نقطه اشتراک نظریۀ تثبیت و نظریۀ تعدیل، انقباض پولی و مالی است؛ یعنی همان اتفاقی که برای اقتصاد امروز ایران سَمِ مهلک است. اندیشکدۀ قصد بارها این موضوع را تذکر داده است که راهکار کاهش تورم، رشد تولید است. لازمۀ این دو اتفاق مهم، سیاست‌های معقول انبساطی توأم با محدودکردن خریدوفروش و مبادله و گردش سرمایه در ساختارهای سفته‌بازی مثل بورس کالا، بانک خصوصی و بازار ارز است. نقدینگی در موقعیت امروز ایران به نسبت تولید، به کمترین میزان خود رسیده و تکافوی فعالیت‌های اقتصادی را نمی‌دهد. اصرار بر سیاست‌های انقباضی، دولت را به کوچک‌ترین مقیاس تاریخی رسانده و اقتدار و نظم بخشی را از نهاد دولت زدوده است. در چنین شرایطی رانت‌خواران هرچه از سیاست و قیمت را که برای منافعشان لازم است به اقتصاد تحمیل می‌کنند. در عین حال تلاش می‌کنند هر عاملی که اندک رفاهی برای مردم به همراه دارد، به نام مبارزه با رانت از بین ببرند. از جمله توزیع انفال میان مردم، بنزین و گاز ارزان، استفاده از نفت و گاز و قیر برای ساخت کالاهای عمومی و ... لذا اندیشکدۀ قصد، سیاست اساسی برای پیشرفت اقتصادی کشور را اقتصاد مقاومتی می‌داند. سیاستی که تولید و صادرات را توأم با دانش و عدالت طراحی کرده است. 💠 اندیشکده قصد 💡@qasdna_ir

این وضعیت سرویس بهداشتی و حمام رسانه زیرمجموعه دنیای اقتصاد است. دو دستشویی ایستاده و بدون فاصله و بدون تفکیک جنسیت به انضمام حمام شیشه‌ای! بعد بچه‌های انقلاب، که عصرها جلوی اتاق بازرگانی تجمع و شب‌ها زیر دست و پای این فتنه‌گران کتک میخورند؛ روزها از همان‌ها تحلیل اقتصادی میگیرند و نسخه میپیچند. بچه‌های انقلاب هم در آبان ۹۸ با نسخه گران‌سازی این افراد و هم در فتنه مهسا که تحت حمایت جدی جریان لیبرال اقتصادی کشور بود، مظلومانه شهید و مجروح شدند؛ هم اگر آگاه نشوند و عبرت نگیرند این چرخه ادامه پیدا خواهد کرد.. علاج پروپاگاندا و میدان جهاد، تبیین است و اگر آگاه شویم پیروز خواهیم شد انشالله. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

هر روز مجوز گران کردن یک کالا یا خدمت را می دهند و بعد می گویند چرا تورم شد؟! پی نوشت: اینترنت ۳۰ درصد گران شد. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

دوستان ولایی اگر بخواهیم بنا بر حرف رهبری در عرصه اقتصادی و علمی، خط مشی«مرگ بر آمریکا» را پیش بگیریم با چه مواردی و چگونه باید برخورد نماییم؟ ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

ماشین فروش وارداتچی رو میگن کارشناس خودرو! به تریدر بورس میگن کارشناس بازار مالی! به دلال املاک هم میگن کارشناس مسکن! به کسی که ذینفعه و هر روز به نظام لگد میزنه تریبون میدن حتی شبکه افق هم میبرند اما در ده سال اخیر یک نفر از کوچک و بزرگ جریان اقتصاد اسلامی روی آنتن نرفته است! ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

استاد بزرگوار بنده جناب دکتر مقصودی تذکر دادند که با نگارش عدم حضور اساتید اقتصاداسلامی در آنتن سیما، جانب انصاف در این متن رعایت نشده است. تقریبا در سالی که گذشت حدود کمتر از ۲۰برنامه که عموما بر محور مناظره بوده است با حضور اساتید وابسته به جریان فکری اقتصاد اسلامی حضور یافتند. ‏این حضور در آنتن وجود داشته اما بسیار نامتوازن و نابرابر بوده است. از همین بابت این اصلاحیه را بر متن قبلی نگارش نمودم. یاحق ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔰 انجمن های علمی اقتصاد و اقتصاد اسلامی دانشگاه قم با همکاری اندیشکده قصد و مجمع عالی اقتصاد مقاومتی برگزار می کنند🇵🇸 📝💯دوره آموزشی طراحی جنگ اقتصادی علیه صهیونیسم (1) 🛢 تحریم نفتی رژیم صهیونیستی 🕎 هرم اقتصاد صهیونیستی 🌀 جنگ ترکیبی علیه صهیونیسم ✅ با حضور: 🔸دکتر علی سعیدی

پژوهشگر اقتصاد نفت

🔸حجت الاسلام دکتر سید محمدرضا رضی

پژوهشگر اقتصاد صهیونیسم

🔸استاد حسین عباسی فر

پژوهشگر اقتصاد رسانه

⏰ یک شنبه 10 دی 1402 ساعت 13 تا 17 📍دانشگاه قم، دانشکده علوم اقتصادی و اداری، سالن جلسات نهاد رهبری 〰️〰️〰️〰️ 💠جهت ثبت نام لینک پرس لاین را تکمیل نمایید 🔻ویژه عموم برادران 📜 همراه با اعطای گواهی معتبر 📚انجمن علمی اقتصاد اسلامی دانشگاه قم 🆔 @eghtesad_eslaami

پشیمان میشود آنکه نمیمیرد برای تو چرا عاقل کند کاری که باز آرد پشیمانی؟! #شهید_سیدرضی #سید_رضی_موسوی #رادیوز 📝 نویسنده و 🎙 گوینده: زینب رضوی 📻 @Radioz_Ir

🛑آیا #واردات_خودرو می‌تواند باعث رقابتی شدن بازار خودرو شود؟ 🔶موافقان واردات خودرو معتقدند بازار باید رقابتی باشد تا کیفیت خودروهای داخلی افزایش و قیمت آنها کاهش یابد و تنها راه رقابتی شدن بازار هم، آزاد کردن واردات خودرو است. اما آیا #واردات_خودرو می‌تواند باعث رقابتی شدن بازار خودرو شود؟ ۱_ایرانخودرو و سایپا که بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در کشورمان هستند، جزء شرکت های واردکننده خودرو میباشند و خودشان ذینفع واردات هستند و برای آنها فرقی نمیکند که مردم خودرو وارداتی بخرند یا خودرو داخلی. ۲_ایرانخودرو و سایپا، سالانه حدود ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو تولید میکنند که این میزان هم پاسخگوی تقاضای موجود در بازار نیست. در حالیکه در بهترین حالت امکان واردات سالانه ۱۰۰ هزار خودرو وجود دارد. ۱۰۰ هزار خودرو وارداتی چگونه میتواند بازاری با تقاضای میلیونی را رقابتی کند؟! ۳_خودروهای وارداتی زمانی میتوانند بازار را رقابتی کنند که قیمت های برابر یا نزدیک به خودروهای داخلی داشته باشند.اما خودروهایی که تاکنون وارد کشور شده اند بالای یک میلیارد قیمت گذاری شدند در حالیکه قیمت کارخانه خودروهای داخلی بین ۲۰۰ تا ۷۰۰ میلیون است که با قدرت خرید مردم تناسب بیشتری دارد تا خودروهای وارداتی.بنابراین اصلا رقابتی شکل نمیگیرد و خودروهای داخلی و وارداتی هرکدام مشتری خودشان را خواهند داشت. 🔶اینکه بازار خودرو باید رقابتی شود حرف درستی است، اما راهکار آن، واردات خودرو نیست. 🖋حسن عباسی 📎 @hassanabbasi1374

⭕️ هشدار به رئیس‌جمهور در خصوص تقویت ارزش پول ملی ▪️مقام معظم رهبری در حکم تنفیذ رئیس جمهور موضوع تقویت ارزش پول ملی را فرمودند که به جد دنبال شود‌.‌‌‌‌.‌ این فرمایش زمین نماند. 🎙حضرت آیت الله فقیهی، عضو جامعه مدرسین حوزه علمیه قم در درس خارج فقه شهر مقدس قم 🔴 #بیداری_ملت 👇 @bidariymelat

خب دیگه قیمت یک گیگ اینترنت با یک بطری آب معدنی یکسان شد. حالا اقتصاددانان میتونن به کارهاشون برسند! ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

آقا دیگه چی مونده که ارزون تر از آب معدنی هست؟! بگید ما طاقت اش رو داریم؟!😭 ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco