✴️عملکرد دولت در آینه آمار ۵_ #رشد_اقتصادی 🔸رشد اقتصادی کشور  در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۲ "با احتساب نفت" و "بدون احتساب نفت" نسبت به دوره مشابه سال قبل به ترتيب با افزايش ۴.۷ و ۳.۶ درصدي همراه بوده است. تحقق رشد اقتصادي مثبت در فصول اول و دوم سال‌جاري و در امتداد رشد اقتصادي مثبت کليه فصول سال ۱۴۰۱ حکايت از تداوم رشد قابل قبول فعاليت‌هاي اقتصادي در کشور دارد. همچنین "تشکيل سرمايه ثابت ناخالص" در سه ماهه دوم سال ۱۴۰۲ رشد ۶.۴ درصدي نسبت به دوره مشابه سال قبل و رشد ۴.۵ درصدی در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۲ داشته است. @tahlileghtesadi

🔸مرکز مبادله، گامی به جلو در ثبات نرخ ارز نقطه ثقل تلاطم های ارزی و پرش های نرخ ارز در کشور ما، عدم وجود نظام ارزی عمیق، کارا و همراه با عوامل ذره ای عرضه ارز می باشد. مرکز مبادله ارز یک گام رو به جلو برای ایجاد چنین نظام ارزی است. هر چند همچنان با نقطه ایده‌آل فاصله زیادی دارد‌. این مرکز گامی مثبت در بهبود نظام ارزی کشور و موجب ایجاد مرکزی برای مرجعیت معاملات و مبادلات ارزی و اعلام قیمت رسمی شد. مرکز مبادله برای آنکه بانک مرکزی از نقش تماشاگری خود خارج شده و به کنش پولی مشغول باشد در اواخر سال قبل تاسیس شد که بررسی آمار‌ها نشان می‌دهد نه تنها در ثبات قیمت ارز تاثیر داشته بلکه توانسته در مکانیزمی شفاف جریان ارز کشور را تامین کند.  بررسی روند قیمت دلار بعد از تاسیس این مرکز نشان می‌دهد که هر چه از عمر مرکز مبادله گذشته، نوسانات قیمت دلار به خصوص نوسانات مثبت آن کم شده و دلار در مسیر قابل کنترلی در حال حرکت بوده است. همه این‌ها در حالی بوده که در ماه‌های اخیر شوک‌های منفی و البته بزرگی به بازار ارز از قبیل التهابات خاورمیانه و تحریم‌های جدید وارد شده اما در نهایت مرکز مبادله بوده با نقش آفرینی مثبت خود و تامین ارز رسمی مورد نیاز، قیمت گذاری در بازار غیر رسمی را تحت مدیریت خود قرار داده است. @tahlileghtesadi

🚙نگاهی به بازار خودرو... دلیل افزایش قیمت خودرو در این روزها نه به خاطر اختلال در واردات بلکه به خاطر موضع گیری غضنفر های دولت است. چه اینکه ده ماه است خودرو به صورت قطره چکانی وارد می شود. این قطره ها هم در برابر سیل تقاضا کاری از پیش نمی برد و نمی تواند طرف عرضه را تقویت کند. حالا بگذریم از اینکه همین واردات قطره چکانی هم طبقات بالای جامعه را سیراب می کند، وگرنه طبقات متوسط و پایین جامعه اساسا توان خریداری آنها را ندارند. واردات خودرو با این سازوکار، از حیث تقویت بخش عرضه، اثر تقریبا نزدیک به صفر بر بازار دارد. اما از حیث روانی تاثیرات مثبتی بر قیمت ها ، آن هم در در مقطعی چند ماهه ایجاد کرد. اکنون نیز، موضوع گیری برخی مسئولین دولتی با عنوان عدم توانایی تخصیص ارز برای واردات خودرو، نه تنها اثر مثبت گذشته را خنثی کرد بلکه تاثیر منفی نیز بر قیمت ها گذاشت. البته توقف تولید ۱۱ نوع خودرو در شرکت ایران خودرو ( شامل پژو ۲۰۶ تیپ ۲، پژو ۲۰۷ پاناروما، پژو ۲۰۰۸، سمند LX، دنا، رانا، رانا گیربکس ۶ دنده، رانا گیربکس ۶ دنده AMT، پژو ۴۰۵، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز، سورن LX ) و ۴نوع خودرو در سایپا( کوئیک اتوماتیک، ساینا، تیبا دو، ساینا دستی ) نیز در افزایش قیمت خودرو در این روزها تاثیر گذار است. @tahlileghtesadi

در برآورد آمریکا اگر قرار است، باب المندب برای رژیم صهیونیستی سودی نداشته باشد، برای هیچ کس نباید داشته باشد. آشوب آفرینی در تنگه باب المندب منطبق بر همان منطقی است که اتحادیه اروپا و روسیه را در اوکراین به جان هم انداخت. @tahlileghtesadi

منطق امریکا در تنگه باب المندب... یکم. اهمیت راهبردی تنگه باب المندب از حیث اقتصادی کاملا مبرهن است و تاکنون آمارها و گفته های زیادی در این خصوص عنوان شده است. کوتاه اینکه بخش قابل توجه ای از نفت و تجارت دنیا از این مسیر عبور می کند. استفاده از مسیر جایگزین که همان دور زندن قاره آفریقا است موجب افزایش هزینه های مربوط به بیمه و باربری خواهد شد که در نهایت منجر به افزایش سطح قیمت ها در کشورهای مختلف، بالاخص اتحادیه اروپا می گردد. دوم. تنگ باب المندب جدای از اینکه برای اتحادیه اروپا اهمیت دارد، برای متحد راهبردی و استراتژیک ایالات متحده یعنی رژیم صهیونیستی حائز جنبه های حیاتی می باشد. چه اینکه غالب تجارت این رژیم از طریق بندر ایلات در منتهی‌‌‌الیه دریای سرخ شکل می گیرد. سوم: هدف واشنگتن و لندن در حمله به ارتش مقاومت ملی یمن، از یک طرف باز کردن شاهراه اقتصادی تل‌آویو و نجات آن از بن بست استراتژیک می باشد و از طرف دیگر انحراف افکار عمومی از مسئله غزه و مخابره این پیام است که انگلستان و آمریکا بر سر حمایت از این رژیم هیچ خط قرمزی را به رسمیت نمی شناسند. چهارم: بخش دیگری از اهداف ایالات متحده در آشوب آفرینی در تنگه باب المندب منطبق بر همان منطقی است که اتحادیه اروپا و روسیه را در اوکراین به جان هم انداخت. یعنی تضعیف اقتصادی اتحادیه اروپا و وابستگی هر چه بیشتر آن به ایالات متحده جهت تحلیل قدرت‌های بزرگ برای ممانعت از ایجاد نظم جدید جهانی. مسئله ی اصلی این است که اساسا ایالات متحده به اندازه اتحادیه اروپا و چین منافعی اقتصادی در باب المندب ندارد. مگر آنکه از محل افزایش انرژی جهانی متحمل زیان هایی شود که آن هم از طرق وابستگی کارتل ها و شرکت های اتحادیه اروپا به واشنگتن جبران خواهد شد. مسئله مهم این است که در منطق واشنگتن و لندن اگر قرار باشد تنگه باب المندب برای رژیم کارایی نداشته باشد پس برای هیچ کدام از قدرت های جهانی نیز آوردگاه منافع اقتصادی نباید باشد. 🔚فارغ از اینکه برنامه ریزی دشمن در منطقه در مقابل محور مقاومت و بیداری ملت‌ها همیشه در سطح بالایی از هماهنگی ها و برآوردهای اطلاعاتی بوده اما از حیث محاسباتی اکثرا نادرست می باشد به گونه ای که اساسا نتیجه آن از پیش مشخص، و چیزی جز تقویت محور مقاومت و شکست و تسریع در آمریکا زدایی از منطقه نخواهد بود. 📝علی محمدی 📊 تحلیل های علمی، جامع و مختصر از آخرین تحولات اقتصادی و بازارهای مالی. @tahlileghtesadi

📝یک گزارش و چند نتیجه مهم... ✴️بر اساس گزارش جناب سبحانیان، رئیس سازمان امور مالیاتی، مالیات سال گذشته دفاتر اسناد رسمی ۱۴.۵ میلیون ،مشاوران املاک ۱۰ میلیون ،رستوران‌ها ۹.۹ میلیون ،طلا فروشان ۹.۹ میلیون وکلا ۸ میلیون هنرمندان ۶ میلیون ، صنف سیگار و تنباکو ۶ میلیون لوازم خانگی ۵.۹ میلیون، و کارمند با حدود ۲۲ تا ۲۳ میلیون تومان حقوق در ماه سالیانه حدود ۲۰ میلیون تومان مالیات پرداخت می‌کنند. بر اساس همین گزارش تا ۹۰ درصد کل مالیات‌های وصولی کشور را شرکت‌ها و هلدینگ‌های بزرگ، بانک‌ها، پتروشیمی‌ها و فولادی‌ها می‌دهند. 🔸از این گزارش چند نکته خیلی مهم را می توان برداشت نمود: 🔺یکم. با وجود اقدامات موثر دولت در مبارزه با فرار مالیاتی و مالیات گیری متناسب با استحقاق؛ همچنان مالیات در ایران مطابق با استحقاق شکل نگرفته است و تبعیض مالیاتی به شدت وجود دارد. 🔺دوم: بخش زیادی از اصناف در کشور در خلاء وجود قوانین و سازوکارهای شفافیت زا، فرار مالیاتی دارند. 🔺سوم: با وجود اینکه متاثر از اقدامات مفید دولت، سهم درآمدهای پایدار ازبودجه در سال آینده در مقایسه با سالهای پیش ازآن به طور محسوسی فزونی یافته، اما همچنان ظرفیت های خالی و گسترده مالیات ستانی در کشور وجود دارد. آمارهای مربوط به متوسط نسبت مالیات به GDP در ایران (6درصد) در مقایسه با کشورهای پیشرفته(35 درصد) و متوسط جهانی (14درصد)نیز دقیقا موید همین موضوع می باشد. 🔺چهارم: این آمار به درستی نشان می دهد فشار نظام مالیاتی بیشتر بر مشاغل و اصناف نمی باشد. و از قضا بخش زیادی از آنها با روش های متعدد در حال دور زدن قانون هستند. 🔺البته پرداختن به اجزای مالیات ستانی در بودجه، مطلقا نباید بار روانی و هزینه ای غیر منطقی بر دوش بنگاه‌های خدماتی و تولیدی کوچک و مصرف کننده در دهک های پایین قرار دهد. 📝علی محمدی 📊 تحلیل های علمی، جامع و مختصر از آخرین تحولات اقتصادی و بازارهای مالی. @tahlileghtesadi

آمارها اشتباه نمی کنند ولی سیاستمداران آمار دروغ می گویند. آقای همتی شما دقیقا مصداق این جمله بالا هستید. که با آمار قصد فریب مخاطب را دارید. آقای همتی شما نوشته اند: این افتخار نیست که رشد پایه پولی را ابتدا بالا ببریم و سپس آنرا کاهش دهیم... فارغ از اینکه این ادعای شما را در عملکرد دولت راستی آزمایی نماییم، می خواهیم شما را بر اساس گفته ی خودتان قضاوت کنیم: شما در مرداد سال۱۳۹۷ پایه پولی را با نرخ افزایشی ۲۵درصد تحویل گرفتید. در خرداد ۱۳۹۹ رشد پایه پولی به ۳۹درصد رسید. سپس در خرداد۱۴۰۰ این شاخص را در حالی تحول دادند که رشد پایه پولی ۳۰درصد بود. آقای همتی شما رشد پایه پولی را ابتدا با بیشترین آمار انتشار پول به ۳۹درصد رساندید و سپس آنرا به ۳۰ درصد رسانید. این برای شما افتخار نیست... @tahlileghtesadi

🔰عملکرد خودرویی دولت، بیم ها و امیدها ⭕️یکی از نقدهای وارد بر دولت سیزدهم مسئله‌ی خودرو است. دولت با وعده بهبود بازار خودرو آغاز به کار کرد و اکنون بعد از گذشت تقریبا دو و نیم سال کارنامه رضایت بخشی در این حوزه نتوانسته است ارائه کند. ✴️ در این صنعت با وجود افزایش محسوس تولید کارخانه و بهبود سازوکار عرضه، همچنان شاهد فشار تقاضا و عدم تناسب عرضه با تقاضا هستیم. این موضوع باعث شده تا روند افزایش قیمت ها در بازار متناسب با انتظارات مردم نباشد. ✅البته ادعای بالا نباید به معنای نادیده گرفتن اقدامات دولت در این زمینه باشد. 🔺چه اینکه در ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۱ تعداد یک‌میلیون و ۳۴۷ هزار دستگاه انواع خودرو تولید شده است که نسبت به سال قبل از آن رشد37 درصدی دارد. در هشت ماهه سال 1402 نیز 882 هزار و 471 دستگاه خودرو به تولید رسیده است. این میزان از تولید خودرو در مقایسه با سال 1401، رشد 18 درصدی را نشان می‌دهد. 🔺 همزمان با افزایش تولید، واردات خودرو‌های صفر و کارکرده نیز در دستور کار دولت قرار گرفت است.  تا آذر ماه سال جاری، تعداد ۹۳ هزار و ۳۴۳ عدد خودروی صفر ثبت سفارش شده، تعداد خودروهای وارد شده نیز ۹ هزار ۱۷۶ عدد می باشد. 🔺به موازات اقدامات بالا که در زمینه عرضه شکل گرفته، در بخش کنترل تقاضای کاذب نیز دولت قوانینی را به تصویب رسانده است. هرچند این قوانین جای تقویت بیشتری دارند. 🟠به هر حال با وجود اینکه دولت توانسته بخش عرضه را از طریق افزایش تولید و واردات، به صورت نسبی تقویت کند، اما همچنان شاهد دو معضل عدیده در این بخش هستیم که باعث شده تا مانعی بر ایجاد تعادل در بازار باشد و متعاقبا مردم نیز رضایت چندانی از خودروسازها نداشته باشند: 🔺اول، حوزه سیاست گذریِ دولت در این صنعت در زمینه "واردات" و "کاهش هزینه نهایی کارخانه" برای تقویت بخش عرضه چندان موثر و کافی نمی باشد . 🔺 دوم، از یک طرف به دلیل کاهش تولید در اواخر دهه نود، شاهد حجم زیاد انباشت تقاضای واقعی هستیم و از طرف دیگر تورم و کاهش ارزش پول ملی در این سالها باعث رونق بازارهای نامولد از جمله گسترش تقاضای کاذب در خودرو شده است. از همین جهت در کوتاه مدت نمی توان به تعادل در عرضه و تقاضای خودرو رسید. @tahlileghtesadi

🔰تطهیر غرب با هواپیماهای برجامی ✴️رسانه های اصلاحطلب و سازندگی در موج خبری و تحلیلی، موضوع لغو قراردادهای هواپیمایی را به گونه ای انتقال دادند، که القا نمایند مقصر اصلی در لغو این قراردادها دولت سیزدهم می باشد. 🔸اما واقعیت ماجرا چیست؟ 1⃣بعد از توافق برجام در سال ۲۰۱۵ و تعلیق تحریم‌های اقتصادی، شرکت هواپیمایی ایران‌ایر قرارداد خرید ۲۰۰ فروند هواپیما را با بوئینگ امریکا، ایرباس اروپا و شرکت فرانسوی- ایتالیایی ای‌تی‌آر به امضا رساند. 2⃣در مدت سه سال اجرای برجام ( تا خروج واشنگتن از برجام)، از این قرارداد تنها ۲ فروند ایرباس A۳۳۰، یک فروند ایرباس A۳۲۱ و ۱۳ فروند ای تی آر( از طریق شرکتهای خصوصی) وارد شد. این واردات قطره چکانی و همراه با شروط فراوان که واشنگتن در مذاکرات متعدد، واگذاری مابقی هواپیماها را منوط به مسائل خارج از توافق می نمود، همیشه به عنوان دستاویز برجامیون برای تطهیر بدعهدی غرب استفاده می شد. 3⃣ نکته مهم در توافق ایرباس این بود که این توافق به دریافت مجوز صادرات از سوی دولت آمریکا مشروط بود‌؛ زیرا در ساخت هواپیماهای ایرباس، قطعات ساخت آمریکا به کار رفته است و مطابق قوانین تحریم ها، صادرات تجهیزات به ایران در شرایطی امکان پذیر بود که زیر ده درصد از قطعات آن آمریکایی باشد. 4⃣این قراردادها، با صدور مجوز اداره کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا (اوفک) منعقد شده بود و در مرحله اول تا پایان ۲۰۲۰ اعتبار داشت و قرار بود طی مذاکراتی در این سال، برای سال‌های بعد نیز تمدید شود؛ اما به‌دنبال مخالفت و کارشکنی‌های امریکا، این مجوزها در ۸ می‌۲۰۱۸ لغو شد. 5⃣ایران همانگونه که باوجود نقض معاهده برجام از سوی آمریکا، به این معاهده پایبند ماند و به مقابله با کارشکنی‌ها براساس مفاد همین معاهده پرداخت، در مورد قراردادهای خرید هواپیما نیز خود را از قرارداد خارج نکرد و به‌خصوص در قرارداد با ایرباس که بخش اندکی از آن اجرا شده بود، براساس سیاست کلی، این قرارداد را حفظ کرد. اما طرف مقابل از اجرای قرارداد تمکین نمی کرد. 6⃣ از طرفی شرکت ایرباس طبق قرارداد، در پشتیبانی و تأمین قطعات و به‌روزرسانی آنها متعهد بود، اما هیچ گاه به اجرای آن پایبند نبود. از همین جهت بخشی از این هواپیماهای برجامی به دلیل نبود قطعات تعویضی؛ زمین‌گیر شدند.تصور کنید اگر همه این هواپیما ها وارد می شد و توسط ایرباس تامین قطعه و بروزرسانی نمی شدند، چه اتفاقاتی حاصل می گردید. 🔚جمعبندی اینکه ادامه قراردادهای هواپیمایی با خروج امریکا از برجام و وضع تحریم های جدید، عملا غیر ممکن شد و واشنگتن از آن به عنوان ابزاری جهت تحمیل خواسته های خود به تهران استفاده می کرد. و دولت سیزدهم نیز در آن هیچ نقشی نداشت. اما برجامیون به دلایل حزبی و سیاسی، و تعهد در پرستش غرب، با تحلیل وارونه به دنبال مقصر نمایی از ایران هستند. @tahlileghtesadi

🔰رشد ۷٪ اقتصاد و چند نکته مهم ✴️رئیس سازمان برنامه و بودجه،  اواخر هفته قبل در نشست شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان مازندران، میزان رشد اقتصادی کشور را ۷ درصد بیان کرد. در خصوص این آمار و رشد اقتصادی کشور، چند نکته مهم حائز اهمیت می باشد: 1⃣ رشد اقتصادی ۷درصدِ اعلام شده در مصاحبه آقای منظور، مربوط به گزارش بازه‌ی زمانی شش ماه امسال است که پیش از این نیز منتشر شده بود و چیز جدیدی نیست. 2⃣ بر این اساس مرکز آمار رشد اقتصادی کشور ( با نفت) را در شش ماهه امسال ۷/۱ درصد عنوان نمود. در حالی که طبق برآورد بانک مرکزی، رشد اقتصادی کشور در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۲ «با احتساب نفت» و «بدون احتساب نفت» نسبت به دوره مشابه سال قبل به ترتیب ۴٫۷ و ۳٫۶ درصد بوده است. 3⃣اختلاف در گزارش این دو نهاد به دلیل تفاوت در مبنا قرار دادن سال پایه محاسبه است. هر اندازه سال پایه به سال جاری نزدیک‌تر باشد، اعتبار رشد برآوردشده بیشتر می باشد.از این منظر می‌توان اعتبار محاسبه بانک مرکزی را بیشتر دانست. چرا که سال پایه محاسبات بانک مرکزی سال ۱۳۹۵ است. اما مرکز آمار هنوز سال پایه ۱۳۹۰ را حفظ کرده است. 4⃣ تثبیت رشد اقتصادی بالای ۳درصد در سه سال اخیر، تا اندازه زیادی بازخورد تغییر رویکردهای داخلی و خارجی کشور می باشد. از این حیث، رویکردهای دولت قابل ستایش و تقدیر است. 5⃣ رشد اقتصادی کشور از حیث کمیت، امید بخش اما از حیث کیفیت اندکی نگران کننده می باشد. در واقع اگر چه رشد اقتصادی کشور از حیث کمیت مناسب است اما این رشد تک بعدی و بیشتر متاثر از بخش نفت و گاز بوده و بخش صنعت و کشاورزی در آن سهم بسیار کمی دارند... لذا می توان گفت که GDP کشور از حیث کیفیت مطلوب نیست. 6⃣ این موضوع( کیفیتِ کم رشد اقتصادی) و مسائل پیرامون آن مثل تک بعدی بودن رشد اقتصادی و تداوم تورم مزمن دورقمی، باعث شده تا رشد اقتصادی کشور برای مردم چندان محسوس نباشد. 7⃣ رشد اقتصادی کشور بدون مهار تورم فعلی، بر بهبود معیشت مردم اثرگذار نخواهد بود. چرا که منجر به کاهش مصرف واقعی و درنهایت ایجاد رکود تورمی می شود. @tahlileghtesadi

📊احتمالا این نمودار را که به مقایسه درآمد سرانه اقتصاد ایران و کشور های عربی می پردازد مشاهده کرده اید. آنچه از این نمودار مشاهده می شود وضعیت نامطلوب اقتصاد ایران است که آن را در تراز اقتصاد اردن و لیبی قرار می دهد. ❓ سوال اساسی اینکه آیا اکتفا به چنین نموداری در مقایسه عملکرد اقتصادی ایران و کشورهای عربی از حیث درآمد سرانه درست می باشد؟ و یا اینکه اساسا نظام جمهوری اسلامی در مقایسه با کشورهای عربی در افزایش درآمد سرانه چه جایگاهی دارد؟ 📝در متن زیر تلاش کرده ام پاسخی منطقی به این دو سوال داشته باشم... @tahlileghtesadi