🔵 تحلیل #تحلیل 👤 توییت قابل تامل استاد #رائفی‌_پور ✍ هیچ کشوری این چنین به کشتن مردم خود بر نخاست که ما به حمایت از خودروی ایرانی نشستیم! قصه فقط جان مردم نیست مال آنها هم هست! زیان وضرر انباشته و بدهی سه خودرو ساز اصلی ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو ۴۰۰ همت معادل ۸ میلیارد دلار است! از مبلغ فوق ۲۵۰ همت بدهی به بانک هاست که هرگز تصفیه نمی شود و البته اثر آن بصورت افزایش نقدینگی موجب کاهش ارزش ریال می شود آنچه شما افزایش دلار می بینید! چرا خودرو سازها نمی توانند وام خود را پس بدهند؟ چون ارزان تر از بهای تمام شده (قیمت دستوری) آنرا می فروشند چرا بهای تمام شده شان بالاست ؟ چون اساسا صنعت خودرو از منظر اقتصادی برای ایران مقرون به صرفه نیست آدرس غلطی که می دهند چیست؟ افزایش قیمت فولاد کارخانه های داخلی موجب گرانی تولید ما می شود! حال آنکه برای مثال اگر فرض کنیم تمام اجزا تشکیل دهنده پراید فقط از فولاد باشد!!! تنها ۲۷ میلیون تومان از ۳۰۰ میلیون آنرا تشکیل می دهد! برای اینکه حس بهتری با این عدد (۸ میلیارد دلار )بگیرید باید گفت ارزش کل خودرو سازی مزدای ژاپن ۶ میلیارد دلار است! درد آنجاست که این جنایت به نام حمایت از تولید ملی و اقتصاد مقاومتی در حال انجام است! #مافیای_خودرو #زمین_تختگرایان_اقتصاد پ.ن: این حرف کاملاً منطقی است اما مشکل اصلی و واقعی صنعت خودرو در ایران استخدام های سفارشی است که هزینه های سرسام آوری به این خودروسازان تحمیل کرده و هزینه تولید آنها را چند برابر حالت عادی کرده و آنها مجبورند یا با قیمت پایین تر از هزینه کردشان بفروشند یا آنقدر گران کنند که کسی نتواند خودرو بخرد! اگر افراد بیهوده که نیمی از نیروهای خودروسازان است را اخراج کنند مشکل نقدینگی و هزینه اولیه و هزینه فروش کلا حل میشود ! #طوفان_الاقصی 🔴 کانال منو درسام  سروش @s_mano_darsam ایتا @manodarsam