#خودرو ✅ افزایش دوبرابری فروش آذر ۱۴۰۱ در مقایسه با آبان ✅رشد 4.5 برابری فروش آذر ۱۴۰۱ در مقایسه با  آذر ۱۴۰۰ ✅رشد نزدیک 3 برابری فروش ۹ ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته این هم وضعیت فروش بعد از عرضه در بورس کالا

تجربه شفافیت در حوزه نان خیلی تجربه ی خوبی بود که می توان در حوزه های دیگر نیز تکرار کرد. بعد از حذف ارز ترجیحی در حوزه نان یک پیشنهاد این بود که نان را گران کنیم ولی این پیشنهاد به جز تحمیل هزینه ی اضافی آورده ای برای کشور نداشت. اما راهکار دوم که ایجاد شفافیت و جلوگیری از قاچاق و تخلف بود معجزه کرد در مرحله ی اول روزانه به اندازه مصرف ۲۵میلیون نفر صرفه جویی شد و در مرحله ی بعدی نیز معلوم شد به همین اندازه تخلف وجود دارد و از آن باید جلوگیری بشود. خوب در این طرح ما شاهد بودیم که بدون تحمیل هزینه ی اضافی بر مردم می توان جلوی هدر رفت سرمایه های مردمی را گرفت و یک اقدام هوشمندانه انجام داد. اگر در سایر زمینه ها هم اقدامات مشابه انجام بگیرد و شفافیت ایجاد شود بسیاری از مشکلات خود بخود حل می شود و شاید اصلا نیازی نباشد که دولت بخواهد مالیات بگیرد. #شفافیت #مطالبه_گری #بنزین #مالیات #خودرو #مسکن #دلالی #ارز

خوب چاره چیست؟ یعنی کار نکنیم تا تورم ایجاد نشود؟ اگر دولت بتواند با ابزارهایی که در اختیار دارد در کنار نیازهای واقعی که وجود دارد نیازهای کاذب را مدیریت کند و فعالیت های سوداگرایانه را کنترل کند فضای اقتصادی کشور متعادل تر می شود. #مسکن #خودرو #دلالی #شفافیت

۱۶۵میلیون سود در کمتر از سه ماه یعنی ماهی ۵۵میلیون تومان درآمد بی زحمت! حال کدام صنف اینقدر درآمد در ماه دارد آن هم بدون انجام کار خاصی؟ این میزان سود راحت مشوق دلالی نیست؟ #مسکن #خودرو #اصلاح_ساختار #شفافیت #مالیات

✳️ فایل کتاب دستاورد‌های یکساله جمهوری اسلامی با عنوان #در_مسیر_پیشرفت منتشر شد 🔴 این محتوای بسیار کاربردی، مناسب برای همه مردم، بویژه سخنرانان، اساتید حوزه و دانشگاه و طراحان و موشن‌گرافان و... خواهد بود. ⁉️ در یکسال اخیر برای حل مشکلات #خودرو چه اقداماتی انجام شد؟ ⁉️ در یکسال اخیر در حوزه پیشرفت‌های علمی و #دانش_بنیان چه گام‌هایی برداشته شد؟ ⁉️ در یکسال اخیر در زمینه #بهداشت و دارو چه مسیری طی شد؟ ⁉️ در یکسال اخیر در رابطه با کاهش #تورم چه اقدامی انجام شده است؟ ⁉️ در یکسال اخیر در رابطه با #مسکن چه اقدامی انجام شده است؟

ورود اولین محموله صادراتی سایپا به ونزوئلا 🔸اولین محموله صادراتی خودروهای صادراتی سایپا شامل خودروهای کوییک و ساینا به سمت ونزوئلا ارسال شده بود به بندر مقصد رسیده و با حضور وزیر حمل و نقل این کشور کانتینرها در حال تخلیه خودروها هستند. ◽️این محموله شامل 1000 دستگاه از خودروهای کوییک و ساینا است که اواسط آبان ماه و بر اساس قرارداد منعقده بین سایپا و ونزوئلا، به این کشور ارسال شده است. 🔸محموله دوم شامل 2000 دستگاه از محصولات سایپا نیز در حال آماده سازی جهت ارسال به این کشور است. ⭕️ بر اساس قرارداد منعقده بین سایپا و ونزوئلا، و با توجه به حجم بالای درخواست 200 هزار دستگاهی محصولات سایپا از سوی ونزوئلا، دو طرف خواهان راه اندازی مجدد خط تولید خودروهای سایپا در این کشور هستند و به زودی خط توليد خودرو ونيراتو، در آن کشور مجددا راه اندازی خواهد شد. #اقتصادی #خودرو #ونزوئلا

✳️فروش خودرو به روسیه امضای قرارداد ۴۵۰ میلیون یورویی سایپا برای صادرات ۴۵ هزار دستگاه خودرو به روسیه برای اینکه به اهمیت و بزرگی عدد ۴۵۰ میلیون یورویی قرارداد پی ببرید کافیست بدانید در حال حاضر ارزش مارکت کل سایپا ۷۰۰ میلیون یورو است و این قرارداد ۷۰ درصد ارزش مارکت کل سایپاست..... پ.ن:هر خودرو ۱۰۰۰۰یورو یعنی حدود ۵۳۰میلیون تومن چه ماشینی فروختن؟ شاهین🤔 #خودرو #صادرات

یک سوال جدی همیشه مطرح هست که اثر تحریم ها چقدر است؟ ایام انتخابات که می شود معمولا درصدهای مختلفی از تاثیر تحریم ها گفته می شود تا جایی که بر اساس این گفته ها به این نتیجه می رسیم تحریم واقعا تاثیر چندانی نداشته است!! اما واقعا تحریم تاثیر نداشته است؟؟؟ اگر داشته است چه میزان تاثیر داشته است؟ ریچارد نفیو یکی از طراحان تحریم ها می گوید کارکرد اصلی تحریم ها ایجاد #درد و شکستن #استقامت جامعه هدف است بر همین اساس چیزهایی را برای تحریم انتخاب می کنند که بیشترین اثر را در جامعه داشته باشد و اگر تحریمی این اثرگذاری را نداشته باشد باید لغو شود. لذا لوازم خانگی، خودرو، پوشک، دارو، قطعات هواپیما و ... مورد تحریم واقع می شود. برای اینکه بفهمیم اثر تحریم چقدر است به صورت موردی خودرو را بررسی می کنیم سال 96 تولید خودرو در کشور حدود 1و نیم میلیون دستگاه است با اعمال تحریم تولید به نصف کاهش پیدا می کند به یکباره به بازار شوک وارد می شود و نظام عرضه و تقاضا به هم می ریزد ـچون بعضی خودروها مونتاژی بودند و بعضی قطعات خودروهای دیگر وارداتی بود_ خوب تحریم چقدر در بهم ریختن بازار و ایجاد نارضایتی موثر بود؟ در این مقطع عامل اصلی به هم ریختن بازار تحریم بود و نقشی 100 درصدی داشت. حال چگونه باید با تحریم مواجه شد؟ گزینه اول مذاکره و رفع تحریم است که به بن بست خورد❌ گزینه دوم: داخلی سازی و خنثی سازی تحریم✅ اما گزینه دوم زمان بر است بعد از اعمال تحریم با بکارگیری ظرفیت صنایع دفاعی و شرکت های دانش بنیان و توان خودروسازها، قطعات مورد نیاز داخلی سازی شد و در مرحله بعد به تولید انبوه رسید و سال گذشته تولید خودرو به یک میلیون و 260هزار دستگاه رسید ولی انجام این امور 4 سال زمان برد با تقویت خطوط تولید در سال پیش رو رکورد تولید خودرو در داخل شکسته می شود و ان شاء الله دیگر تحریم پذیر نخواهد بود و این یعنی تحریم خنثی شد ولی اثر تحریم همچنان باقی است لذا برای برطرف شدن کامل اثر تحریم باید تولید بالاتر برود و نیازهای انباشته پاسخ داده شود تا آرامش بر بازار حاکم شود و پیش بینی می شود که از اواسط 1403 این اتفاق رخ دهد و بازار خودرو به شرایط قبل از 97 برگردد. طبیعتا اقدامات مکمل دیگر که بازار دلالی را حذف کند می تواند این روند را تسریع کند. نتیجه: همانطور که مشاهده شد تحریم در کوتاه مدت می تواند به طور کامل یک بازار را متاثر کند ولی اگر مدیریت درستی صورت بگیرد در یک بازه زمانی معقول اثر این تحریم برای همیشه از بین خواهد رفت کما اینکه در بازار لوازم خانگی و ... زمان کوتاه تری صرف خنثی سازی تحریم ها شد. حال اگر در این روند عجله کنیم و مدام با تغییر افراد بخواهیم سریعتر به نتیجه برسیم شاید این روند دچار مشکل شود و دیرتر به نتیجه برسیم زیرا ثبات قدم شرط به نتیجه رسیدن این امور راهبردی است. #خودرو #تحریم #مجلس #صمت #نارضایتی #داخلی_سازی https://eitaa.com/tahlilrahbordi_mantaghe

✳️پاسخ سردار حاجی‌زاده به سوالی درباره ورود سپاه به خودروسازی: بخواهند کمک می‌کنیم ولی نمی‌توانیم جایگزین خودروسازان بشویم 🔹فرمانده نیروی هوافضای سپاه در دانشگاه علم و صنعت:نمی‌توانیم به هزاران مشکل کشور ورود کرده و حل کنیم ولی می توان از الگویی که در نیرو ایجاد شده در بخش های دیگر استفاده کرد. 🔹در سال 97 پس از خروج برجام، خودروسازان با مشکل تامین قطعه خودرو مواجه شدند، اروپایی ها قطعه ندادند و بسیاری از خودروها به خاطر نقص قطعه به پارکینگ ها منتقل شدند. بچه ها در وزارت دفاع و مجموعه هوافضا کمک کردند و بسیاری از قطعات بومی شدند و مشکلات حل شد. 🔹هر کس از هر کجا بخواهد می توانیم کمک کنیم ولی نمی توانیم جایگزین خودروسازان یا دیگر مجموعه ها بشویم. #خودرو #تحریم

یکی از معضلاتی که در کشور گرفتار آن هستیم نبود شفافیت و نداشتن اطلاعات دقیق است چند تا مثال را با هم مرور کنیم: ۱_خودرو: مسیولین و تصمیم گیران با عدم شناخت مسئله و بر اساس آمارهای غیر دقیق فضای مجازی قانونی را تصویب می کنند و بعد می بینند که مستندات آنها درست نبوده است سال گذشته قرار شد ۱۰۰ هزار خودرو وارد کنند ولی موفق نشدند چرا؟ چون اولا شرط گذاشتند خودوری ۱۰-۱۵هزار دلاری وارد کنند که در نهایت موفق نشدند چنین خودروهایی پیدا کنند اما مانع دوم آن کمبود منابع ارزی بود که عملا اجازه چنین کاری را نداد. حالا دیدند خودروی صفر گران هست و توان پاسخ گویی نیاز داخل را ندارد گفتند برویم دست دوم با عمر کمتر از ۵ سال وارد کنیم!! همه هم راضی بودند گفتن عجب تصمیمی خوبی گرفته شد اما در اینجا هم اشکالاتی وجود داشت. ✅ مبنای چنینی تصمیمی بازهم اطلاعات دقیق نبود بلکه مستند به چند کلیپ از مزایده های خودرو و ... در کشورهای منطقه بود که نادرست بودن بعضی از اینها را قبلا در کانال نشان دادیم. ✅اشکال دوم برآورد دقیق نداشتن از میزان خودروهای موجود با این شرایط ذکر شده در کشورهای منطقه بود یعنی دقیق نمیدانم که در کشورهای اطراف چه تعداد خودروی کارکرده وجود دارد و چه تعداد برای فروش وجود دارد و در نهایت چندتا ازین خودروها سهم ما می شود؟ مسئله ی مهمتر اینکه این خودروها به قیمتی دست ما می رسد ۴_۵هزار دلار هست یا بیشتر؟ و چندین سوال بی جواب دیگر که نتیجه ی همه ی اینها تصمیمات غیرکارشناسی شده و غیر عملیاتی هست که مشکلی را حل نمی کند ولی مشکلاتی را در پی خواهد داشت. ✅در مسئله ی واردات خودرو یک مشکل اساسی که وجود دارد و معمولا در نظر گرفته نمی شود بحث ارز مورد نیاز برای واردات خودرو هست، آیا اصلا منابع ارزی کشور اجازه ی چنین کاری را می دهد؟ اگر می دهد آیا اولویت اول کشور هم هست یا اینکه کلی پروژه اساسی در کشور منتظر تزریق پول است و دارد دوران طلایی تکمیل آن ها از دست می رود بنابراین اگر پولی هم باشد نوبت به اولویت دهم و بیستم که واردات خودرو و ... باشد نمی رسد؟ لذا انتظار از مسئولین این است که به صورت کارشناسی کار را دنبال کنند و با توجه به محذوریت ها و اولویت های کشور تصمیم گیری کنند و قانون گذاری کنند نه از روی جو گیری و برای جذب آرای مردم در اننخابات و... #اقتصادی #خودرو

رابطه ی تحریم و وضعیت بازار خودرو... بخشی از محدودیت هایی که اعمال شد خارجی بود و همکاری شرکت های مختلف با خودروسازان داخلی قطع شد، نتیجه ی آن کاهش تیراژ تولید خودروهای منتاژی و حتی داخلی بود. بنابراین بخشی از سودآوری خودروسازان بخاطر خودروهای منتاژی بود که با قطع همکاری شرکت مبدا و توقف تولید طبیعتا این سودها از بین رفت. #تحریم #خودرو #برجام

شرایط بازار خودرو نسبت به قبل بسیار متفاوت شده است و هرچه پیش برویم بازار به سمت عادی شدن و کم رونق شدن پیش می رود لذا با انجام نظارت دقیق باید جلوی شیطنت های بازیگران مختلف گرفته بشود هرچند نمی توانند. #خودرو

⭕️تولید خودرو در ایران بیش از ۵ کشور بزرگ صنعتی 👤انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا: 🔹در ۹ ماهه سال جاری میلادی ۵۵ میلیون خودرو در کل دنیا تولید شد که سهم ایران ۸۳۷ هزار خودرو بوده است. 🔹ایران با کاهش ۸ درصدی تولید سهم ۱.۵ درصدی از کل تولید خودرو‌های سواری دنیا را دارد. 🔹در عین حال تولید خودرو سواری در ایران طی ۹ ماهه بیشتر از انگلیس، روسیه، ترکیه، تایلند، ایتالیا، حتی فرانسه بوده است. 🔹ایران بیش از دو برابر ایتالیا در این دوره خودرو تولید کرده است. تولید خودرو سواری در فرانسه طی این مدت ۷۲۰ هزار دستگاه و در انگلیس ۶۵۷ هزار دستگاه بوده است. #خودرو

👆 #خودرو #وارادات