🔴 "چابهار" می‌تواند جایگزین "دبی" شود .... 🔹هند برای توسعه‌ی #بندر_چابهار متعهد به سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری شده است؛ فاز اول پروژه در دسامبر سال گذشته با حضور جناب روحانی و نمایندگانی از #هند و سایر کشورهای منطقه افتتاح شد... 🔸"چابهار" بستر ایجاد کریدور حمل و نقل بین‌المللی ایران و #افغانستان نیز هست؛ اولین محموله‌ی #گندم هند از طریق بندر چابهار امسال به افغانستان ارسال شد... 🔹پروژه‌ی ایران و هند موجب شده است که ترافیک باری از بندر #کراچی به چابهار منتقل شود؛ بندر چابهار هزینه‌های حمل و نقل و زمان برای صادرات کالاهای هند را تا یک سوم کاهش میدهد... 🔸این بندر همچنین تجارت میان هند، افغانستان و ایران را باتوجه به مخالفتهای #پاکستان برای استفاده از خاک این کشور، افزایش داده است؛ ایران معتقد است بندر چابهار یک رقیب برای بندر #گوادر پاکستان نیست و دو بندر را "خواهران" یکدیگر میداند و قصد دارد به "گوادر" برق و خدمات صادر کند... 🔹بزرگترین چالش پروژه‌ی چابهار، رقابت با کریدور اقتصادی #چین و پاکستان در کمربند اقتصادی #جاده_ابریشم است؛ این مسیر، استان شین شیانگ چین را به بندر گوادر متصل میکند و به همین بابت حجم حمایت مالی چین برای بندر "گوادر" بسیار بالاتر از تعهد مالی هند در بندر چابهار است... 🔸بدلیل عبور این کریدور از #کشمیر، هند اعلام کرده این طرح حاکمیت ارضی‌اش را نقض میکند؛ گرچه چین تاکنون درباره مسئله‌ی کشمیر موضع بیطرفانه اتخاذ کرده اما ممکن است در آینده به دلیل منافع خود در کریدور اقتصادی پاکستان، موضع خود را تغییر دهد... 🔹 ایران با چابهار، میتواند #دبی را هم دور بزند که از #صادرات مجدد ما ۱۲ میلیارد دلار درآمد دارد؛ با راه افتادن بندر چابهار، وابستگیِ ما به "دبی" و بنادر عربی قطع میشود. بعنوان نمونه #قطر پس از قطع ارتباط با کشورهای خلیج فارس، برخی نیازهای خود را از مسیر چابهار تأمین میکند... 💠 پلاک

سند راهبردی ایران و چین شامل چه مواردی است و چه منافعی برای ایران به همراه دارد؟ 🔰 طبق اعلام مقامات تهران و پکن این سند را باید برنامه‌ای #سیاسی_راهبردی، #اقتصادی و فرهنگی دانست که سویه‌های #همه‌جانبه روابط دو کشور در ابعاد مختلف سیاسی، راهبردی، #اقتصادی و فرهنگی را در افقی #بلندمدت دنبال می‌کند. ❇️ یکی از مهم ترین ابعاد این سند، بعد اقتصادی آن و گسترش روابط دو کشور در حوزه های مختلف #تجاری، اقتصادی و #بازرگانی است؛ چرا که دو کشور بر این موضوع تاکید دارند که ظرفیت‌های بالقوه موجود برای #همکاری‌های_اقتصادی بین دو کشور فراتراز وضعیت کنونی است و در این چارچوب در سند مذکور همکاری های دو کشور در حوزه‌های #نفت، #صنعت و معدن و حوزه‌های مرتبط با #انرژی (نیرو، انرژی‌های تجدیدپذیر و ..) مورد تاکید قرار گرفته است. ❇️ از دیگر سو در راستای بهره‌برداری حداکثری از مزایای #ژئوپلیتکی و #ژئواکونومیک کشورمان، در این سند بر مشارکت موثر ایران در ایده "یک کمربند-یک جاده" (#جاده_ابریشم جدید) که چندین سال است، اجرای آن از سوی دولت #پکن پیگیری می شود، مورد تاکید قرار گرفته است. چین برای دستیابی به #بازارهای_اروپای شرقی و روسیه باید از ایران بگذرد. در حقیقت، #ایران مهم‌ترین بخش یک کمربند و یک جاده و دروازه ورود چین به بازارهای اروپای شرقی و #روسیه است. ❇️ یکی دیگر از جنبه‌های مثبت این توافق برای #چین، درگیری مستقیم و نزدیک این کشور در توسعه #زیرساخت‌های_حیاتی ایران است که در راستای ابتکار عمل کمربند یک جاده چین قرار گرفته است. ❇️ در بخش توسعه زیرساخت‌های #حمل‌ونقلی که یکی از بند‌های کلیدی توافق ۲۵ ساله ایران و چین است گفته شده #محصولات_نهایی باید به بازار #غرب سرازیر شوند و مسیر این بازار‌ها از جاده‌هایی می‌گذرد که توسط چین و با دخالت فزاینده این کشور در زیرساخت‌های حمل‌ونقلی #ایران ایجاد شده است. ❇️ بر اساس سند مذکور چین وارد کننده ثابت #نفت از ایران خواهد بود، گرچه در حال حاضر نیز علی رغم #تحریم ها و فشارهای امریکا، پکن همچنان به خرید نفت ایران ادامه می دهد. مزیت دیگر قرارداد ۲۵ ساله با چین برای ایران این است که در نهایت باعث می‌شود تولید نفت و #گاز ایران در سه #میدان_کلیدی کشور افزایش پیدا کند. چین توافق کرده روند توسعه فاز ۱۱ میدان گازی #پارس_جنوبی را سرعت ببخشد. شرکت ملی نفت چین (CNPC)، هنگامی که توتال #فرانسه به دلیل تحریم‌ها ایران را ترک کرد، سهام ۵۰.۱ درصدی #توتال را به سهم ۳۰ درصدی خود در پروژه توسعه پارس جنوبی اضافه کرده است. ❇️ همچنین بر اساس اخبار مذکور ارتقای همکاری های #بانکی، #مالی و بیمه ای و گشایش شعبات بانک های ایران و تاسیس بانک مشترک ایران و چین به ویژه ایجاد #پیام_رسان_ملی میان دو کشور ،کمک به ساخت #خط_آهن در نقاط مختلف کشور، افزایش #صادرات فراورده های نفتی به چین، کمک و #سرمایه_گذاری در حوزه زیرساخت های انرژی فسیلی، سرمایه گذاری در تقویت #کریدورهای_راهبردی که از ایران می گذرند، سرمایه گذاری برای توسعه #تولید و صادرات انرژی از ایران به کشورهای #منطقه، مشارکت در توسعه سواحل #مکران، سرمایه گذاری برای تولید انرژی های پاک در مناطق #کویری ایران و ...از جمله بخش های مهم سند است./دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی

نه کشتی چینی اطراف جزیره هامون دیده شد نه شهروند چینی ریخت تو خیابونامون نه منطقه چینی ها درست شد تو مملکتمون نه کاپیتلاسیون چینی درست شد فقط مارو با دروغ "میخوان ایرانو به چین بفروشن" از تعامل با دنیا ترسوندن تا کشور عقب بیفته و #جاده_ابریشم منافع اربابشونو به خطر نندازه