به نام خدا حجت‌الاسلام والمسلمین حاج آقا سبزی "با سلام و احترام"؛ ضمن تقدیر از تلاش‌ها و پیگیری‌های شما و با تشکر از سرپرست و کارکنان پر تلاش اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ایِ غرق‌آباد و سایر مسئولان منطقه، استحضار دارید که محور ارتباطی #بیات قبل از آن که یک جاده‌ی فرعی روستایی باشد؛در حال حاضر تبدیل به محوری با کارکرد جاده‌ای اصلی و حتی بزرگراه، شده است که بیشترین تردد در آن، اختصاص به خودروهای سنگین و همچنین خودروهای عبوری به شهرهای هم مرز نوبران با استان همدان را دارد و با این کارکرد ترافیکی خطرزا و نابودساز زیرساخت محور مذکور، اقدام در خورِ این حجم از ترافیک جاده‌ای، پیش‌بینی و اجراء نشده است و حتی ممنوعیت تردد تریلرها به ویژه بونکرهایِ یاغی از قانون نه تنها کاملا اجراء نگردید بلکه تردد آنها به منظور فرار از ممنوعیتِ تردد، به ساعات تاریک شب‌ها و با حجم انبوه منتقل و خطرآفرین شده است که نارضایتی شدید مردم را در پی دارد و تماس‌های مکرری با این خادم خود دارند که بالاخره تکلیف بهسازیِ این محور چه خواهد شد.؟. از این مسئله‌ی لاینحل که بگذریم موضوع نیمه کاره ماندنِ روکش آسفالت از محدوده‌ی #ینگی‌قلعه تا ابتدای محدوده #خانقاه است که گویا در سال ۱۴۰۳ بودجه‌ای برای ادامه روکش این محدوده‌ی پنج کیلومتری پیش‌بینی نشده است و شنیده‌ها حاکی است که مبلغ ناچیز و صدقه‌ی! اهداییِ نماینده سابق "قروه درجزین" نیز به جای آن که صرف ادامه روکش آسفالت از ینگی‌قلعه به سمت قلعه گُزل دره باشد؛در همان محدوده‌ی مرزیِ کَرفِس_گُزل‌دره، صرف خواهد شد که هیچ کمکی به امنیت جاده و مسافران عبوری نخواهد کرد. عقل سلیم قطعاََ چنین حکم می‌کند که بخش‌هایی از محور بایستی روکش آسفالت شود که به ترتیب، مردم روستاهای ینگی‌قلعه، آق‌قلعه، کماللو، سنگستان، قرمزین، تجره، سامان، یاتان، خانقاه، خان‌آباد، بایخان، مقصودآباد، کُره‌بَر، آقداش، قارلوق، شادباغی، امام‌زاده و در نهایت روستای قلعه گزل دره و محدوده‌ی قروه از آن تردد می‌کنند نه محدوده‌ای که فقط چند روستا از آن بهره‌مند خواهند شد و لاجرم برای رسیدن به روستای خود بایستی از ینگی‌قلعه به بعد[که روکش نشده است] عبور و مرور نمایند. جناب حاج آقا #سبزی ! تکمیل روکش آسفالت محور بیات از محدوده‌ی ینگی‌قلعه به سمت غربِ این محور، انتظار که نه، بلکه #حق مردم این منطقه است تا در دوره فعلی نمایندگیِ شما و بدون فوت وقت و قبل از آن که ضرر و زیانِ جانی و مالیِ بیشتری به مردم وارد بشود؛بایستی تکمیل گردد. سکوت و بی خیالیِ بعضی منتخبان به ظاهر مردمیِ برخی روستاها و نجابت ساکنان این محدوده‌ی از بخش نوبران نباید مانع از دستیابی آنها به حقوق حَقّه‌ی خود گردد. شما نماینده‌ی محترم و ناظر بر وضعیت مردم، دو راه را پیشِ رُوی مسئولان اداره کل راهداری و اداره کل برنامه و بودجه استان مرکزی قرار دهید: نخست آن که یک بار برای همیشه، تکلیفِ بهسازی و ایمن‌سازی و روکش آسفالت این محور با مدنظر قرار دادن حجم تردد را روشن نمایند و دوم آن که چنانچه از این امر بدیهی، عاجز هستند [که ظاهراََ عاجز یا بی توجه هستند]؛این محور را با اِعمال قانون سخت و بازدارنده، مختص تردد خودروهای سبک ساکنانِ محلیِ این محدوده نمایند که لااقل جان و مال و دارایی آنها، بیش از این در معرضِ نابودیِ ناشی از تاخت و تاز خودروهای عبوریِ غیر بومی [خودروهای درآمدزا برای استان همجوار] نگردد. ضمن تشکر مجدد از حضرت‌عالی، منتظر پاسخ قانع کننده مسئولان ذی‌ربط هستم. اسدالله شناور [۲۶ شهریور ۱۴۰۳] عضو شورای اسلامی بخش نوبران #رونوشت : عالی‌جنابان مهندس الیاسی، حاج آقا رحیمی، مهندس غفرانی، مهندس سلیمی، حاج آقا سلطانی، حاج آقا دادخواه، حاج آقا سلطانیان، مهندس حیدری، جناب اسدی، جناب شرافتی و خبرنگاران منطقه جناب شریعت بهادری و جناب فیروزصمدی و سایر خبرنگاران و فعالان عزیز رسانه‌ایِ شهرستان ساوه. 🛰 #آخرین_خبر #ساوه و #زرندیه در ایتا و روبیکا  👈👇 🚨☑️ @savehn1