🔺از آنجا که ظاهراً بزرگترین دلیل دولت برای اجرای #سهمیه‌بندی و گران کردنِ بنزین، #قاچاق و هدر رفت سوخت در کشور است شاید بهترین راهکار فعلاً (در مقطع فعلی) راه انداختنِ دوباره #کارت_سوخت (بدون سهمیه بندی و افزایش قیمت) باشد تا لااقل مصرف خودروها و صاحبان خودروها پالایش شود و کسانی که از سوخت سوءاستفاده میکنند قابل ردیابی شوند؛ بنظر میرسد سهمیه بندی و افزایش قیمت #بنزین (آنهم بصورت ناعادلانه و بدون افزایش مبلغ یارانه ها) در این بازه زمانی میتواند تبعات اجتماعی، اقتصادی و حتی امنیتی به همراه داشته باشد!! #تدبیرم_آرزوست ✅ @Masaf

👤رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس: تصمیم بر آن شد که تصمیم برای اجرای #سهمیه‌بندی بنزین به سران ۳ قوه واگذار شود! 🔸 از قرار معلوم بعد از آنکه دولت چند روز پیش خودش شایعه انداخت و تکذیب کرد (تا هم باز خوردی از جامعه پیدا کند و هم زمینه روانی جامعه را تنظیم کند)، اکنون هیچ کس حاضر نیست باعث و بانیِ سهمیه بندی #بنزین (و احیاناً گران کردنِ آن) شود؛ کاش دولتی که صرفاً از سر #لجبازی با #دولت_قبل، #کارت_سوخت را حذف کرد و زمینه را برای افزایش مصرف و #قاچاق آن فراهم آورد این قدر شهامت داشت که قبل از هر تصمیمی، لااقل از مردم #عذرخواهی کند!! /مهدی قاسم‌زاده ✅ @Masaf

👤رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس: تصمیم بر آن شد که تصمیم برای اجرای #سهمیه‌بندی بنزین به سران ۳ قوه واگذار شود! 🔸 از قرار معلوم بعد از آنکه دولت چند روز پیش خودش شایعه انداخت و تکذیب کرد (تا هم باز خوردی از جامعه پیدا کند و هم زمینه روانی جامعه را تنظیم کند)، اکنون هیچ کس حاضر نیست باعث و بانیِ سهمیه بندی #بنزین (و احیاناً گران کردنِ آن) شود؛ کاش دولتی که صرفاً از سر #لجبازی با #دولت_قبل، #کارت_سوخت را حذف کرد و زمینه را برای افزایش مصرف و #قاچاق آن فراهم آورد این قدر شهامت داشت که قبل از هر تصمیمی، لااقل از مردم #عذرخواهی کند!! /مهدی قاسم‌زاده ✅ @Masaf

#اینفوگرافیک 🔰آمار عجیب حجم قاچاق کشور 📌آمار عجیب قاچاق و دلایل عجیب‌تر آن... #قاچاق ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰 لطفا با کارت سوخت خود قاچاق نکنید... 🔸 در حال حاضر طبق اعلام کمیسیون انرژی مجلس، تنها ۵۳ درصد برداشت بنزین از کارت‌های شخصی انجام شده (۴۶ درصد با نرخ ۱۵۰۰ و هفت درصد با نرخ ۳۰۰۰ تومان) و ۴۷ درصد برداشت‌ها، از طریق کارت جایگاه‌داران انجام می‌شود. 🔹 اگر افرادی را که به دلیل فراموش کردن، خرابی یا مفقودی کارت سوخت، از کارت جایگاه استفاده می‌کنند کنار بگذاریم، درصد بالای استفاده از کارت جایگاه‌داران با قاچاق سوخت توجیه می‌شود. درواقع با وجود کارت جایگاه‌داران، افراد کارت شخصی خود را به قاچاقچیان می‌دهند که قطعا بیشتر از ۹۰ هزارتومان (یارانه بنزین) می‌ارزد. 🔸 استفاده از کارت جایگاه‌داران زمانی باب شد که سهمیه بنزین برداشته شد. در نتیجه به دلیل عدم استفاده از کارت‌های شخصی، آمار دقیقی از میزان مصرف بنزین به ازای خودرو وجود ندارد. نداشتن اطلاعات موجب عدم مدیریت صحیح مصرف بنزین می‌شود. 🔹 طرح کاهش کارت سوخت جایگاه‌داران از یک نازل – یک کارت به یک سکو – یک کارت، می‌تواند در راستای کاهش قاچاق موثر باشد. هرچند بدون اصلاح فرآیندهای تحویل کارت سوخت المثنی، طرح قطعا با نارضایتی مردم و شکست همراه خواهد بود. باید در نظر داشت که در ابتدای طرح، سودجویانی که در گذشته از کارت‌های شخصی برای قاچاق استفاده می‌کردند نیز به مخالفت شدید بپردازند. 🔸 با این حال واضح است که چنین طرح‌هایی موقت بوده و در دراز مدت کارکرد خود را از دست می‌دهد. هم اکنون افرادی که چند خودرو دارند یا اقدام به خرید خودروهای فرسوده کرده‌اند نیز می‌توانند از کارت شخصی خودروی اضافی خود برای قاچاق استفاده کنند. لذا بهترین راه، تخصیص سوخت به فرد به جای خودرو است که مزایای دیگر آن نیز در گذشته بیان شده است. #قاچاق ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco