🛑 فردا روز سخت‌تری از امروز است! امروز، روز سختی بود اما فردا، از امروز هم روز سخت‌تری‌ست! هم برای مردم بندرعباس و خانواده‌های کارگران شاغل در بندر شهید رجایی که بسیاری مجروح شده و عده‌ای هم به شهادت رسیده‌اند.. و هم برای محیط کل جامعه ایران که تحت بمباران سنگینی از شایعات و فیک‌نیوزها و عملیات‌های شناختی و روانی دشمن خواهند بود.. کاش میشد امیدوار بود که فردا، همه‌ی رسانه‌ها و فعالان رسانه‌ای و مجازی، به‌جای سوءاستفاده‌های سیاسی و رقابت لایک و فالوور، بر ترمیم روح و روان آسیب‌دیده از امروز مردم چه اهل بندرعباس و چه کل مردم ایران تمرکز کنند، اما حیف که زهی خیال باطل! ما از سختی‌ها و فراز و نشیب‌های زیادی با موفقیت گذشته‌ایم و از امتحان‌های سخت زیادی سربلند عبور کرده‌ایم، این‌بار هم چنین خواهد بود. به لطف خدا و به عنایت آل‌الله.. فقط باید با هم باشیم و برای ایران باشیم.. https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

🛑 اوکراینی۲! امروز تلاش خواهند کرد کاری رو که با حزب‌الله لبنان در قضیه انفجار بندر بیروت کردند، با سپاه در قضیه انفجار بندر شهید رجایی تکرار کنند.. یک جور اوکراینی‌سازی علیه سپاه.. https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

🛑 آقای ما، تجسم صداقت است پیام حضرت آقا، برای من یعنی هنوز بررسی‌ها به نتیجه قطعی منتهی نشده و فعلا نه می‌شود آن‌گونه که بعضی بیشتر دوست دارند، این حادثه تلخ را سهل‌انگاری قلمداد کرد و نه می‌شود آن‌گونه که برخی دیگر قصه‌پردازی می‌کنند، برای دشمن صهیونیستی دستاوردسازی کرد! آقای ما، در اوج قله‌ی صداقت است.. https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

🛑 جزئیات جدیدی از حادثه بندر شهید رجایی تا اینجای کار معلوم شده که حادثه‌ی بندر شهید رجایی، از دو کانتینر شروع شده که اولی در زمان تزریق بار به داخل کانتینر، دچار حریق شده و آتش بلافاصله به کانتینر دوم سرایت کرده و موجب انفجار محموله داخل آن شده است.. اینقدر که من فهمیدم، برخلاف ادعاهای ضدانقلاب در خصوص وجود محموله با کاربرد نظامی از دو ماه قبل، هر دو کانتینر در روز قبل وارد بندر شهید رجایی و محوطه اختصاصی شرکت سینا شده‌اند.. و باز اینقدر که من فهمیدم(فارغ از علت اصلی شروع آتش‌سوزی که مقدمه اصلی این حادثه تلخ بوده و ممکن است در اثر سهل‌انگاری یا اقدام دشمن بوده باشد) عدم رعایت استانداردهای کاری در حوزه ایمنی بارهای حساس و خطرناک(مثل مواد شیمیایی قابل اشتعال و انفجار) و از جمله عدم رعایت فاصله مناسب در حمل و نقل و دپو کردن بار را، میتوان به عنوان یکی از مؤثرترین و اصلی‌ترین دلایل گسترش آتش و بالطبع بیشتر شدن آسیب‌ها و خسارت‌ها و تلفات انسانی در این حادثه دانست.. البته هنوز سوالاتی درباره ماهیت بار دو کانتینر اول و دوم که شروع حادثه را رقم زدند و یکی صادراتی و یکی وارداتی بوده و همچنین چرایی شروع آتش در کانتینر اول(که تأکید میکنم ممکن است ناشی از سهل‌انگاری کارکنان یا توطئه دشمن باشد)، پابرجاست که گذر زمان پاسخ آن را معلوم خواهد کرد.. https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

برای تکرار نشدن حادثه بندر شهید رجایی، جهاد لازم است! حادثه‌ی بندر شهید رجایی، خواه ناشی از توطئه دشمن باشد و خواه ناشی از سهل‌انگاری و سوءمدیریت، باید شروع یک فرآیند اصلاحی در مدیریت فرآیندهای بندرگاهی صادراتی و وارداتی.. در فقره اخیر، چه در حوزه نوع مدیریت و تقسیم‌کار اعمال شده، چه در حوزه نظارت بر فرآیندها، چه در حوزه انبارداری، چه در حوزه ایمنی کار، همه و همه، دچار خطاها و تخلفات جدی بوده که منجر به چنین فاجعه‌ای شده است.. پس؛ حتی اگر اثبات شود که دشمنان ایران نقشی در این حادثه تلخ داشتند، در صورت عدم بروز چنین خطاها و تخلفاتی، قطعا شاهد خسارتی به این حجم و اندازه نمی‌بودیم.. بعد از پایان این بحران، مطالبه اصلاح روندها و مجازات متخلفین، باید حتماً توسط دلسوزان در نهادهای نظارتی و قضایی و تقنینی دنبال شود.. https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

🛑 درباره مصاحبه‌هایی که این روزها می‌شود! در مورد مصاحبه‌هایی که دیشب و امروز از سوی برخی مدیران فعال در بندر شهید رجایی منتشر می‌شود، یک قاعده را در نظر بگیرید: چون تصور می‌کنند کفه‌ی غیرعمدی بودن موضوع در حال سنگین‌تر شدن است و بالطبع برخورد با متخلفان، جدی‌تر دنبال خواهد شد، همه‌ی مدیران درگیر با مسئله، دنبال قسر در رفتن از تیغ برخورد با خاطیان هستند.. البته که رسیدگی به این ماجرا، با این خبربازی‌ها، تحت‌الشعاع قرار نخواهد گرفت! https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

خب گویا گزارش حادثه، به کمیسیون امنیت ملی مجلس ارائه شده و حالا فکر می‌کنم شاهد رقابت نمایندگان عزیز در امر اطلاع‌رسانی خواهیم بود و در نتیجه تپه‌های جدید رسانه‌ای هم فتح خواهد شد! https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

پاسخ به یک شبهه؛ 🛑 قضیه بی‌اطلاعی گمرک از محموله حادثه‌ساز چیست؟! در مورد نقل قولی که از جانب گمرک مطرح شده که محموله وارداتی که حریق و انفجار از آن آغاز شده، در اختیار گمرک نبوده و گمرک بندر شهید رجایی از ماهیت آن اطلاع نداشته که موجب بروز ابهاماتی شده پرس و جویی کردم.. گویا طبق فرآیندهای کاری بندر، در بعضی موارد کالای وارداتی پس از تخلیه از کشتی در بارانداز، به انبار شرکت‌های خدمات‌دهنده(در اینجا شرکت سینا) منتقل می‌شود و بعد از چند روز برای ارزیابی به گمرک عرضه می‌شود.. محموله مذکور هم، گویا در مرحله پیش از گمرک بوده و اتفاقا حادثه در زمان آماده‌سازی برای ارزیابی گمرک اتفاق افتاده و طبیعتاً گمرک بندر شهید رجایی از کم و کیف آن اطلاع دقیقی نداشته است.. این دقیقاً یکی از اشکالات فرآیندی‌ست که باید اصلاح شود! https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809

🛑 گزارش اولیه کمیته بررسی حادثه بندر شهید رجایی، منتشر شد.. اهم موارد این‌هاست: ۱- قصور در رعایت اصول ایمنی و پدافند غیرعامل محرز شده است.. ۲- خلاف‌اظهاری در برخی موارد وجود داشته و دستگاه‌های امنیتی و قضایی با جدیت در پی شناسایی خاطیان هستند.. ۳- علت‌یابی قطعی این حادثه مستلزم بررسی کامل و همه‌جانبه ابعاد مختلف آن است.. صبح هم عرض کردم، اشکالات جدی در فرآیندهای فعالیت بندر اعم از استانداردهای ایمنی، و اصول و قواعد جابه‌جایی بارهای حساس، نظارت بر بارها و روندها و...، مهم‌ترین عامل این حادثه است. یعنی بدون خطاها و تخلفات، حتی بر فرض اجرای عملیات دشمن هم، قطعا ناکام می‌ماند.. https://eitaa.com/joinchat/16121857C22c5256809