eitaa logo
«منِ‌فی‌الحال»
1.3هزار دنبال‌کننده
176 عکس
31 ویدیو
2 فایل
• - وجود مشدد، در تشدیدِ شدیدت. - محورِ گزافه‌گویی‌های نیمه‌وقت تقلید شما از متون و رسانه‌های کانال موجب نارضایتی بنده‌ست. • یقیناً کلهُ خیر / خیره ان‌شاءالله • ،، این‌جا در آن‌یکی نرم‌افزارِ میهنی: https://ble.ir/mane_felhalhttps://virasty.com/Im_Boka
مشاهده در ایتا
دانلود
فقط سِدخارجی که امشب داره دهنش سرویس میشه کلیپِ آنچه‌گذشت ۱۴۰۴ رو برای فردا تدوین کنه :)) مَرد چطوری می‌خوای امسال رو تو ده‌دقیقه جمع کنی؟
هدایت شده از ‌ - ZahRa
ما ترکیب صدای بارون و جنگنده
«منِ‌فی‌الحال»
ما ترکیب صدای بارون و جنگنده
وقتی داری چاووشی گوش میدی و بعد از آهنگ «نفس»، آهنگ «حسبی‌الله» پلی میشه:
«منِ‌فی‌الحال»
https://eitaa.com/nashenas_app/app?startapp=link_o8n4yc&btn=🗣
بچه‌ها اعلام سالم بودن بکنید. امشب باز دارن مادرخراب بازی در میارن. بمیرم براتون.
راستی. منم رو حلال کنید.
«منِ‌فی‌الحال»
بچه‌ها اعلام سالم بودن بکنید. امشب باز دارن مادرخراب بازی در میارن. بمیرم براتون.
ناشناس‌های تک‌تک‌تونو خوندم. مادر همشونو خودم می..آیم بالا سرشون. شما نگران نباشید و بد به دلتون راه ندید. 💅🏼
دخترا خواهشاً استرس نداشته باشید برای پوستتون ضرر داره و دچار بحران روحی می‌شید. موهاتون شروع می‌کنه به ریزش و بدنتون دچار ضعف میشه‌. پسرا هم جان‌فدای دخترا بشید.
جالبه‌. قریب به ۶ سال گذشته و هنوز کسی متوجه مسئله‌ی پرواز ۷۵۲ نشده و فکر می‌کنن پدافند اشتباه عمل کرده. متاسفانه، اون موشک باید شلیک می‌شد. علتشم این بود که پرواز ۷۵۲، کلاً برای سقوط طراحی شده بود. یعنی اگر مورد هدف قرار نمی‌گرفت، سقوطش داخل تهران بود و بیشتر از دوبرابر آماری که شهید داشت، ما مردم‌رو از دست می‌دادیم و مشکل ایجاد می‌شد. هنوز هم بعد سال‌ها، من خبری از برخورد با عوامل اصلی اون جنایت ندیدم. هنوز هم برای همه سردار حاجی‌زاده مقصره و اون حرکت طلایی و اون از خود گذشتگی و اون مظلومیت هنوز می‌درخشه. چقدر این مرد پُر از عجایبه. چقدر جاش خالیه.
«منِ‌فی‌الحال»
جالبه‌. قریب به ۶ سال گذشته و هنوز کسی متوجه مسئله‌ی پرواز ۷۵۲ نشده و فکر می‌کنن پدافند اشتباه عمل ک
داستان اینه که شرکت اوکراینی مقصر بود. مجموعه فنی فرودگاه ایران اجازه پرواز نداد، امّا دو عامل موجب پرواز شد. یکی از اون‌ها فشار شرکت اوکراینی بوده که می‌گفته هزینه‌های سنگینی برای لغو این پرواز وجود داره و نباید این پرواز لغو/کنسل بشه و اصرار بر بلند‌شدن هواپیما داشته. یکی هم تائیدیه مسئول فنی خود هواپیما. که این فرد در هواپیما و پروازش نقش مشهود و واضح و مهمی داره. این فرد حتی اگر در آسمان و هواپیما، در حال پرواز هم باشه، اگر به خلبان دستور بده همون‌جا هواپیمارو متوقف کنه یا خاموش کنه (اصطلاح فنی و تخصصی‌شو نمی‌دونم) خلبان موظفه به حرفش گوش بده و باید انجام بده. مسئول فنی هم قبول نمی‌کنه و معقتد بر پرواز می‌مونه. اتفاقی که برای این هواپیما میوفته چاره‌ای جز پدافند نگذاشته. اگر این اتفاق نمیوفتاد (فعال شدن و واکنش نشون دادن پدافند در برابر هواپیما) هواپیما سقوط می‌کرد و شهریار و یک‌سوم تهران نابود می‌شد. پیوست: منبع.
سالتون پُر بار و پُر ثمر.
یزدی‌ها، میرچخماق می‌بینمتون. 🤍