🔴 ماجرای حراج هواپیمایی کارون(نفت سابق) با کلکسیونی از تخلفات و رانت های عجیب!/چند هزار میلیارد را زیر ۲۰۰ میلیارد فروختند! 🔻بخش اول 🔹گزارش فریاد خوزستان از فاجعه خصوصی سازی شرکت هواپیمایی کارون(نفت) 🔸شرکت هواپیمایی کارون، که پیش از این متعلق به صندوق بازنشستگی کارکنان صنعت نفت و قبل از آن در مالکیت شرکت ملی نفت ایران بود، در سال ۹۷ به فردی به نام #يدالله_پروانه‌زاده_اصفهاني با سابقه مبل فروشی و ساختمان سازی واگذار شد. 🔹بررسی این واگذاری نشان می دهد که اقدامات صندوق بازنشستگی و مدیران وزارتخانه نفت قبل از واگذاری، روند و مکانیزم واگذاری، اهلیت خریدار، اقدامات خریدار بعد از واگذاری برخلاف قوانین بوده و در این مسیر تخلفات عدیده و فساد رخ داده است که در این گزارش تیتروار اشاره می شود. 🔸بدین ترتیبی که خواهیم گفت شرکتی با دارایی و اموال دولتی و متعلق به بازنشستگان نفت، به ارزش چند هزار میلیارد تومان، به کمتر از ۲۰۰ میلیارد تومان، آن هم به صورت اقساط بلندمدت واگذار شده تا بار دیگر اثبات شود خصوصی سازی همان خصوصی خواری است و هیچ آورده ای برای دولت و ملت نداشته! 🔻در این گزارش به چند مسئله اشاره می شود: 🔹اول؛ عناوین اموال و دارایی های این شرکت را به صورت تیتروار توجه کنید: امتیاز شرکت(که هر کسی نمی تواند براحتی و بدون اعتبار مالی و فنی و تخصصی شرکت هواپیمایی تأسیس کند)، اعتبار و برندینگ شرکت که طی ۹۰ سال انباشت شده، املاک(زمین و ساختمان) در اهواز، تهران، شیراز، آبادان، گچساران و سایر شهرها، ۱۱ فروند هواپیما، وسایل نقلیه زیاد در چندین کلانشهر، انبارهای بزرگ تدارکات و نگهداری قطعات که هر فروند هواپیما، خود بطور جداگانه انبار قطعات جداگانه به اندازه سه برابر قیمت هواپیما ذخیره دارد، ادوات مختلف، کارگاه ها و واحدهای مختلف تعمیرات و نگهداری، چندین فرودگاه، چندین آشیانه، خدمات کیترینگ(اقلام غذایی و نوشیدنی و تغذیه سرد و گرم مسافر، قابلیت بسته بندی غذا و پذیرایی برای هواپیمایی نفت و تامین خیلی از شرکت های داخلی)، مهمانسراها و دفاتر ستادی، عملیاتی و فنی و تدارکاتی مختلف، نرم افزارهای داخلی و خارجی، تجهیزات IT ، دفاتر بازرگانی، دفاتر ترافیک، اموال اسقاطی، خدمات بار، هندلینگ(خدمت زمینی) و غیره. 🔸حالا به لیست اموالی که کارشناس دادگستری بعنوان دارایی های این شرکت ارائه کرده توجه کنید: ناوگان شرکت هواپیمایی کارون(هواپیماها)، موتورهای یدکی هواپیما، قطعات یدکی هواپیما، تجهیزات، ابزارآلات، کتب و نشریات فنی، پروانه بهره برداری(AOC). 🔹همانطور که در لیست بالا که از طرف قیمتگذار شرکت تهیه شده، می بینید چه حجم بزرگی از اموال و دارایی های شرکت، اعم از امتیاز و اعتبار(BRAND)، املاک شامل ساختمان ها و زمین ها در تهران، اهواز، آبادان، گچساران، آشیانه ها، فرودگاه ها، وسایل نقلیه، کارگاه ها و واحدهای تعمیرات، مهمانسراها و دفاتر ستادی، عملیاتی ، فنی، خدمات کترینگ و غیره، حتی در شکل صوری هم نیامده! 🔸دوم؛ روند قیمت گذاری اموال و دارایی های شرکت، به کلی غلط و خلاف قانون و پر از فساد است. شرکت های داخلی وقتی قصد خرید یک فروند هواپیمای دست دوم از خارج را دارند باید از یک مؤسسه بین المللی درخواست کنند که در ازای مبلغ کلانی، با حضور چندین کارشناس، به مدت چندین هفته و چندین ماه، قیمت به روز و دقیق هواپیما را استخراج کنند. اما ببینید در واگذاری هواپیمایی نفت چه فاجعه ای اتفاق افتاده! 🔹هم استانداردهای بین المللی، هم قوانین داخلی، هم عقل و منطق اقتضا می کند قیمت گذاری این همه دارایی، باید توسط مؤسسات معتبر داخلی و بین المللی با حضور چند ده کارشناس و متخصصِ آگاه به قیمت های روز جهانی انجام شود و برای انجام این امر مهم، به چندین ماه و شاید یکی دوسال زمان هم نیاز باشد. قیمتگذاری ناوگان، یک تیم تخصصی و آشنا به قیمت های روز بازار بین المللی می خواهد؛ قیمتگذاری املاک و ساختمان ها و دفاتر و مهمانسراها و زمین های فرودگاه ها، تیم دیگری در حوزه ملک، زمین و ساختمان می خواهد، قیمتگذاری خدمات کترینگ، وسایل نقلیه و حساب کتاب نقدینگی حساب های شرکت و سایر دارایی ها، تیم های تخصصی و بصورت مجزا می خواهد. 🔸اما جالب است بدانید که قیمت گذاری این همه اموال، توسط یک نفر به نام #اکبر_باقری کارشناس رسمی دادگستری (همشهری جناب پروانه زاده اصفهانی) صورت گرفته است! اکبر باقری، یک تنه توانسته بار سنگین قیمت گذاری یک شرکت چندهزار میلیاردی را به دوش کشیده و تک تک هواپیماها و املاک و ساختمان ها و انبارها و … را بازدید و قیمت گذاری کند و نهایت برای این مجموعه غول پیکر، ارزش ۱۷٫۷۴۳٫۵۱۲ دلار(هفده میلیون و هفتصد و چهل و سه هزار و پانصد و دوازده دلار) به پول وقت ۱۹۴ میلیارد تومان را ثبت کند! 2⃣ بخش دوم: https://eitaa.com/modaresian/6815 3⃣ بخش سوم: https://eitaa.com/modaresian/6816