✅دروغ بزرگ در معرفی قطعه ساز خودرو 🛑در سال 1360 حمید کشاورز و محمد علیپور، دو دوست اهل استان گيلان☔ و تحصیلکرده دبیرستان البرز به عنوان فارغ التحصيلان رشته مهندسی از دانشگاه های شریف و پلی تکنیک، فعالیت خود را با تولید انواع کلیدهای لوازم برقی خانگی در کارگاهی واقع در «میدان شهداي تهران» همراه دو نفر نيروي كار با نام شرکت کروز آغاز می کنند و از سال 1366 به مدت 4 سال به موازات تولید کلیدهای لوازم خانگی و صادرات به کشور ژاپن، به تولید کانکتور های مخابراتی می پردازند. البته با توجه به آنكه طراحی قالب سازی نيز توسط خودشان انجام می یافت، به سرعت مسير توسعه را طي کردند تا جاییکه علاوه بر تبديل شدن به بزرگترین تولید کننده قطعات مخابراتی و دریافت عنوان برترین شرکت تولید کننده ، موفق به صادرات محصولات خود به اروپانیز شدند. در اوایل سال 1370 و همزمان با داخلی سازی قطعات 🚗پیكان از اين شركت دعوت شد تا تولید قطعات خودرو را آغاز کند و به این ترتیب این دو دوست کارآفرین به عنوان سرمايه گذاران شرکتي منظم و دانش مدار به تولید پرداختند و با اصل قرار دادن کیفیت و بهره وری توسعه یافتند. 🛑كروز در ابتدا، ساخت قطعات خودرو را با حدود 400 نیروی انسانی در سایت 1⃣ فعلي خود آغاز کرد و پس از ۱۵سال با راه اندازی سایت 2⃣ فعاليت خود را گسترش داد. از آنجایی که کروز همواره آینده نگر است، با موج تحریم های اول علی رغم مشکلات پیرامون آن، سایت 3⃣ تولیدی خود را در فضای 170هزار مترمربع راه اندازی كرد تا آنجا که در حال حاضر و در شرايط نا بسامان كنوني اقتصاد كشور، زمينه ايجاد اشتغال برای بیش از 12هزار سرمایه انسانی را به صورت مستقیم و حدود6⃣0⃣هزار نفر را به صورت غیر مستقیم فراهم آورده است. کروز در همکاری با کمیته امداد حدود 3000 نفر سرپرست خانوار را جذب کرده و نکته حائز اهمیت اینکه 70 درصد از نیروی انسانی شاغل در کروز را 🧕🏻بانوان🧕🏻 تشکیل داده اند. 🛑کروز در این سال ها با بومی سازی بسیاری از قطعات استراتژیک در 15 دسته محصول، وابستگی کشور به بیگانگان را کاهش داده و در حال حاضر 30 درصد از قطعات مورد نیاز صنعت خودرو را تامین می کند. حتی ECU را در ۵ نسل داخلی کرده و روزانه ۳۵۰۰ NEW ECU که توانایی ساپورت خودروهای پیشرفته و اتومات را دارد، تولید کند. افزایش سطح داخلی سازی قطعات به منظور افزایش اشتغالزایی، کاهش ارزبری💰 و... اساس کار مجموعه کروزاست. در حال حاضر اين شركت حتی از خودروسازان داخلی هم جلوتر است و با وجود آنکه توليد قطعات را با مهندسی معکوس آغاز کرد، با هوش و ذكاوت اين دو کارآفرین برترین فارغ التحصیلان کشور🧑🏻‍🎓 را جذب و در سال های اخیر به توانایی طراحی قطعات خودرو همگام با دانش روز دنیا دست یافت. البته همچنان برای توسعه بومی سازی قطعات در حال همکاری با دانشگاه های شریف، امیرکبیر، تهران و سایر دانشگاه های معتبر هستند 🛑بی شک این اقدامات به ضرر واردکنندگان و سودجویانی است که از طریق واردات جیب های خود را پر از دلار🤑می کنند و از مزايای سفرهای خارجی محروم مي شوند و به همین خاطر اقدام به تخريب فعاليت های اين شركت كردند تا با ايجاد دلسردی در ميان فعالان اقتصادی با ارزش اين مرز و بوم، بار ديگر به فكر تامين منافع خود باشند. 🤦🏼‍♀ یکی از اقدامات آن ها افتراء و دروغ به فعالیت های اثربخش کروز است که با تشویش اذهان عمومی نسبت به این دو کارآفرین بزرگ که بدون هيچ گونه بدهی بانکی معوق، همه تعهدات ارزی خود را انجام داه اند و اين درحاليست كه خودشان تا گردن در بدهی های بانکی هستند. 🔹علیپور وکشاورز از نظر آنها مقصرند چون کیفیت قطعات کروز بالاست ولی سفارشات آن ها در چین خاک می خورد و توانایی رقابت با قطعات داخلی را ندارند. 🔹علیپور و کشاورز مقصرند چون نخبگان کشور را جذب، قطعات را بومی سازی کردند 🔹علیپور و کشاورز مقصرندکارآفرین هستند و براي ۱۲۰۰۰ نفر ايجاد اشتغال کردند وعنوان بهترين کارفرماي تامین اجتماعی را دريافت كردند 🔹علیپور و کشاورز مقصرند چون جلوی واردات یک میلیون ECU را که هر کدام صد دلار 💵سود برای آنها داشت، گرفتند. 🔹علیپور و کشاورز مقصرند چون با کمک محققان داخلی ایربگ را بومی سازی کردند و جلوی ۲میلیون واردات آن را گرفتند. 🔹علیپور و کشاورز مقصرند چون همه سرمایه خود را در راه تولید ملی قرار دادند تا کار در کشور انجام شود ازمسئولین محترم نظام مقدس جمهوری اسلامی 🇮🇷به ویژه ریاست محترم قوه قضاییه در این شرایط حساس جنگ اقتصادی با آمریکای جنایتکار، همانند گذشته انتظار می رود با اقتدار نقشه شوم دشمنان تولید داخلی را در سال جهش تولید نقش بر آب کنند ⬅چرا که جهش تولید فقط به وسیله کارآفرینان واقعی در کشور اتفاق می افتد #دولت_جوان_حزب_اللهی #شبکه_ملی_اطلاعات_مطالبه‌ی_ملی #مبارزه_با_قاچاق_و_حمایت_از_تولید_داخلی #نظارت_بر_گرانی_مطالبه‌ی_ملی #نه_به_وزارت