض عبور ببندید!🔴
دوران #شعار و #شوآف به پایان رسیده! همچنین دوران تهدید و بزن دررو! اقدام #آمریکا در تروریستی خواندن #سپاه، اقدامی در جهت نقض حاکمیت ملی کشورها و خلاف #حقوق_بین_الملل است. اقدام متقابل جمهوری اسلامی نیز باید در سطح این حرکت تهدیدآمیز باشد. اخذ عوارض از #تنگه_هرمز از کشتی های آمریکا و متحدان آن میتواند چنین پاسخ درخوری باشد.
تنگه هرمز جزء آبهای سرزمینی ایران است و بیش از ۶۰ درصد از منابع نفتی دنیا مجبور به عبور از این کریدور استراتژیک هستند.
بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون #حقوق دریاها، کشور ساحلی میتواند برای خدماتی خاص از قبیل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگیهای زیست‌محیطی کشتی‌ها و علی‌الخصوص نفتکشها از کشتی های عبوری #عوارض اخذ نماید. طرح اخذ عوارض در سال 91 در #مجلس نیز مطرح شد ولی هیچگاه به دلایل نامشخص! به سرانجام نرسید.
اکنون زمان اجرای این طرح است. هم نوعی محک برای دولت و مجلسی است که به فرموده #رهبر انقلاب در برابر تهدیدات امریکا، اقدام عملی ندارتد. هم بهترین پاسخ به دولت تاجرمسلک و تروریست پرور آمریکاست که در برابر اقدامات خصمانه اش، جریمه شود و هزینه سنگین اقتصادی و سیاسی بپردازد.
ضمن آنکه، کشورهای "عرب عبری" در حاشیه خلیج فارس ( #عربستان، #بحرین، #امارات و عمان) بدلیل حجم زیاد کشتی های عبوری خود از تنگه تنبیه مفصلی خواهند شد. ایران میتواند برای ابراز حسن نیت به سایر کشورهای متحد خود در منطقه، حتی این عوارض را به صورت گزینشی انجام دهد. درآمد حاصل از این عوارض، میتواند از درآمد تولید #نفت ایران بیشتر باشد و سهم زیادی در بهبود اوضاع اقتصادی کشور داشته باشد.
متن کامل یادداشت #محمد_عبدالهی در خبرگزاری فارس: http://fna.ir/d91d1q
پیج اینستاگرام:
👉 ☑️ @abdollahy_moh
🔴 تنگه هرمز را نبندید، بر آن عوارض عبور ببندید!🔴
دوران #شعار و #شوآف به پایان رسیده! همچنین دوران تهدید و بزن دررو! اقدام #آمریکا در تروریستی خواندن #سپاه، اقدامی در جهت نقض حاکمیت ملی کشورها و خلاف #حقوق_بین_الملل است. اقدام متقابل جمهوری اسلامی نیز باید در سطح این حرکت تهدیدآمیز باشد. اخذ عوارض از #تنگه_هرمز از کشتی های آمریکا و متحدان آن میتواند چنین پاسخ درخوری باشد.
تنگه هرمز جزء آبهای سرزمینی ایران است و بیش از ۶۰ درصد از منابع نفتی دنیا مجبور به عبور از این کریدور استراتژیک هستند.
بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون #حقوق دریاها، کشور ساحلی میتواند برای خدماتی خاص از قبیل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگیهای زیست‌محیطی کشتی‌ها و علی‌الخصوص نفتکشها از کشتی های عبوری #عوارض اخذ نماید. طرح اخذ عوارض در سال 91 در #مجلس نیز مطرح شد ولی هیچگاه به دلایل نامشخص! به سرانجام نرسید.
اکنون زمان اجرای این طرح است. هم نوعی محک برای دولت و مجلسی است که به فرموده #رهبر انقلاب در برابر تهدیدات امریکا، اقدام عملی ندارتد. هم بهترین پاسخ به دولت تاجرمسلک و #تروریست پرور آمریکاست.
ضمن آنکه، کشورهای "عرب عبری" در حاشیه خلیج فارس ( #عربستان، #بحرین، #امارات و عمان) بدلیل حجم زیاد کشتی های عبوری خود از تنگه تنبیه مفصلی خواهند شد. ایران میتواند برای ابراز حسن نیت به سایر کشورهای متحد خود در منطقه، حتی این عوارض را به صورت گزینشی انجام دهد. درآمد حاصل از این عوارض، میتواند از درآمد تولید #نفت ایران بیشتر باشد . #محمد_عبدالهی
👉 ☑️ @abdollahy_moh
🔺 بعد از حمله به #نفتکش ها در بندر #الفجیره.. دوباره حمله به دو نفتکش در #دریای_عمان.. عامل حمله کدام کشور است؟! 👆
#بیشترین شواهد حاکی از نقش #امارات و #اسرائیل در ناامن سازی #تنگه_هرمز برای افزایش حضور نظامی #آمریکا در منطقه و فشار به #ایران است
#عربستان #نفتکشها #ناامن_سازی #ترامپ #سپاه #ارتش #جنگ #صلح #خاورمیانه #وهابی #صهیونیسم
👉 @roshangarii 🌹
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔵 ضایعاتی فقط همین و بس 😜😂
#نفتکش #پهپاد #نفتکش_انگلیسی #خلیج_فارس #تنگه_هرمز #ایران #سپاه #قدرت #طنز #خنده #خندوانه
👉 @roshangarii 🌹
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 لحظه پایین کشیده شدن #پرچم #بریتانیا از روی #نفتکش #انگلیسی در #تنگه_هرمز
این یک لحظه ساده نیست.. لحظه پایین کشیدن سلطه کاذب یک کشور سلطه جوست که بیش از دو قرن #ایران ما را تحقیر کرده.. این لحظه، لحظه بالا آمدن #عزت و #غرور ملت ماست..
👉 @roshangarii 🌹
🔵 به ترتیب قزاقستان 1900 کیلومتر
ترکمنستان 1768
روسیه 1355
آذربایجان 820
و #ایران 657 کیلومتر #ساحل در #دریای_خزر دارن
ولی چون 100سال پیش بین ایران و #شوروی یه معاهده امضا شده که البته توی اون گفته نشده سهم ایران چقدره، باید50درصد دریای خرز رو بدن به ما
اینا جوک نیست، خزعبلات یه مشت #سلطنت_طلب و #بی_بی_سی و #منوتو شونه!
و چند سوال درباره موج جدید و تکراری #عملیات_روانی شون👆
#پهلوی #بحرین #امارات #انگلستان #انگلیسی #تمامیت_ارضی #شاه #برانداز #منگول #تنگه_هرمز #نفتکش #سپاه #رهبر #قدرت #شبهه #شایعه #ظریف #اصلاحات
👉 @roshangarii 🌹
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
این اقدام سپاه به موقع بود
چرا که در این چند سال اعتبار ایران با #دیپلماسی_ذلت لیبرال‌ها از بین رفته بود.
#خلیج_فارس #کره_جنوبی #نفتکش #تنگه_هرمز #تحریم #محیط_زیست #سپاه #وزارت_خارجه #ظریف #دیپلماسی
👉 @roshangarii 🚩
هدایت شده از محمد عبدالهی
🔵 از تنگه هرمز عوارض بگیرید
آفرین بر نماینده اصفهان 👋
کاش بین همه مسئولین، هوش تجاری و اقتصادی اصفهانی ها وجود داشت 😉😊
#تنگه_هرمز #سپاه #ایران #زهرا_شیخی #اصفهان
•┈┈•❀🕊🍃🌺🍃🕊❀•┈┈•
کپی همه مطالب آزاد است
روشنگری = گسترش آگاهی 👇👇
👉 https://eitaa.com/joinchat/1244856320Ccc8cd009b9 🚩
هدایت شده از محمد عبدالهی
🔴 ملتی که جغرافیای خود را نداند، چگونه میتواند حافظ آن باشد؟!
در توییتی گفتم، یک راه مقابله با اقدامات خصمانه اروپا علیه #سپاه، اخذ عوارض از کشتی های عبوری از #تنگه_هرمز است. برخی شبهه کردند که تنگه بین المللی است و نمیشود عوارض بست! بی آنکه لحظه ای تامل کنند که ما میتوانیم تنگه را ببندیم ولی نمیتوانیم عوارض بگیریم ؟! و.. اما پاسخ های حقوقی و کامل به این شبهات:
۱. طبق کنوانسیون 1958 ژنو و عرف حاکم بر حقوق دریاها، رژیم حقوقی حاکم بر تنگه‌ی هرمز، رژیم عبور بی‌ضرر(نه عبور ترانزیت) است. یعنی دولت ساحلی میتواند به منظور حفاظت از امنیت خود در موارد خاص موقتا و استثنائا حق عبور بی ضرر را محدود و یا حتی مسدود نماید و طبق قوانین داخلی آنرا کنترل کند.
۲. بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون حقوق دریاها، کشور ساحلی میتواند برای خدماتی مثل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگی های زیست‌محیطی از نفتکشها و کشتی های عبوری عوارض اخذ نماید. اقدامی که در برخی مناطق دیگر دنیا نیز صورت می گیرد.
۳. طبق ماده 1 قانون مناطق دریایی جمهوری اسلامی ایران در خلیج فارس و دریای عمان
https://rc.majlis.ir/fa/law/show/92205
جمهوری اسلامی ایران خارج از قلمرو خشکی و آب های داخلی و جزایر خود در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان بر منطقه ای از آب های متصل به خط مبدا که دریای سرزمینی نامیده می شود حاکمیت دارد. (تا 12 مایل دریایی) این حاکمیت همچنین شامل فضای فوقانی، بستر و زیر بستر دریای سرزمینی می باشد و جزایر متعلق به ایران اعم از این که داخل و یا خارج دریای سرزمینی باشند، طبق این قانون دارای دریای سرزمینی مخصوص به خود هستند.
۴. پس تنگه هرمز تا ۱۲ مایل (۲۲ کیلومتر) جزء آبهای سرزمینی ایران است و کریدور رفت و برگشت کشتی‌ها در میان جزایر ایرانی (تنب بزرگ و تنب کوچک و ابوموسی و سیری) قرار دارد، عمده کشتی‌ها (بیش از 60 درصد منابع نفتی دنیا) مجبورند از آبهای سرزمینی ایران عبور کنند و ایران میتواند حق عبور دریافت کند و منبع خوب ارزآوری برای کشور باشد.
۵. طرح اخذ عوارض از تنگه هرمز جدید نیست، بلکه هم در سال ۹۱ هم در سال ۹۸ پس از تروریستی خواندن سپاه توسط ترامپ، در مجلس طرح شد، فراکسیون اقدام متقابل، طرح نسبتا جامعی در این زمینه تهیه کرد، ۱۶۰ نماینده در بیانیه از روحانی خواستند این طرح را اجرایی کند ولی غربگراها آنرا ناکام گذاشتند.
۶. اکنون در دولت و مجلس داعیه دار انقلابی بودن، زمان تصویب و اجرای این طرح است؛ و بهترین پاسخ به دولتهای تاجرمسلک و تروریست پرور اروپایی. تا بدانند پاسخ هر اقدامی علیه ایران، تاوان دارد. تاوان های سنگین اقتصادی و سیاسی
۷. تنها کسانی با این طرح مخالف بوده و هستند که یا اطلاعات حقوقی و سیاسی اندکی دارند یا هوش اقتصادی و شیوه های متنوع ارزآوری برای وطن را کنار گذاشته اند یا منافع غربیها را بر منافع ملی ایران برتر میدانند.
#محمد_عبدالهی
☑️ @abdollahy_moh