فرصت‌های ناب "شیفت" - ۷: جزایر جنوبی کشور؛ ظرفیتی مغفول - بیش از ۴۰ جزیره در آب‌های خلیج فارس و دریای عمان، متعلق به ایران است. - تعداد ۲۴ جزیره، مسکونی و مابقی، خالی از سکنه هستند. - هر یک از این ۴۰ جزیره، فرصت‌ها و ظرفیت‌های فراوانی در ایجاد صنایع فرآوری و تبدیلی دریایی دارند. در هر جزیره، قابلیت احداث یک شهرک صنعتی با ثروت‌آفرینی و اشتغال‌زایی بالا و با مدیریت و سرمایه‌گذاری مردمی وجود دارد. - فرآوری جلبک‌های دریایی، فرآوری آبزیان و انواع غذاهای دریایی، و فرآوری گیاهان دارویی دریایی، از جمله صنایع قابل توسعه در جزایر جنوبی ایران هستند. - جزیره‌ی کیش، می‌تواند هاب اصلی برنامه‌ریزی و هماهنگی تولیدی و لجستیکی جزایر باشد. - توسعه صنعت توریسم دریایی، استفاده از ظرفیت قابل توجه مردمی در بکارگیری لنج‌های کوچک و متوسط، استفاده‌ی بهینه از فرصت نزدیکی به بازار مصرف بزرگ صادراتی، و ایجاد شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و حمل‌ونقل بین جزیره‌ها، از جمله پتانسیل‌های سهل‌الوصول در محدوده‌ی آب‌های جنوبی کشور است. (استاد مهندس محمدعلی سیفی، متخصص حوزه‌ی جغرافیا و موسس پویش تجدید حیات حکیمانه) #جزایر_خلیج‌فارس_و_دریای‌عمان #لنج_ترابری_انبوه_خردمقیاس #اقتصاد_دریامحور #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

با راحت‌طلبی، گوشه‌نشینی، حسرت خوردن و نق زدن کاری پیش نمی‌رود. پیشرفت‌های بزرگ از دل تحمل رنج‌ها زاییده می‌شود. رهبر معظم انقلاب، ۱۴۰۲۰۵۱۵ - در دوره ننگین پهلوی و قاجار، با وجود سواحل و امکانات دریایی فراوان، شناختی از دریا و ظرفیت‌های آن در کشور وجود نداشت. انقلاب، دریا و دریانوردی را از تعطیلی و فراموشی خارج کرد. دانایی، توانایی، همت، جسارت و اعتماد به‌نفس در این اقدام بزرگ، هدیه انقلاب به ایران است. - هنوز توجه لازم به دریا وجود ندارد. باید با طراحی و برنامه‌ریزی، حرکت وسیع‌تری برای استفاده از فرصت دریا و تامین منافع ملی آغاز شود. #اقتصاد_دریامحور #حمل‌ونقل_دریایی کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

همایش اقتصاد دریامحور ایران؛ کریدور شمال-جنوب پنل‌های تخصصی: - دیپلماسی اقتصادی در کریدور شمال-جنوب - خدمات لجستیک دریایی و بندری - نقش دولت‌ها در توسعه‌ی تجارت دریایی - انتظارات ذی‌نفعان زنجیره‌ی ارزش ۲۳ و ۲۴ بهمن ۱۴۰۲، مرکز همایش‌های بین‌المللی صداوسیما #اقتصاد_دریامحور کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

ظرفیت اقتصادی دریا و سواحل جنوب که سال‌ها معطل مانده... محمدمهدی سالاری، عضو اندیشکده توسعه دریامحور - ظرفیت رشد اقتصادی چند میلیارد دلاری و اشتغال صدها هزار نفری در ساحل ۴۰۰۰ کیلومتری ایران - جزیره قشم، با وسعت دو برابر سنگاپور، چرا از سطح ثروت‌آفرینی بالا برخوردار نیست؟ - می‌توانیم صدها ناوگان صیادی صنعتی تولید کنیم و به سفرهای اقیانوسی رونق دهیم. - ظرفیت پرورش ماهی در قفس در سواحل جنوبی کشور ۴ میلیون تن در سال است، ولی کمتر از ۵۰ هزار تن فعال است. - از خرمشهر تا گواتر بیش از ۳۰۰ روستا وجود دارد، که هریک می‌تواند به بندر فعال تبدیل شود و در هر بندر صدها شغل فراهم گردد. - در همه ۳۴ جزیره جنوبی ایران امکان جذب سرمایه‌گذار و گردشگر و تبدیل به منبع تولید ثروت وجود دارد. #اقتصاد_دریامحور #اقتصاد_مردمی #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

صریح با رئیس‌جمهور پزشکیان درباره مکران و جنوب شرق ایران ✍ امیر امیری‌فر ۱- به سرگردانی توسعه پایان دهید! خودتان بالای سر کار بایستید. ۲- تصمیم بگیرید! در تله‌ی موازی‌کاری نهادهای پایین‌دستی و بوروکرات‌های بخشی‌نگر، که دولت شهید رئیسی در آن گرفتار شد، نیفتید. ۳- دولتمرد باشید! خودتان را متولی دریا بدانید و دستگاه‌ها را به تبعیت و تمکین از خود در راهبری مسئله وادار نمایید. ۴- پای مکران را در سیاست خارجی دولت‌تان باز کنید! در میانه رقابت‌های آیمک و سیپک، چین و آمریکا، چین و روسیه، هند و پاکستان، مکران می‌تواند یک کارت بین‌المللی برای تعاملات دولت شما جهت بهره‌برداری حداکثری از منافع ملی باشد. ۵- سمت مردم بایستید! بلوچستان زخم برداشته است. مقدمه اصلی توسعه، ایجاد اعتماد بین مردم و حاکمیت است. ۶- تعامل کنید! معامله نکنید! آفت توسعه در بلوچستان و جنوب شرق ایران، معامله دولت‌های پیشین با جریان‌های قدرت بوده است. ۷- شرق ایران را یک کل واحد ببینید! به جرئت می‌توان ابر‌پروژه و شاهرگ احیای شرق ایران را راه‌آهن «چابهار به سرخس» نامید. ۸- مراقب باشید! پیمانکاران در کمین‌اند! از پروژه‌های بی‌حاصل به اسم آبرسانی تا ایده‌های بی‌حاصل ترانزیتی همچون توسعه فاز دوم بندر شهید بهشتی حاصل نزدیکی بیش از پیش پیمانکاران با برخی بوروکرات‌های بخشی‌نگر دولتی هستند. ۹- جنوب شرق ایران را با عینک خودتان تماشا کنید نه با عینک دیگران! لینک متن کامل یادداشت @MakoIran_ir #مکران #اقتصاد_دریامحور #ایران_بندر_بزرگ کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۲۳: قلمرو آبی منطقه‌ی آزاد قشم، ثروت مغفول ایران و کابوس امارات دکتر عادل پیغامی، استاد اقتصاد دانشگاه - قلمرو آبی منطقه‌ی آزاد قشم، با بهترین موقعیت در مجاورت آبراه بین‌المللی، قابلیت فعال‌سازی اقتصاد تأمین دریایی و درآمدزایی از طریق سرویس‌دهی به نیازمندی‌های انبوه کشتی‌ها را دارد؛ کشتی‌هایی که بدلیل الزام عبور از مسیر طولانیِ فاقد امکانات در اقیانوس هند، به خدمات دریایی نیاز ویژه دارند. - در حال حاضر، در کل خلیج فارس و دریای عمان، یک مجتمع خدمات کشتیرانی فعال وجود دارد که در بندر الفجیره امارات واقع است (با سود بالغ بر ۲۰ میلیارد دلار در سال)! در حالی که موقعیت قلمرو آبی منطقه‌ی آزاد قشم بسیار مناسب‌تر است. - فرصت بسیار مناسب احداث مجتمع خدمات کشتیرانی و صنعت بانکرینگ (سوخت‌رسانی) در مسیر عبوری کشتی‌های خلیج فارس با عمق آبخوری ۴۰ متری، در تنگه‌ی هرمز و قلمرو آبی منطقه آزاد قشم، متأسفانه تاکنون مغفول مانده است. #قلمرو_آبی_منطقه_آزاد_قشم #اقتصاد_دریامحور #خدمات_دریایی_کشتیرانی #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب «شیفت» - ۳۱: بندر شیف، جزیره‌ای با قابلیت تبدیل به بندر شانگهای ایران - در دل خلیج فارس، منطقه‌ای وجود دارد که از قابلیت بالایی برای شکل‌دهی یک قطب اقتصادی بزرگ کشور برخوردار است؛ جزیره شیف، جایی که می‌تواند به شانگهایِ ایران تبدیل شود. - شیف، قطب تنوع زیستی است. میزبان ۷۰۰ گونه‌ی ماهی و آبزی است که ۱۰٪ آن‌ها منحصر به این منطقه هستند. - توسعه‌ی مرکز فرآوری و لجستیک، مزرعه‌های آبزی‌پروری و کارخانه‌های فرآوری آبزیان در زیستگاه طبیعی شان، از جمله قابلیت‌های جزیره شیف است. - با سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد دلاری، این جزیره می‌تواند هر سه سال، یک میلیارد دلار بازدهی اقتصادی داشته باشد؛ یعنی بازگشت سرمایه در کمتر از یک دوره‌ی ریاست جمهوری! @khate_energy #فرصت‌های_ناب_شیفت #اقتصاد_دریامحور #جزیره_شیف #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404