اتوبوس یا هواپیما؟ قیمت‌های نجومی برای اربعین با توجیهات عوام‌فریبانه پس از مصوبه‌ی عجیب و جنجالی افزایش قیمت بلیت اتوبوس برای اربعین، این تصمیم از امروز اجرایی شد و زائران باید چند برابر مبلغ روزهای عادی را پرداخت نمایند که نزدیک به مبلغ بلیت هواپیما می‌باشد توجیه این افزایش قیمت هم خالی برگشتن اتوبوس‌ها از مرز به سمت شهرهای مقصد عنوان شده است با یک بررسی ساده مشخص می‌شود که این توجیه بسیار عوام‌فریبانه و غیرقابل پذیرش است؛ اگر قرار است هزینه برگشت اتوبوس‌ها به پای زائران نوشته شود، باید مبلغ دوبرابر روزهای عادی شود نه چهار برابر که نهایت قیمت بلیت تهران به مهران از ۱۸۰ هزار باید به ۳۶۰ هزار تومان افزایش یابد، نه ۶۸۰ هزار تومان از طرفی با توجه به تجربه سال‌های قبل، موج بازگشت زائرین از حدود یک هفته قبل اربعین شروع می‌شود و اکثر اتوبوس‌ها نه تنها بدون مسافر نمی‌مانند، بلکه با تأکید بر مصوبه رسمی سازمان‌های مربوطه چندین برابر قیمت را از زائران که اکثر آن‌ها از قشر مستضعف جامعه نیز می‌باشند، دریافت می‌کنند آیا پس از رایزنی‌های متعدد با دولت عراق و حذف ویزا و همچنین ارائه گذرنامه اربعین که خبر خوش برای زائران بود، نمی‌توان هزینه‌های حمل‌ونقل را نیز مدیریت کرد؟ #زائر_مظلوم #اربعین_۱۴۰۲ #کاسبان_اربعین نسل آفتاب

کدامیک گران‌تر است؟ پارکینگ‌های خاکی #اربعین یا پارکینگ‌های پایتخت و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی رحمةالله‌علیه خبر، کوتاه و تعجب برانگیز است، با توجه به خبری که رئیس ستاد مرکزی اربعین اعلام کرد، هزینۀ پارکینگ‌های خاکی و بدون امکانات مرزی ایران بیش از پارکینگ پارکینگ‌های شهر تهران و فرودگاه امام خمینی است از سال گذشته که به علت سوء مدیریت، تعداد زیادی از زائران به اجبار از مرزها بازگشتند، این شائبه وجود دارد که مسئولیت این فرا رویداد، بر شانۀ افراد درستی قرار نگرفته‌ باشد، چرا که‌ مسئولین آنطور که باید به فرمایشات صریح مقام معظم رهبری در جهت آسان‌سازی این حرکت عظیم، عمل نکرده‌اند تعرفه پارکینگ‌های مرزی فاقد دوربین و حصار اربعین، ۲۵ هزار تومان در شبانه‌روز اعلام شده این قیمت برای زوار اربعین، عیناً معادل پارکینگ‌های روباز واقع در گران‌ترین زمین‌های کشور، یعنی تهران است این در حالی است که حتی تعرفۀ پارکینگ‌های روباز فرودگاه بین‌المللی امام خمینی ۲۰ هزارتومان است که البته این هم برای ایام اربعین رایگان اعلام شده است ولی ۹۰ درصد زوار که از طریق مرز زمینی می‌روند، باید مبلغی حدود ۲۵۰ هزار تومان برای توقف ده روزۀ هر ماشین در بیابان‌های مرزی فاقد تجهیزات امنیتی بپردازند اکنون این سؤال مطرح است که معیار قیمت‌گذاری پارکینگ‌های اربعین که در بیابان‌های مرزی سوزان، فاقد قیمت و فاقد امکانات، واقع شده‌اند و عمدتاً مورد مصرف زوار کمتر برخوردار هستند، چیست؟ نرخ‌ پارکینگ‌های تهران و فرودگاه امام خمینی در سال ۱۴۰۲ سامانه سماح + ستاد اربعین = متوکلین عباسی #زائر_مظلوم #اربعین_۱۴۰۲ #کاسبان_اربعین نسل آفتاب

افزایش سرسام‌آور بلیط‌های اتوبوس‌های اربعین به کجا چنین شتابان چرا اینقدر از زائرین امام حسین علیه‌السلام سوء استفاده می‌کنید چندین سال است که کشور جنگ‌زده عراق قیمت وسایل نقلیه‌اش تغییر نکرده ولی متأسفانه در اینجا برای یک عده‌ای شده کاسبی غیر منصفانه از زائر امام حسین علیه‌السلام #کاسبان_اربعین #ستاد_اربعین #دکان_اربعین #سامانه_سماح نسل آفتاب

اَلسَّلامُ عَلَیْکَ یا اَباعَبْدِاللهِ سفر به مرزهای عراق با تاکسی اینترنتی ارزان‌تر از سفر با اتوبوس درمی‌آید جای تأسف است که با پیگیری‌های مکرر از بخش‌های مختلف کشوری، هنوز تصمیمی برای اصلاح قیمت‌ها اخذ نشده است همچنین پیگیری‌های مستقیم مجموعه رسانه مردمی اربعین، از وزارت راه و شهرسازی در خصوص قیمت اتوبوس به نتیجه‌ای نرسیده است، مراجع ذی‌ربط می‌گویند: نرخ اتوبوس تابع چند صنف و مجموعه غیردولتی است و عملاً وزارتخانه نقش چندانی در قیمت گذاری ندارد نکته قابل تأمل این است که در ایام نوروز با توجه به یک سر خالی بودن برخی مسیرها این گونه افزایش قیمت عملاً به وجود نمی‌آید زور اتوبوسرانی بیشتره یا وزارت راه زور این دولت بیشتره یا دولت قبل ظاهراً زور همشون بیشتر از زائران است در هرحال لَعَنَ‌اللَّهُ‌الْمُمَهِّدینَ لَهُمْ بِالتَّمْکینِ متنزهو الأسعار اَللّهُمَّ‌الْعَنْ وَشایَعَتْ وَبایَعَتْ وَتابَعَتْ عَلى أَصْحابِ سَیّارات غالي وَ کاسِبانِ أَرْبَعیٖن اَللّهُمَّ‌الْعَنْهُمْ جَمیعاً اِلی یَوْمِ‌الْقِیمَةِ #کاسبان_اربعین #ستاد_اربعین #سامانه_سماح نسل آفتاب

کشور را به شیوه‌ی اربعین اداره کنید (نه اینکه بخواهید اربعین رو دولتی اداره کنید) #اربعین بهترین الگو برای حکمرانی دولت اسلامی به اربعین- این اجتماعِ بزرگ- نگاه کنید؛ اسکانِ بیش از بیست میلیون زائر در کربلا و نجف، غذا و خورد و خوراک بیست میلیون زائر، اگر دولت‌ها می‌خواستند مستقیماً تصدی‌گری کنند و این حجم عظیم از جمعیت را مدیریت کنند و غذا و اسکان بدهند هیچگاه مؤفق نمی‌شدند فلذا شاید همچنین اجتماعی شکل نمی‌گرفت، کلید طلایی اینکه این همه زائر، سالانه می‌روند و غذا و اسکان و رفت و آمد و… رو به راه است و موجب شده تا چنین اجتماعِ دشمنْ کورکُنی شکل بگیرد، فقط یک علت دارد؛ اینکه کار دست مردم است مدیریت کارها دست مردم است هر مقداری از مدیریت اربعین، دولتی یا خصوصی (سرمایه‌داری) شد اون قسمت به مشکل خورد اربعین باید مردمی‌تر شود دولت‌ها فقط باید تسهیل‌گری کنند کشور را هم باید اربعینی اداره کرد اربعین بهترین الگو برای حکمرانی است به جای این بروکراسی پیچیده و فسادزا، کارها را به مردم واگذار کنید پس لازم است در دکان ستاد خصولتی اربعین را گِل بگیرید و گردنه باج‌گیری سامانه سماح رو برچینید #کاسبان_اربعین نسل آفتاب