- ما طرفداران حاکمیت و نظام معتقدیم که از #حق دفاع می‌کنیم - اویی که قائل به براندازی نظام است معتقد است باید روبروی #ظلم ایستاد + ما معتقدیم او اخبارش را از #دروغ‌پردازان می‌گیرد + آن‌ها هم معتقدند منابع خبری ما سراسر #کذب هستند - ما معتقدیم او #استحاله_فکری شده - آن‌ها معتقدند فکر ما #مسموم است و در حال احتضار هستیم + ما معتقدیم آن‌ها #توهم_براندازی دارند و نظام مقتدر ایستاده است + آن‌ها معتقدند کار نظام تمام است و ما #توهم داریم که نظام پابرجا می‌ماند - ما ساز و کاری برای #گفتگو مهیا نمی‌کنیم، خیلی هم قائل به شنیدن نیستیم - آن‌ها معتقدند #گفتگو با ما هیچ نتیجه‌ای ندارد و اصلاً اجازه گپ و گفت هم نمی‌دهند + ما ... + آن‌ها ... ❗️چه باید کرد؟! فارغ از این روزها که خواهد گذشت، اگر معتقدیم که ما بچه‌‌های این نظام و این حاکمیت هستیم، #وظیفه‌ی_ماست که به این‌ها فکر کنیم و برایش ساز و کار بیابیم. باید اشتراکاتی بیابیم، باید ... #حمید_کثیری 👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2151219200Cf6cb8914a4

🔴 قطعه قطعنامه ۵۹۸ و دلارِ پنجاه و خورده‌ای هزار تومنی! در بهشت زهرا قطعه‌ای داریم به نام قطعه قطعنامه ۵۹۸ ... سال ۶۸ بود که بعد از تصویب قطعنامه ۵۹۸ قیمت دلار در یک شب از ۱۴۵ تومن به ۵۰ تومن رسید (چند جا نوشته بود از ۱۲۰ به ۳۵ تومن) و همین موضوع باعث شد بخش بزرگی از دلالان و طمع‌کاران بازار سکه و ارز در یک روز سکته کنند و همان شد که نباید میشد!! امروز هم تا حد زیادی مشخصه، علی‌رغم اینکه یک #طناب‌کشی بسیار سخت در بازار و با دشمن خارجی و داخلی وجود داره، نهایتاً نتیجه اون چیزی نیست که امروز شاهدش هستیم. من آدم اقتصادی نیستم، از طلا و ارز هم یه دونه یک دلاری و فکر کنم دو تا سکه پارسیان! از زمان ازدواج‌مان مانده! اما یک چیز برایم مشخص است این روند حاصل طبیعت بازار و کم شدن واقعی ارزش پول ملی نیست. این روند هر چند در چند روز گذشته هم به نفع دلالان پیش رفته اما إن‌شاءالله - طی هفته‌های آتی - نه تنها تدوام نداره، بلکه کاهش شدیدش هم محتمله. درسته دلار کماکان در حال تُرک‌تازی هست اما نمی‌دانم شاید قطعه جدیدی در راه باشه ... (امیدوارم مردم عادی جزو این دسته نباشند) 👈 این رو هم بگم که می‌فهمم برخی از مردم در این شرایط برای کم نشدن سرمایه‌شون اون رو تبدیل به ارز و سکه می‌کنن اما همین عده هم احتمالاً در سخت شدن زندگی اطرافیان‌شون موثر هستند. به اون‌ها خرده نمی‌گیرم که چرا دلار میخرن اما خواهشم اینه که حداقل جزو دسته‌ای نباشن که نسبت به شرایط غُر می‌زنن! چون خودشون هم در به وجود اومدن این شرایط دخیل هستند ... #حمید_کثیری 👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2151219200Cf6cb8914a4

🔴 سوال ریاضی به ظاهر غیر قابل حل در چین باعث شگفتی دانش‌آموزان و کاربران شبکه‌های اجتماعی شد! دانش‌آموزان یک مدرسه ابتدایی در منطقه شونکینگ در شهر نانچونگ با این سوال در ورقه امتحانی رو‌به‌رو شدند: «اگر در یک کشتی ۲۶ گاو و گوساله  و ۱۰ بز باشند، ناخدای کشتی حداقل چند ساله است؟» این سوال اخیرا در امتحان کلاس پنجم این مدرسه مطرح شد. دانش‌آموزان این مقطع غالبا ۱۱ ساله هستند. تصاویری از این سوال به همراه پاسخ‌های دانش‌آموزان در شبکه‌های اجتماعی چین منتشر شدند که باعث بروز بحث‌هایی شد. مقام‌های آموزشی چین گفته‌اند سوال مطرح شده غلط نیست و هدف آن تاکید بر #آگاهی_نقادانه بوده است. یک دانش‌آموز در پاسخ نوشت: «ناخدای کشتی باید حداقل ۱۸ ساله باشد، برای این که برای راندن کشتی باید بالغ باشد.» یک دانش‌آموز دیگر نوشت: «ناخدای کشتی باید ۳۶ ساله باشد. جمع ۲۶ و ۱۰ می‌شود ۳۶.» اما دانش‌آموز دیگری دست از حل مساله برداشت و نوشت: «سن ناخدا؟ نمی‌دانم. نمی‌توانم این مساله را حل کنم.» در اینترنت اما واکنش‌ها متفاوت بود؛ یک کاربر چینی در شبکه اجتماعی ویبو نوشت: «این سوال هیچ منطقی ندارد. خود معلم، جوابش را می‌داند؟» یک کاربر دیگر نوشت «اگر مدرسه‌ای ۲۶ معلم داشته باشد و ۱۰ نفر از آن‌ها فکر نمی‌کردند، مدیر مدرسه چند سال دارد؟!» اما شماری از کاربران از این مدرسه که نامش اعلام نشده، حمایت کرده‌اند و گفته‌اند طرح چنین سوال‌هایی باعث آگاهی نقادانه میان دانش‌آموزان می‌شود. یک کاربر گفته است تمام هدف این سوال این است که دانش‌آموزان را وادار به #تفکر کنند. اما بعد؛ تفکر خارج از چارچوب اداره آموزش شونکینگ چند روز پیش در بیانیه‌ای گفت برخی نظرسنجی‌ها در چین نشان می‌دهد که دانش‌آموزان مدارس ابتدایی کشور فاقد هوشیاری و آگاهی نقادانه در حل مسایل ریاضی هستند. روش سنتی آموزش در چین عمدتا بر یادداشت‌برداری و تکرار متمرکز است. منتقدان می‌گویند این روش مانع از نو‌آوری و خلاقیت می‌شود. این اداره گفت سوال‌هایی از این دست به دانش‌آموزان این امکان را می‌دهد تا مرزها را به چالش بکشند و #خارج_از_چارچوب فکر کنند و مثل همه جا، معمولا یک نفر جواب برای تمامی سئوال‌ها دارد! ✅ اما جواب مد نظر طراح سوال: «در چین برای هدایت کشتی که وزن محموله‌اش بیش از ۵ هزار کیلوگرم باشد، باید گواهی‌نامه‌ای با بیش از ۵ سال سابقه داشت. حداقل سن برای دریافت گواهی‌نامه کشتی‌رانی ۲۳ سال است، پس ناخدای این کشتی باید حداقل ۲۸ سال داشته باشد.» #حمید_کثیری 👇👇 https://eitaa.com/joinchat/2151219200Cf6cb8914a4