🔹زاکانی :واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

🔴درحال برگزاری... آیت الله محسن اراکی http://ve.qom.ac.ir/ncie

🔹‏واگذاری باشگاه پرسپولیس به بانک ناترازی که زیان انباشته ۲۰ هزار میلیاردی را به دوش می‌کشد، مصداق افتادن از چاله به چاه است. ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

💢آیت الله اراکی عضو مجلس خبرگان رهبری: 🔹با اشاره به اینکه افزایش تولید می تواند گرانی را کاهش دهد ولی در تورم تاثیری ندارد، مطرح کرد: تورم نتیجه حتمی و قطعی پول اعتباری است. وی با بیان اینکه پول طلا و نقره دارای ارزش حقیقی است، عنوان کرد: پولی که دارای ارزش حقیقی باشد، قدرت خرید را افزایش می دهد ولی پول بدون ارزش حقیقی توان رقابت با ارزش کالا را ندارد. 🔹آیت الله اراکی ادامه داد: تورمی که امروز در جامعه شاهد هستیم ناشی از افزایش تقاضا و عدم عرضه نیست بلکه ناشی از اعتباری بودن پول و عدم ارزش حقیقی پول است. 🔹وی اضافه کرد: اعتقاد ما این است که پول طلا و نقره امکان حل مشکلات را دارد و به اقتصاددانان پیشنهاد می دهیم که در مورد این موضوع بحث و بررسی دقیق و فنی داشته باشند. ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

💢تاملی در الزامات رشد تولید در کشور سید علی روحانی معاون سیاستگذاری وزرات اقتصاد 🔹دغدغه تولید دغدغه مشترک 15سال اخیر کشور بوده است، وی با اشاره به اینکه رشد تولید در دوسال اخیر چشمگیر بوده و عمدتا مربوط به عرصه نفت بوده اما در عرصه کشاورزی و صنعت نسبت به دوسال گذشته مناسب نیست. 🔹وی با بیان محدودیت ارز برای واردات گفت: تراز تجاری غیر نفتی ما بشدت تخریب شده است ایشان اضافه کرد: تولید کننده خط تولید خود را معطل تخصیص ارز نمی گذارد و با تامین ارز از بازار غیر رسمی برای واردات تولید خود را ادامه می دهد و اساسا نمی توان نرخ بازار غیر رسمی را غیر موثر دانست. 🔹روحانی با بیان اینکه یکی از مهم ترین الزامات تحقق رشد تولید حل مشکلات در عرصه تامین انرژی است تصریح کرد اینکه درتابستان برق قطع شود و در زمستان گاز قطع شود رشد تولید محقق نخواهد شد. ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

#ارسالی_مخاطبان سلام پیرو مطلب زاکانی خودرو برقی… برق تولیدی برای خودرو برقی مگر از نیروگاه نمی آید، پس اگر نیروگاه آبی یا هسته ای نباشد و از سوخت فسیلی استفاده کند همان مقدار و کمتر یا بیشتر سوخت فسیلی مصرف میشود و علاوه بر همان هزینه ها، آلودگی هوا و محیط زیست هم دارد و فرق آنچنان ندارد بعلاوه هزینه های جانبی دیگر که مثلا باتری ها هستند که برای محیط زیست خطرناکترند در اروپا یا کشورهایی که خودرو برقی زیاد استفاده دارد و به صرفه است، بیشتر برق تولیدی از نیروی هسته ای یا انرژی های پاک است، آیا ایران هم تولیدات برقش همانگونه است که تبلیغ وسایل برقی میکند؟ البته باز هم مافیاها حرف اول را میزنند ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

🔴درحال برگزاری... دکتر امید ایزانلو http://ve.qom.ac.ir/ncie

💢تأملی در مورد «رشد نقدینگی و افزایش تورم» دکتر امید ایزانلو فروض: 1_ حجم و رشد بالای نقدینگی همواره در کشور بوده است 2_سرعت گردش نقدینگی در اقتصاد ثابت نیست 3_افزایش نقدینگی لزوما منجبر به تورم نمی شود 🔹ایزانلو گفت: اگر نقدینگی جذب بخش مولد شود موجب تورم نخواهد شد و درصورتی تورم دارد که جذب بخش نامولد شود. 🔹ایشان ضمن بیان عوامل تورم مانند انحصار و شوک های طرف عرضه بیان داشت که مشکل اصلی زمانی است که همین شوک ها قاعده مند شوند برای مثال می توان به وابستگی قیمت محصولات پتروشیمی به نرخ ارز اشاره کرد 🔹ایشان با بیان اینکه نقدینگی موجود موجب تورم نمی باشد اظهار داشت: عامل اصلی افزایش تورم در کشور جهش های ارزی می باشد. ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

💥صدام: فلسطین آزاد نخواهد شد مگر توسط ایران 💥حتی این رذل جنایتکار هم می دانست... نـَشــر اَلأخـْبــٰـار محور المقاومة الإسلامية @Axis_ofResistance

💢صوت ارائه مقاله مشکلات زیرساختی در مهار تورم و رشد تولید از منظر اقتصاد اسلامی 🎙دکتر محمد جواد توکلی 🔹در همایش اقتصاد اسلامی در مواجهه با چالش‌های اساسی اقتصاد ایران با تاکید بر مهار تورم و رشد تولید ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

حجت‌الاسلام والمسلمین محمود عیسوی «سرپرست دانشکده اقتصاد علامه طباطبایی» شد 🔹آیین تکریم و معارفه رئیس پیشین و سرپرست جدید دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه‌طباطبائی با حضور رئیس دانشگاه، معاونان و روسای دانشکده‌ها امروز، ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۳ در سالن شورای حوزه ریاست دانشگاه علامه‌طباطبائی برگزار شد. ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛

چرا با وجود اینکه صنعت موتور سازی همانند خودرو سازی انحصاری نیست همچنان شاهد تورم و کیفیت پایین در این صنعت هستیم ؟ 🔹در صنعت #موتورسیکلت سازی ایران بیش از ۴۵ شرکت فعالیت می‌کنند. واقعیت این است که این صنعت نه نیاز بسیار بالایی به سرمایه‌گذاری اولیه دارد، نه تکنولوژی پیچیده #خودرو را دارد، نه اخذ مجوزها و استاندارهای سخت گیرانه‌ای چون خودرو را برای ورود سایرین لازم دارد که راه ورود سایرین بسته باشد؛ اما آمارها نشان می‌دهند که قیمت موتورسیکلت در ایران حدود ۳۰ الی ۲۰۰٪ بالاتر از نمونه‌های خارجی به فروش می‌رسد، از طرفی #عمق_ساخت_داخل هم در خوشبینانه‌ترین حالت حتی به ۴۰٪ نمی‌رسد و در نهایت مشتریان هم ناراضیند! جالب آنکه حتی در شرایط تحریم هم این صنعت تاب آوری صنعت خودرو را نداشته و در هنگام #تحریم، تولید آن از ۷۳۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۵ به حدود ۱۲۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۸ رسیده است. وضعیت وقتی عجیب‌تر می‌شود که بدانیم که عمده محصولات تولیدی یا در حقیقت #مونتاژی در ایران، با فناوری قدیمی و بعضا همین نیسان‌ وانت‌های شرکت #زامیاد هستند! سوال این است که با توجه به نگاهی که برخی پیرامون #آزادسازی تولید در صنعت خودرو و ذکر بهانه‌ها و مشکلاتی همچون مجوزدهی و استاندارد در این حوزه دارند، چرا این نظریات را در صنعت موتورسیکلت که مشکل آن بیشتر از خودرو است بیان نمی‌کنند؟ آیا صنعت خودرو برای طرح این نظریات شیرین‌تر است؟ ┏━━━ °•🖌•° ━━━┓ @Economic_puzzle ┗━━━ °•🖌•° ━━━┛