eitaa logo
🌸 زندگی زیباست 🌸
801 دنبال‌کننده
5.8هزار عکس
3.3هزار ویدیو
24 فایل
°•﷽•° 📰 #مجله_ی_مجازی 🌸 زندگی زیباست 🌸 «همه چیز بَـــراے زندگۍ زیــ★ـݕـا» رسانه های دیگر ما: «خانه ی هنر و هنرمندان» http://eitaa.com/rooberaah «ارج» http://eitaa.com/arj_e_ensan ارتباط با مدیر: @kooh313 تبادل و تبلیغ: @zeynab1370
مشاهده در ایتا
دانلود
: /ما می توانیم🇮🇷 💠 ایران مسیر خود برای اقتصاد را پیدا کرده است؛ کشوری که در زمینه های گوناگون فناوری از هوا فضا و هسته ای گرفته تا نانو، بیوتکنولوژی ، سلولهای بنیادین ، داروهای نوترکیب ، رباتیک و... مقتدرانه به پیش می تازد و از لحاظ تولید علم و جایگاه دانشگاه ها رتبه ی اول در کشورهای اسلامی را دارد و ۶۵ دانشگاه آن در زمره ی دانشگاه های اثرگذار دنیا هستند در حالی که تنها چند دهه است که حرکت خود به سمت درونزایی را شروع کرده است. 🔹ما هرآنچه را برای پیشرفت نیاز داریم در اختیار داریم و این یکی از عواملی است که را برای ایران اسلامی به ما نوید می دهد. آینده ای که با کمک خدا و همت مردم و مسئولان ، دیر نخواهد پایید. ┄┅══✼🍃🌹🍃✼══┅┄ http://eitaa.com/sad_dar_sad_ziba ┄┅══✼🍃🌹🍃✼══┅┄
┄┅┅┅┅❀➖💠➖❀┅┅┅┅┄ : ⚠️ «چکمه ای بر بیخ گلویی» 🔺 پس از برجام، آقای عباس آخوندی (وزیر راه) به دنبال ظرفیت‌های خارج کشور برای تأمین ناوگان ریلی بود؛ در حالی که در کشور هشت کارخانه واگن‌سازی داخلی با ظرفیت قوی وجود داشت و همگی تشنه ی تقاضا بودند، اما در پی بی‌توجهی وزیر راه و شهرسازی، همه این واگن‌سازها دچار رکود و تعدیل نیروی کار شده بودند. 🔺 عباس آخوندی به دنبال توافق با ایتالیایی‌ها برای ساخت واگن، ساخت خطوط ریلی داخل کشور و تأمین مالی این امر بود و در این‌باره تفاهماتی نیز امضا کرد اما ‌هیچ‌گاه به نتیجه نرسید. این نشان از وابستگی کامل وی به خارجی‌ها داشت به طوری که در حوزه‌هایی نظیر تعمیر و نگهداری، مدیریت بخش ریلی شهری، صدور گواهینامه‌‌ها و حتی ارائه ی خدمات رفاهی به مسافران هم به خارجی‌‌ها وابسته شدیم. 🔺 پس از فروردین ۱۳۹۵ بود که در جریان سفر «ماتئو رنتزی» ، نخست وزیر وقت ایتالیا به تهران،‌‌ چندین تفاهم‌نامه در زمینه‌های مختلف امضا شد تا سنگینی چکمه ی ایتالیا بر بیخ گلوی تولیدکنندگان داخلی حس شود. 🔺 اما با خروج آمریکا از برجام تمام رشته های آقای آخوندی و همکارانش پنبه شد و ایتالیا به تعهداتش عمل نکرد و به ناچار کار تأمین صنعت ریلی کشور به واگن سازی ها و شرکت های داخلی سپرده شد که آنها نیز به بهترین نحو از عهده ی آن برآمدند و تا کنون تمام نیاز کشور را در زمینه ی لوکوموتیو، واگن، ریل و غیره برآورده کرده اند و نشان دادند که اگر نگاه مسئولین به داخل مرزها باشد حتما به می‌رسیم. 🔹http://eitaa.com/sad_dar_sad_ziba ┄┅┅┅┅❀➖💠➖❀┅┅┅┅┄