eitaa logo
مهدی قاسم زاده
684 دنبال‌کننده
17.9هزار عکس
332 ویدیو
0 فایل
ارتباط با ادمین: @m_gh_026 👤آدرس ما‌ در شبکه های مجازی ✅تلگرام t.me/mahdi_ghasemzadeh ✅سروش sapp.ir/mahdi_ghasemzadeh ✅آی گپ Igap.net/mahdi_ghasemzadeh ✅توییتر twitter.com/mghasemzadeh61 ✅ بله ble.im/mahdi_ghasemzadeh
مشاهده در ایتا
دانلود
🔴 راننده ها چه طور چاپیده می‌شوند؟! 🔸تنها شرکت های حمل و نقل اند که حق جابه جا کردن بار بین شهرها را دارند، فقط بار آن ها می شود و فقط به آن ها بارنامه داده می شود؛ یعنی یک راننده تنها نمی تواند بدون وساطت شرکت حمل و نقل بار دریافت کند... 🔹شرکت های حمل و نقل در پایانه ها بار را دریافت می کنند. برخلاف خیلی کشورهای دیگر، در ایران این شرکت ها خیلی بیش از تعداد کامیونی که دارند بار می گیرند و بارها را با گرفتن حق کمیسیون به رانندگانی که در پایانه منتظرند می سپارند؛ یک رکن همین جاست، چرا؟! 🔸شرکت ها برای بارهای خوب کمیسیون های غیررسمی تا ۵۰ درصد طلب می کنند. راننده اگر بپردازد درآمدش خیلی کم می شود و اگر نپذیرد دیر به دیر بار گیرش می آید؛ در نظر بگیرید که راننده ها زیر اقساط سنگین ماشین شان هستند... 🔹راننده ها برای دریافت بار مدت ها در پایانه ها منتظر می مانند و خسته می شوند؛ به نقش رانندگان خودروهای سنگین در تصادفات مرگبار جاده ای دقت کنید تا اهمیت موضوع را ببینید... 🔸راننده با درآمد کم که گیر زالوهای شرکت حمل و نقل افتاده و قسط ماشین را هم باید بدهد، در دوران رکود و کاهش عمومی بار مستاصل می شود؛ راه میان بر چیست؟ حمل 🔹هیچ کامیون و باری بدون یک شرکت حمل و نقل نمی تواند در جاده حرکت کند؛ یعنی بدون همکاری یک شرکت حمل و نقل هیچ کانتینری قاچاق نمی شود. اما تعداد شرکت هایی که به این دلیل محکومیت قضایی گرفته اند کم است. چرا؟ عرض میکنم... 🔸این سود کلان شرکت های حمل و نقل و بی مسئولیتی شان در برابر قاچاق و حوادث جاده ای باعث شده اتحادیه شرکت های حمل و نقل به انحصاری و فامیلی در بیاید.... 🔹یک توزیع بار و قوانین سختگیرانه تر بر شرکت های حمل و نقل می تواند این مشکلات را حل کند؛ اما چرا اتفاق نمی افتد؟ چون نهاد حاکمیتی شریک فلانی و رفیق قافله است: 🔸راهداری خودگردان است، درآمدش از همین شرکت های حمل و نقل است؛ پس دلیلی ندارد بخواهد با فسادشان مقابله کند یا از رانندگان حمایت کند... 🔹در این چرخه پرفساد گنگ فاسد و نیمه انحصاری شرکت ها قاچاق می کنند، حق الزحمه رانندگان را به جیب میزنند و راننده خسته را به کام مرگ میفرستند و کسی یقه شان را نمی گیرد؛ راهداری که منفعتش با آن ها یکی است و راننده معترض بازداشت می شود.. 👈 ای کاش و دستگاه امنیتی که برای سرکوب معترضین سریع و قوی ظاهر می شوند، در برابر این فساد عظیم نیز از خود واکنشی نشان دهند!! ✍ رشته توئیتی از محمد ثقفی @mahdi_ghasemzadeh