eitaa logo
نشریه حقیقت
164 دنبال‌کننده
3هزار عکس
960 ویدیو
135 فایل
🚩 کانال نشریه حقیقت 🚩 📝 نشریه هفتگی نمازجمعه قرچک 🕌 🔄 ارتباط با نشریه حقیقت👇 (جهت ارسال نظر، ایده، پیشنهاد، انتقاد، سؤال و شبهه)👇 👉 @Beheshte_velayat
مشاهده در ایتا
دانلود
❓آيا احداث «راه‌آهن سراسري»، از خدمات رضاشاه بود؟ ✅ پاسخ: خير. 👈 اولاً اين راه‌آهن، سراسري نبود؛ 👈 ثانیاً براي نظامیان انگليسي احداث شد، نه مردم ایران؛ 👈 ثالثاً توسط انگلیس ساخته شد، ولی با پول مردم ایران! @nashrieh_haghighat ✍ يکي از قصه‌بافي‌هاي و براي چهره‌ي خبيث پهلوي‌ها و تغيير ذهنيت مردم نسبت به آن جنايتکاران، قصه‌‌ي مضحک «احداث » توسط است که اگر کسی از حقیقت ماجرا بی‌اطلاع باشد، ممکن است اين ادعاهاي سرتاسر دروغ در تعریف و تمجید از پهلوی‌ها را باور کند! حقیقت این است که در مواجهه با این مسأله، ابتدا باید به چند پرسش اساسی پاسخ داد؛ راه‌آهن مذکور در چه زمانی، به چه دلیلی، و برای چه استفاده‌ای احداث شد؟ و این خط آهن از چه مسیرهایی عبور می‌کرد؟ طرح احداث راه‌آهن ایران از لحاظ اقتصادی، یکی از فاجعه‌آمیزترین اقدامات دوره پهلوی بوده است. ایران پیش از دوم در زمان حکومت رضاشاه و توسط انگلیسی‌ها در ایران کشیده شد. هدف از این کار، انتقال مهمات و تسلیحات به بوده است. روسیه در آن زمان، هم جبهه‌ی انگلیس و با آلمان‌ها می‌جنگید. با مشاهده مسیرهایی که خط آهن از آنجا عبور کرده، متوجه می‌شویم راه‌آهن سراسري ايران از هيچ شهر بزرگي جز تهران، رد نشد. و درست سه سال بعد از اتمام آن، در طول جنگ جهاني دوم، آمريکا و انگليس توانستند از اين راه، تجهيزات و نيروهاي نظامي به روسيه اعزام کنند و ايران به پل پيروزي متفقين تبديل شد. بنابراین اگر انگلیسی‌ها برای خود احساس نیاز نمی‌کردند، اصلاً چنین راه‌آهنی در آن مقطع، در احداث نمی‌شد. @nashrieh_haghighat در همان ایام، «لُرد کرُزون» از وابستگان دولت انگلیس اعلام داشت: «در کشیدن خط آهن ایران باید منافع دولت صددرصد تأمین شود». يکي از مخالفان اين طرح، دکتر بود که بعدها در خاطراتش نوشت: «هرچه کردند، است و خيانت! با اينکه همگان به سودمندي راه‌آهن شرق به غرب، آگاه بودند و مي‌دانستند اين مسير، کاربردهاي فراواني دارد، ولي رضاشاه آن را نپذيرفت. ما راه‌آهن را براي انگليسي‌ها ساختيم. اين خط آهن، به درد ايران نخواهد خورد.» نکته جالب اینجاست که خود محمدرضا نیز این اقدام پدر خود را خیانت و به خاطر جلب رضایت انگلستان می‌داند. دکتر مصدق در گوشه‌ای از خاطرات خود از قول محمدرضا اینگونه نقل می‌کند: «به خاطر دارم روزی با کمال جسارت در حضور من اظهار داشت که پدرم در این کار [احداث راه‌آهن] خیانت کرده است. وقتی از وی دلیل خواستم، گفت پدر من راه‌آهن سراسری را فقط برای جلب رضایت انگلیس‌ها که می‌خواستند به روسیه حمله کنند ساخته است. از او پرسیدم که به عقیده‌ی او آیا باید پدرش راه‌آهن را در مسیر دیگری احداث می‌کرد؟ جواب او این بود اصلاً پدرم نباید راه‌آهن احداث می‌کرد و ایران احتیاجی به راه‌آهن نداشت.» @nashrieh_haghighat می‌توان گفت راه‌آهن سراسری ایران در حقیقت یک خط آهن نظامی برای امپراتوری انگلیس بود و نه یک راه‌آهن تجارتی و ترانزیت یا مسافرتی برای ایرانیان. امپراتوری انگلیس از اینگونه راه‌آهن‌ها در همه مستعمرات خود از جمله هند و مستعمرات آفریقایی ساخته بود و این خط آهن نیز یکی دیگر از آنها به شمار می‌رفت. زرنگی بزرگ انگلیسی‌ها در این مورد، آن بود که برای ساختن این راه‌آهن، حتی یک لیره خرج نکرد! لذا این پروژه با چند برابر هزینه متعارف، با بودجه کشور و از جیب تک‌تک ایرانیان احداث شد، اما منافع آن، مستقیم یا غیرمستقیم تحت تصرف بیگانگان بود. ایران فقط راه‌آهن ساخته شده را خرید، اما تکنولوژی احداث و راه‌اندازی آن همچنان در انحصار دولت‌های غربی باقی ماند. بیشتر ایرانیانی که در پروژه راه‌آهن مشغول کار بودند، فقط حمل آهن و سنگ و کوبیدن میخ ریل‌ها را به عهده داشتند! بدین ترتیب یک خط راه‌آهن غیرلازم برای ایران ساخته شد که منافعش فقط به کام و دشمنان ایران بود. راه‌آهن لازم و مورد نیاز ایران، آن است که ایران در این چهل سال برای «مردم ایران» ساخته و نقاط مختلف کشور را بهم متصل کرده است. 👉 @nashrieh_haghighat 🌹
❓«تقی‌زاده» کیست و چه افکاری دارد؟ ✅ پاسخ: یک دورو، منافق، اهل لفّاظی، به شدّت و بیگانه‌پرست و بخصوص عاشق ❗️ ✍ «سیدحسن تقی‌زاده» متولد شهریور 1257 شمسی در تبریز و از خانواده‌ای روحانی بود. وی از رهبران انقلاب و از رجال سیاسی بحث‌انگیز معاصر بود که در هنگام قتل شهید شیخ فضل الله نوری نیز هیأت‌مدیره موقت را سردمداری می‌کرد. نام «تقی‌اُف» را که برای خود در اوقات جوانی یعنی وقتی که طلبه علوم دینی بود انتخاب کرد، میزان اجنبی‌پرستی و گرایش او را به بیگانگان می‌رساند. او در آغاز به گونه‌ای در این عقیده تعصب داشت که می‌گفت: «صلاح کشور منوط بر این است که ایرانیان به‌طور کلی از نظر صورت، معنا، جسم و روح باید فرنگی‌مآب شوند!» و جاذبه را اگرچه به مستعمره بودن کشور منجر شود، به استقلال فرهنگی و حریّت ترجیح می‌داد! در زندگی سیاسی خود، به رنگ‌های گوناگون درآمده و وارونه‌بازی‌ها کرده است. زمانی خود را «آزادی‌خواه انقلابی» نامیده و هنگامی‌دیگر به «آلت فعل ِقدرت فائقه» بودنِ خویش اعتراف کرد. روزی دشمن برپا شدن مجلس سنا بود و روز دیگر بر کرسی ریاست آن مجلس نشست! روزی فریاد جنگ با محمدعلی میرزا و فداکاری در راه آزادی را سر می‌داد و فردای آن، بر سر می‌گذاشت و پنهانی به سفارت انگلیس می‌گریخت و در آنجا سفارت انگلیس را وکیل رسمی‌خود می‌کرد که دارایی‌اش را از دولت ایران درخواست کند! @nashrieh_haghighat ❌ هیچ آدم بیداردل، بی‌غرض و رادمردی نیست که از تقی‌زاده به نیکی یاد کند. وی یکی از مزدورانی است که در لُژ بیداری ایران عضویت داشت و بعدها از چندین سازمان سر درآورد. دفتر زندگی این مردِ و ، سراسر فریب، ریاکاری، نیرنگ، ناباوری به هر اصل اخلاقی، ملّی و شرافت انسانی است. به قول محمود محمود: «این مرد کسی است که دین را از او گرفتند و هیچ مبنای اخلاقی را جانشین آن نکردند». به ایران و ملّت ایران کرده است. بیشترین بهره‌برداریِ دولت انگلیس از این جیره‌خوارِ دست‌نشانده درسال 1933 میلادی که او را در مقام وزارت دارایی رژیم قرار داده بودند، به ثمر رسید. تقی‌زاده با نیروی لفّاظی و با کمک مطالعات خود در مجلس اول- که بیشتر نمایندگانش کاسب و عوام بودند- زود خودنمایی کرد و نطق‌های پرحرارت او، اسباب شهرت و ترقی وی شد. تقی‌زاده تغییرات سیاسی ایران و موقعیت زمان را با هوشمندی درک کرد و خود را با آن تغییرات هماهنگ ساخت و راه پیشرفت خود را هموار کرد. نهایتاً این روحانی غربزده‌ی که قائل بود برای پیشرفت کشور، باید از فرق سر تا نوک پا شویم، و خود او نیز کسوت و لباس روحانیت را به کلی کنار گذاشته بود، در بهمن 1348 شمسی در تهران، مُرد. @nashrieh_haghighat 👈 رهبر انقلاب اسلامی در رابطه با خط فکری انحرافی در میان روشنفکران غربزده دوران بخصوص امثال تقی‌زاده فرمودند: «از اواسط دوره‌ی ، نشانه‌های پیشرفت اروپایی در کشور ما به تدریج شروع کرد به ظاهر شدن. روشنفکران ما کسانی بودند که به می‌رفتند یا نوشته‌های آنها را می‌خواندند؛ لذا با پیشرفت‌های آنها آشنا می‌شدند و خود را در مقابل آنها ناتوان و حقیر می‌دیدند. این حرفِ تکرار شده‌ای است از طرف های صدر مشروطه، که ما فقط و فقط باید دنبال غربی‌ها راه بیفتیم و به هرچه آنها می‌گویند، در همه‌ی شئون زندگی‌مان عمل کنیم؛ این حرفی که از تقی‌زاده و دیگران نقل شده و واقعیت هم دارد. اینها می‌گفتند ما باید صددرصد به نسخه‌ی آنها عمل کنیم تا پیش برویم؛ یعنی مجال ابتکار، ابداع، خلاقیت و نگاه بومی‌به مسائل علمی‌و صنعتی مطلقاً در محاسبه‌ی اینها نمی‌گنجید.» 1383/12/5 👉 @nashrieh_haghighat 🌹
هدایت شده از کانال روشنگری‌🇵🇸
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥شاهکار جدید شبکه در 🔹مجری: سلام آقای منصور نظرتون راجع به صنایع فلزی ایران چیه؟ 🔹کارشناس: چون در خورده و ... 🔹مجری: ببخشید وقتمون تموم شد. 😐😒 اینا همونن که بعضیا ادعا میکنن بخاطر در میخوان اخبار راست! رو ازشون بشنون! 😐😳 👉 @roshangarii 🌹
هدایت شده از کانال روشنگری‌🇵🇸
🔴 افشاگری حیرت انگیز مدیرعامل درباره دولت علیه برای 50 هزار گذاشته اند و برای کل های داخلی 500 تا! چرا؟ واقعا چراااا؟ چرا به جوانها و متخصصین خودمون جفا میکنید.. چرا؟ 👉 @roshangarii 🌹
هدایت شده از  محمد عبدالهی
تحریک مردم متأثر و خانواده های داغدار به خیابانی کردن اعتراض، درحالی که هنوز چیزی از تجربه تلخ ناآرامی های آبان و سوءاستفاده اشرار از نارضایتی نگذشته، چیزی جز #خیانت شکست خوردگان سیاسی و #انتقام از حافظان #امنیت کشور نیست. #محمد_عبدالهی در توییتر 👇 https://twitter.com/AbdollahyM ☑️ @abdollahy_moh
هدایت شده از کانال روشنگری‌🇵🇸
👈‏یکی بعد از حادثه فاجعه بار(قطار تبریز مشهد)میگه خوشبختانه همه بودن و دیه میگیرند! 👈 یکی بعد از ایدز میگه تقصیر خودشونه! 👈 یکی بعد از 50 درصدی و یک شبه و به جامعه، میگه من تازه خودم صبح جمعه فهمیدم!!! 👈یکی هم بعد از حادثه فاجعه بار میگه عذر خواهی میکنم و گردنم از مو باریک تر! (درحالیکه همه میدونیم زیر سر هاست) اولی رو نه مردم کاری باهاش داشتن نه مجلس دومی رو هم مردم ازش شاکی هستند هم مجلس! سرطانی هم مشغول جوسازی.. چقدر تو این کشور و ها غریبند.. 👉 @roshangarii 🚩
🚩 ✅ امام خامنه ای: اندک مسئولان انتخابات، در امانت است 👉 @nashrieh_haghighat 🌹
⚠️ قشنگ داره آدرس دقیق انبارهای نفت و پالایشگاه های اطراف تهران رو اعلام می کنه که دوستان به زحمت نیفتند❗️(در پاسخ به رئیس احمق کمیته بودجه شورای شهر❕) 🔥 شما اصلاح طلبان، درجه یکید: یا در ، یا در ❗️ 👉 @nashrieh_haghighat 🌷
❓آيا احداث «راه‌آهن سراسري»، از خدمات رضاشاه بود؟ ✅ پاسخ: خير. 👈 اولاً اين راه‌آهن، سراسري نبود؛ 👈 ثانیاً براي نظامیان انگليسي احداث شد، نه مردم ایران؛ 👈 ثالثاً توسط انگلیس ساخته شد، ولی با پول مردم ایران! @nashrieh_haghighat ✍ يکي از قصه‌بافي‌هاي و براي چهره‌ي خبيث پهلوي‌ها و تغيير ذهنيت مردم نسبت به آن جنايتکاران، قصه‌‌ي مضحک «احداث » توسط است که اگر کسی از حقیقت ماجرا بی‌اطلاع باشد، ممکن است اين ادعاهاي سرتاسر دروغ در تعریف و تمجید از پهلوی‌ها را باور کند! حقیقت این است که در مواجهه با این مسأله، ابتدا باید به چند پرسش اساسی پاسخ داد؛ راه‌آهن مذکور در چه زمانی، به چه دلیلی، و برای چه استفاده‌ای احداث شد؟ و این خط آهن از چه مسیرهایی عبور می‌کرد؟ طرح احداث راه‌آهن ایران از لحاظ اقتصادی، یکی از فاجعه‌آمیزترین اقدامات دوره پهلوی بوده است. ایران پیش از دوم در زمان حکومت رضاشاه و توسط انگلیسی‌ها در ایران کشیده شد. هدف از این کار، انتقال مهمات و تسلیحات به بوده است. روسیه در آن زمان، هم جبهه‌ی انگلیس و با آلمان‌ها می‌جنگید. با مشاهده مسیرهایی که خط آهن از آنجا عبور کرده، متوجه می‌شویم راه‌آهن سراسري ايران از هيچ شهر بزرگي جز تهران، رد نشد. و درست سه سال بعد از اتمام آن، در طول جنگ جهاني دوم، آمريکا و انگليس توانستند از اين راه، تجهيزات و نيروهاي نظامي به روسيه اعزام کنند و ايران به پل پيروزي متفقين تبديل شد. بنابراین اگر انگلیسی‌ها برای خود احساس نیاز نمی‌کردند، اصلاً چنین راه‌آهنی در آن مقطع، در احداث نمی‌شد. @nashrieh_haghighat در همان ایام، «لُرد کرُزون» از وابستگان دولت انگلیس اعلام داشت: «در کشیدن خط آهن ایران باید منافع دولت صددرصد تأمین شود». يکي از مخالفان اين طرح، دکتر بود که بعدها در خاطراتش نوشت: «هرچه کردند، است و خيانت! با اينکه همگان به سودمندي راه‌آهن شرق به غرب، آگاه بودند و مي‌دانستند اين مسير، کاربردهاي فراواني دارد، ولي رضاشاه آن را نپذيرفت. ما راه‌آهن را براي انگليسي‌ها ساختيم. اين خط آهن، به درد ايران نخواهد خورد.» نکته جالب اینجاست که خود محمدرضا نیز این اقدام پدر خود را خیانت و به خاطر جلب رضایت انگلستان می‌داند. دکتر مصدق در گوشه‌ای از خاطرات خود از قول محمدرضا اینگونه نقل می‌کند: «به خاطر دارم روزی با کمال جسارت در حضور من اظهار داشت که پدرم در این کار [احداث راه‌آهن] خیانت کرده است. وقتی از وی دلیل خواستم، گفت پدر من راه‌آهن سراسری را فقط برای جلب رضایت انگلیس‌ها که می‌خواستند به روسیه حمله کنند ساخته است. از او پرسیدم که به عقیده‌ی او آیا باید پدرش راه‌آهن را در مسیر دیگری احداث می‌کرد؟ جواب او این بود اصلاً پدرم نباید راه‌آهن احداث می‌کرد و ایران احتیاجی به راه‌آهن نداشت.» @nashrieh_haghighat می‌توان گفت راه‌آهن سراسری ایران در حقیقت یک خط آهن نظامی برای امپراتوری انگلیس بود و نه یک راه‌آهن تجارتی و ترانزیت یا مسافرتی برای ایرانیان. امپراتوری انگلیس از اینگونه راه‌آهن‌ها در همه مستعمرات خود از جمله هند و مستعمرات آفریقایی ساخته بود و این خط آهن نیز یکی دیگر از آنها به شمار می‌رفت. زرنگی بزرگ انگلیسی‌ها در این مورد، آن بود که برای ساختن این راه‌آهن، حتی یک لیره خرج نکرد! لذا این پروژه با چند برابر هزینه متعارف، با بودجه کشور و از جیب تک‌تک ایرانیان احداث شد، اما منافع آن، مستقیم یا غیرمستقیم تحت تصرف بیگانگان بود. ایران فقط راه‌آهن ساخته شده را خرید، اما تکنولوژی احداث و راه‌اندازی آن همچنان در انحصار دولت‌های غربی باقی ماند. بیشتر ایرانیانی که در پروژه راه‌آهن مشغول کار بودند، فقط حمل آهن و سنگ و کوبیدن میخ ریل‌ها را به عهده داشتند! بدین ترتیب یک خط راه‌آهن غیرلازم برای ایران ساخته شد که منافعش فقط به کام و دشمنان ایران بود. راه‌آهن لازم و مورد نیاز ایران، آن است که ایران در این چهل سال برای «مردم ایران» ساخته و نقاط مختلف کشور را بهم متصل کرده است. 💠 صفحه اینستاگرام نشریه: http://instagram.com/nashrieh_haghighat 📄 نشریه حقیقت: 👉 @nashrieh_haghighat 🌷
"و حتی شاید سردار سلیمانی هم..." 🚨 | کنایه معنادارِ فرزند شهید فخری زاده ✌️ 💠 صفحه اینستاگرام نشریه: http://instagram.com/nashrieh_haghighat 📄 نشریه حقیقت: 👉 @nashrieh_haghighat 🌷