در این کلیپ راه حل مشکلات مردم در حوزه خودرو را به طور خلاصه بررسی کردیم. در این فیلم بیان میکنیم که قوانین فعلی واردات چطور باعث افزایش مشکلات در حوزه خودرو و ایجاد نارضایتی بیشتر برای مردم خواهد شد؟! همچنین موانع قانونی دسترسی مردم به خودروی باکیفیت کدامند؟ و چگونه سیاست‌های خودرویی مجلس باعث ضربه معیشتی به مردم خواهد شد؟! #آزادسازی_تولید_خودرو 🎙سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

سلام و احترام خدمت مخاطبین عزیز🌻 این کلیپ خلاصه‌ای از نزدیک ۲سال مطالعه متمرکز در حوزه خودرو است. ما مثل برخی نمایندگان مجلس و دلالان خودرو، پول و پروپاگاندای رسانه‌ای نداریم که محتوای خود را بصورت گسترده منتشر کنیم و صدای خود را به مردم و مسئولین برسانیم. اما به کمک شما امیدواریم🇮🇷 به ما کمک کنید تا مطالبه #آزادسازی_تولید_خودرو را حداقل برای یکبار بصورت فراگیر در فضای مجازی منتشر کنیم🙏 از لطف شما سپاسگزاریم🌷

در این کلیپ راه حل مشکلات مردم در حوزه خودرو را به طور خلاصه بررسی کردیم. در این فیلم بیان میکنیم که قوانین فعلی واردات چطور باعث افزایش مشکلات در حوزه خودرو و ایجاد نارضایتی بیشتر برای مردم خواهد شد؟! همچنین موانع قانونی دسترسی مردم به خودروی باکیفیت کدامند؟ و چگونه سیاست‌های خودرویی مجلس باعث ضربه معیشتی به مردم خواهد شد؟! #آزادسازی_تولید_خودرو 🎙سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

💠 بسم الله الرحمن الرحیم 💠 💬 ||| گفت‌وگوی موافق و مخالف #واردات_خودرو (نو و کارکرده) 🚗 👈 آقایان نظرات خودشون رو اعلام کنند - به نام خدا باید خودرو وارد کنیم! ✅ + به نام خدا نباید خودرو وارد کنیم! ❌ - کشور نیاز به خودرو داره تولید داخلی، کفاف نمیده❗️ باید وارد کنیم تا نیاز مردم تأمین بشه و قیمت کاهش پیدا کنه + خب چرا #تولید_داخلی رو تقویت نکنیم؟ ✅ راهبرد اصلی و قطعی ما «تولید ملی» هست 🇮🇷 و چنین چیزی خلاف هدف ما - چون تا بیایم تأمین کنیم طول می‌کشه... بطور موقت وارد کنیم تا بعد... + اولا اینطور نیست ✅ دوما از طریق واردات هم به نتیجه نمی‌رسیم❗️ - چرا واردات نتیجه نمیده؟! 🧐 + چون ارزون‌ترین خودروی نو که بشه وارد کرد، حداقل ۶۰۰-۷۰۰میلیون میشه! 🙄 اونوقت این خودروها قراره نیازه قشر متوسط رو تأمین کنه؟ مردمی که دنبال ۱۰۰تا۵۰۰میلیونی (از کارکردۀ دهه۸۰ تا خودروی نو) هستند؟ پس کمکی به مردم نمی‌کنه و نه‌تنها باعث کاهش‌قیمت نخواهدشد، بلکه چه‌بسا باعث افزایش‌قیمت بشه! اونوقت تو #جنگ_اقتصادی، تخصیص #ارز به این موضوع بی‌فایده درسته؟! 🤨 - خودروی کارکرده که فایده داره 🧐 + اون هم مشکل رو حل نمیکنه❗️ چون به تعداد و میزان قابل توجهی در بازارهای منطقه، خودروی کارکرده وجود نداره که بخوایم وارد کنیم؛ و همچنین از جهت قیمتی زیاد فایده نداره...؛ تازه خودروی کارکرده، درصورت نیاز به تعمیر و قطعات و... برای صاحب خودرو و شرکت واردکننده ممکنه موجب دردسر باشه... آیا این همه زحمت رو برای تولید بکشیم بهتر نیست؟!😉 - چی بگم! 🤷‍♂ خب اگه میشد که تا الان تولید میکردیم دیگه! ☹️ + اگه نشده، چون #انحصار بوده ❗️ چون #مدیریت_لیبرال و فشل و خسته و... بوده❗️ چون موانع قانونی بوده❗️ - خب راه‌حل چیه؟ 🧐 + #آزادسازی_تولید_خودرو! ✅ یعنی انحصار سایپا و ایران‌خودرو نباشه، بقیه هم بتونن خودرو تولید کنن و بفروشن اگه بقیه هم بیان پای کار تو سراسر کشور، #تعاونی فراگیر مردمی و شرکت‌های کوچک‌مقیاس «کمیت» خودروهای تولیدی رو میتونن افزایش بدن، همچنین «کیفیت» رو! 🦾 + وقتی آدم‌های #انقلابی 🇮🇷 دلسوز و حرفه‌ای بیان پای کار که هم دانش و فناوری📚 داریم هم نیروی تخصصی و فنی👨‍🏫👷‍♂ هم سرمایه💳، مواد اولیه و ابزار⚙ و وقتی رقابت ایجاد بشه؛ کیفیت ایران‌خودرو و سایپا هم میره بالا ✅ + نمونه‌هایی هم داشتیم ☺️ مثل خودروهای برقیِ آریانا و قاصدک نصیر + تو برخی کشورها مثل آلمان و ژاپن و... هم خودروهای کارگاهی و کوچک مقیاس هست... یعنی این مسئله تجربه داخلی و خارجی داره + الان مانع قانونی هست 🚧 : ۱- آیین‌نامۀ وزارت صمت که میگه اگه میخوای خودرو تولید کنی، باید توانایی سالانه حداقل ۱۰۰هزارخودرو داشته باشی و یعنی فقط بزرگ‌مقیاس‌ها ۲- سازمان استاندارد برای کوچک‌مقیاس‌ها و خودروهای کارگاهی، استاندارد تعریف و تعیین نکرده ۳- راهنمایی و رانندگی، مجوز تردد و پلاک‌گذاری نمی‌کنه - پس با این وجود چرا یه عده همچنان موافق واردات هستن؟! 🧐 + یا مثل شما، اطلاع ندارن... یا تفکر انقلابی و جهادی ندارن! و تنبل و فشل هستن و همت ندارن🥴 و دنبال نمایش هستن 😏 یا سود و منفعتشون در وارداته 😏 یا در انحصار تولید 😏 و... - که اینطور! + بله! 😊 👈 خیلی ممنون از دو برادر عزیز پایان گفتگو رو اعلام میکنم! ||| #تولید_خودرو | #خودرو ||| ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco