eitaa logo
روزنـــه ی سـیاست
3هزار دنبال‌کننده
20.6هزار عکس
14.1هزار ویدیو
155 فایل
 «لا حَوْلَ وَ لَا قُوَّةَ إِلَّا بِاللَّهِ الْعَلِیِّ الْعَظِیمِ» 📡 اهداف «کانال»: 💢 نشر اخبار روز . 💢 تقویت جبهه ی انقلاب. 💢 تبیین و تحلیل مسائل روز .  💢 حمایت حداکثری از دولت انقلابی. گروه: https://eitaa.com/joinchat/1543372820C342ac9bb97
مشاهده در ایتا
دانلود
🔴 فریب ملت به سبک خودروسازها 📌سه ماه پیش؛بهونه نزدیکی قیمت کارخونه به بازار ساینا s در یک ماه ۸۰ م افزایش قیمت داشت و به قیمت ۳۳۰ یعنی قیمت بازار رسید. امروز قیمت ساینا s به ۴۱۰ رسید و صد میلیون از قیمت کارخونه پیشی گرفت.. حالا باز کارخونه رو بکنید ۴۰۰ چه کلاهی داره سر ملت میره توسط حلبی سازان و دولت و شورای حقارت... در دو سال دولت رئیسی ساینا و دیگر خودرهای داخلی میانگین ۱۰۰ تا ۱۵۰ درصد افزایش قمیت کارخانه تجربه کردن با بهانه های مختلف ؟؟!! Join ↯ 🆔 @Jebheyemottahed
♦️مادران هم فروشنده حواله خودرو شدند / قیمت ۲۰۰ میلیون! 🔹این روزها بازار فروش حواله های خودرویی داغ شده و حال کار به امتیاز ثبت نام مادران رسیده است. 🔹در فضای مجازی با انبوهی از آگهی‌های فروش امتیاز یا حواله طرح مادران برای خرید خودرو مواجه می‌شوید. 🔹فردی حواله طرح مادرانه برای خودروی لاماری ایما را با قیمت ۲۰۰ میلیون تومان آگهی کرده است. 🔹حواله‌های طرح مادران خرید خودرو از حدود ۷۰ الی ۱۰۰ میلیون تومان در بازار با توجه به نوع خودرو خرید و فروش می‌شوند. 🔹آنطور که به نظر می‌رسد طرح‌های مختلف فروش خودرو هم تنها باعث ایجاد یک بازار سیاه شده است./روزگارخودرو Join ↯ 🆔 @Jebheyemottahed
💠 نگاهی به روند افزایش قیمت کشنده شاکمن شک موتور X5000 آرین دیزل از اولین بخشنامه فروش تاکنون : 🔹️ قیمت مهر ۱۴۰۱ : ۳/۳۲۰/۰۰۰/۰۰۰ 🔹️ قیمت آذر ۱۴۰۱ : ۳/۴۵۰/۰۰۰/۰۰۰ 🔹️ قیمت اسفند اردیبهشت ۱۴۰۲ : ۴/۳۰۰/۰۰۰/۰۰۰ 🔹️ قیمت شهریور ۱۴۰۲ : ۴/۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰ 🔹️ قیمت آذر ۱۴۰۲ : ۴/۸۷۰/۰۰۰/۰۰۰ 🔹️ قیمت دی ۱۴۰۲ : ۴/۹۷۰/۰۰۰/۰۰۰ 🔹️ قیمت بهمن ۱۴۰۲ : ۵/۳۵۰/۰۰۰/۰۰۰ ❗ به راستی سازمان حمایت و سازمان تعزیرات کجاست ؟ چرا کسی جلوی افزایش بی وریه تجاری سازان رو نمیگیره ؟ حمایت از مصرف کننده فقط برای سواری هاست؟ راننده بیچاره که قراره میلیاردی سرمایه بخوابونه و جان و مال خودشو به خطر بنداره برای یه قرون کرایه ، هیچ حق و حقوقی نداره ؟ Join ↯ 🆔 @Jebheyemottahed
کیهان: علی‌آبادی هم در وزارت صمت ناکارآمد بود، هم در مسئولیت های قبلی‎اش عامل کمبود برق امروز است روزنامه کیهان نوشت: وزارت صمت در دوران علی آبادی، با وجود هزینه کرد بسیار بالای منابع ارزی کشور، شاهد افت کیفیت خودروها، لوازم خانگی و لاستیک تولید داخلی، واردات قطره‌چکانی خودرو، نابسامانی سامانه عرضه خودرو، تحمیل خودروی غیر به جای محصول ثبت‌نامی و... بود که آسیب زیادی به چهره دولت خدوم شهید رئیسی، نزد افکار عمومی زد. گفته شده که خود او پیگیر وزیر شدن در دولت چهاردهم بوده است . برخی، بسیاری از مشکلات کنونی صنعت برق را محصول عملکرد سالیان گذشته او در مپنا می‌دانند. وزارت نیرو، در دولت سیزدهم بسیار موفق بوده و عملکرد دولت جدید با آن مقایسه خواهد شد. گماردن یک وزیر ضعیف، گرهی از دولت چهاردهم باز نخواهد کرد. 🅹🅾🅸🅽 🅸🅽↷ @rozaneye_siasat