🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 1⃣1⃣ 🔻 نمونه هایی از ابتکارات و خلاقیت‌های مهندسی در دفاع مقدس: 🔻 پل خیبر: نوع: شناور (بدون پایه) طول: 14 کیلومتر عرض: 3 متر ظرفیت طراحی: 4 تن ظرفیت قابل بهره برداری: 3 تن سال استفاده: 1362 عملیات خیبر مکان: هورالهویزه حدفاصل ساحل هور در ایران (شرق هویزه) و جزایر مجنون عراق تعداد قطعات ساخته شده: حدود 5000 قطعه مدت حمل و نصب: 25 روز علل تأخیر در نصب: وجود نی‌های متراکم در 3 کیلومتر آخر 🔻پل بعثت: پل بعثت، شاهکار مهندسی - رزمی تاریخ دفاع مقدس است و امروز با همین عنوان در دانشگاه مهندسی دافوس، تدریس می شود. برخی از قطعات این پل، امروز در گلزار شهدای خرمشهر است و برخی دیگر، همانجا کنار اروند، به تماشا نشسته است. تماشای همت شیر مردانی که او را خلق کردند و از روی او گذشتند و سندی بر هنر و اراده جوانان این مرز و بوم افزودند. طبیعت یک سری قاعده و قانون دارد که شکستن آن کار هر کسی نیست. اگر توانستی قاعده و قانون طبیعت را بشکنی، معجزه کرده ای هیچ کس باور نمی کرد بشود در بحبوهه جنگ روی اروند خروشان، با آن جزر و مد زیاد و با آن عرض بلند پل زد. اما جنگ ثابت کرد مردانی هستند که کاری به قاعده و قانون طبیعت ندارند و یک « یا علی» می گویند و می زنند به آب . پل بعثت، شاهکار مهندسی - رزمی تاریخ دفاع مقدس است. پس از عملیات والفجر هشت، باید یک راه ارتباطی بین خاک خودمان و شهر فاو که تازه به دست رزمندگان اسلام افتاده بود، ایجاد می شد. رزمندگانی که در فاو بودند، باید پشتیبانی می شدند. امکانات و نیرو می خواستند. قبل از والفجر هشت، پل هایی روی اروند زده بودند، اما اروند قوی تر از آن بود که آنها حریفش شوند و هیچ کدام را تحمل نکرده و همه را بلعیده بود. یکی از پل‌های ساخته شده "پل فجر" نام داشت که شب‌ها آن را نصب، و روزها جمع می کردند. این پل نیز کار آمد نبود. باید پلی ساخته می شد که محکم و مطمئن باشد و بتواند در شبانه روز تجهیزات و تدارکات و مهمات را به آسانی به آن طرف آب برسانند. بنابراین پل بعثت، به طول ۹۰۰ و عرض ۱۲ متر روی اروند زده شد و چشم جهانیان را خیره کرد. پنج هزار لوله 12متری، به قطر 142 سانتی متر و ضخامت 16 میلی متر از جنس فولاد، در عمق دوازده متری رودخانه خروشان که ارتفاع جزر و مدش از پنج متر هم بالاتر می رفت، شش ماه از جهادگران اسلام وقت گرفت. دشمن در طول جنگ خیلی تلاش کرد تا پل را از بین ببرد، اما نتوانست. ابتدا دو طرف لوله ها مسدود می کردند تا در آب غرق نشوند. بعد از این که کار اتصال لوله ها انجام می شد، در لوله ها را باز می کردند تا آب با فشار از لوله ها عبور کند و لوله ها به زیر آب بروند و غرق شوند. بعد اتمام لوله گذاری، روی آن ها را زیر سازی و آسفالت می کردند. طراح این شاهکار بزرگ، مهندس بهروز پور شریفی از برادران جهاد سازندگی بود. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 2⃣1⃣ 🔻 بیمارستان ‌ها 🔅 بیمارستان امام رضا (ع) به روایت سخنرانی شهید سید محسن صفوی فرمانده قرارگاه مهندسی رزمی صراط المستقیم ((ما اولین کار عمده ای که همان موقع، سال 63، با این برادران شروع کردیم، بیمارستان صحرایی بود، که اولینش بیمارستان صحرایی حضرت امام رضا (ع) است در جاده حضرت صاحب الزمان (عج)، در منطقه هورالعظيم... ظاهر امرش این بود که این کار را وزارت مسکن و شهرسازی انجام داده، ولی در باطن هشتاد درصد کارش را قرارگاه صراط انجام داد. ناگهان که دشمن آمد بمباران کرد، همه رفتند. ما ماندیم و ما، منتهی ما هم قهر نکردیم و بگوییم دیگر نیایید، دوباره رفتیم دنبال شان، نازشان کردیم، گفتیم آقا بیایید، چیزی نبود، اشتباهی بوده، منظورش شما نبودید، شما را اشتباهی گرفتند، و آوردیمشان، دوباره بچه های خودمان را گذاشتیم کمکشان، نزدیک های عملیات که شد یک روز باز سروصدا شد، همه را زد، باز بچه های این دفتر مهندسی اهواز و بچه های خودمان و بچه های اردوگاه سازی که بچه های مشهد و این ها بودند، همه راجمع کردیم در بیمارستان، کارشان را انجام دهند. همان زمان جاده سازی هم داشتند می کردند، همان جاده سازی جاده حضرت صاحب الزمان(عج) )))) صفوی نقش قرارگاه صراط المستقیم را در جذب و پشتیبانی از نیروهای وزارتخانه ها، به نقش بسیج در دولت جمهوری اسلامی تعبیر می کنند. ایشان می گویند : « این بچه های قرارگاه صراط و این پرسنلی شما در این جا، خودش یک بسیج است. تمام این نیروهای وزارت خانه ها که می آیند این جا هیچ کدام از کانال بسیج ها نمی آیند. از اداره شان ۔ پس‌ببینید یکی از کارهایی که این تشکیلات این جا انجام داده جذب و پشتیبانی نیروهای سایر وزارتخانه های دولتی، جذب در جبهه است، به اضافه اینکه این ها را پشتیبانی نیز می کنیم، از نظر لباس، از نظر خوراک، از نظر وسایل ضروری اسکان در جبهه، سنگر و کانتینر و امثالهم، از نظر پوشش، از نظر تعاون، از نظر پوشش پرسنلی، از نظر تردد، رفت و آمد، برگ ماموریت، هزینه ماموریت، همه اش را قرارگاه صراط می پردازد)). 🔅 اجراء جاده صاحب الزمان، جاده شهید همت، جاده شهید پاریاب، احداث سکوهای موشکی پرتابل می گویند :((جاده شهید همت .... جاده شهید پاریاب جاده بعد بود که باز بعد از جاده شهید همت انجام شد و یکی از خصوصیات فنی این جاده این بود که به محض اتمام، آسفالت آن صورت بگیرد. جاده شهید پاریاب بود، به طول 24 کیلومتر تمام شد. سردار فضلی درباره نقش شهید صفوی می گویند : ((پل بعثت به روی رودخانه اروند، توسط رزمندگان اسلام احداث شد، که نقش شهید صفوی در احداث این پل کاملا بارز بود. اسکله هایی که در عملیات های دیگر مورد نظر بود، یا سکوهای پرتاب موشک را ایشان طراحی و اجرا کردند. در بعضی از پروژه ها چندین هزار نیرو باید ماموریت انجام می دادند، همراه چند صد مهندس ماهر و زبردست، که ایشان باید هدایت شان می کردند.) همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 3⃣1⃣ 🔅 سردار مبلغ درباره پروژه های اجرایی به فرماندهی ایشان می گویند: احداث سکوهای موشکی هاگ، که عراقی ها و همچنین آمریکایی ها و متخصصان شوروی به کمک ماهواره های جاسوسی‌شان، هم نتوانسته بودند بفهمند، بر عهده ایشان بوده ونیز در طول پربار خدمت ایشان، سه تیپ مهندسی تشکیل شد. تیپ های مهندسی - رزمی کوثر، شهید همت و تیپ مهندسی فاطمه الزهرا(سلام الله علیها) 1- بُعد روانی عملکرد مهندسی شهید صفوی به بعد روانی پروژه های مهندسی در افزایش روحیه رزمندگان ایران اسلامی بسیار اهمیت می داد، مانند - احداث بیمارستان ها و آسفالت جاده ها. ۲.نمودهای این موضوع را می توان در قسمت‌هایی از سخنان ایشان نیز دنبال کرد. ------------------------------؛ در بیمارستان فاطمه الزهراء(س) در والفجر 8، بمب 1000 پوندی روی سقف بیمارستان منفجر شد و هیچ خساراتی متحمل نشدیم ----------------------------؛ ایشان می گویند : ((بیمارستان حضرت امام رضا (ع) در مقایسه با بیمارستان حضرت خاتم در سه راهی فتح که در عملیات خیبر استفاده شد، متفاوت است. بیمارستان فاطمه الزهراء (س) در منطقه عملیاتی والفجر 8 در مقایسه با بیمارستان حضرت بسیار متفاوت است. ما در بیمارستان حضرت خاتم یک گلوله توپ آمد در محوطه بیمارستان، نزدیک سنگر منفجر شد و سه نفر از دکترهای ما را شهید کرد، ولی در بیمارستان فاطمه الزهراء (س) در والفجر 8، بمب 1000 پوندی روی سقف بیمارستان منفجر شد و هیچ خساراتی متحمل نشدیم. فقط سه عنصر از این فریم ها پنج سانت قوس برداشت. این خبر توسط همین برادرهای دکتر ما وقتی توی مملکت پیچید که بیمارستان روی سرش بمب منفجر شده و خراب نشده، یک هفته بعد آنقدر دکتر آمد، که دیگر بهداری گفت جا نداریم نگه داری کنیم، ...... یا جاده هایی که ساخته شد، من خدمت شما عرض بکنم، در عملیات خیبر برادرانی که بودند، بچه هازانویشان در گل بود و سوار قایق ها شدند و عملیات را شروع کردند. در عملیات بدر بچه ها تماما تا لب اسکله ای که ایجاد شده بود و توسط خود بچه های صراط هم احداث شده بود، با اینکه بارندگی هم شده بود از ماشین پیاده شدند بر اسکله، اسکله در هور بود، چند صد متر پیش رفته بود، رفتند روی اسکله سوار قایق شدند و حرکت کردند. و ما می بینیم که مثلا همراه با پیشرفت این قضیه در بدر، یعنی ضلع جنوبی جزیره شمالی مجنون، که به فاصله 3 کیلومتری دشمن و در دید و تیر مستقیم دشمن است، آسفالت گردیده، یک انگیزه های روحی در جبهه با این حرکت دمیده شد، یعنی ما هم اکنون آسفالت را تا اینجا بردیم، بیمارستان صحرایی را که همیشه سعی می شده از آتش و بمب و این ها دور باشد، به خاطر استحکاماتی که در آن ایجاد کرده ایم، جلوتر احداث نمودیم که مجروح زودتر به بیمارستان برسد، دکل های دیده بانی که برادران عزیز رزمنده ما خودشان تهیه و استفاده می کردند، هم اکنون از 20 متر تا 60 متر ارتفاع داده ایم.)) همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 4⃣1⃣ 🔅 "اگر بیمارستانهای صحرایی به خطوط مقدم جبهه ها نرفته بودند، بیش از 50٪ از مجروحین به شهادت می رسیدند" درصد کشته شدگان جنگ‌های قرن حاضر با درصد شهدای جنگ تحمیلی نشان می دهد که طراحی و اجرای بهداری رزمی توانسته است به خوبی میزان مرگ و میر را کاهش دهد. --------------------------؛ 🔅 گفته شد در جنگ اول جهانی 38٪ از مجروحین کشته شده اند و این رقم در جنگ دوم جهانی به 29/3 کاهش یافته پس از آن در جنگ کره به 3/ 26 و در جنگ ویتنام این رقم به 19% کاهش یافته است. بدست آمدن رقم 18/5 شهادت در برابر مجروحیت ها و اصابت ها در جنگ تحمیلی رکورد بسیار خوبی است. -----------------------------؛ 🔻 دیگر بیمارستان های ساخته شده بدست مهندسان دفاع مقدس 🔅 بیمارستان شهید بقایی - اهواز 🔅 بیمارستان امام علی بن ابیطالب(ع)آبادان 🔅 بیمارستان فاطمه الزهراء (س) 🔅 بیمارستان امام حسین (ع) - دارخوین 🔅 بیمارستان بستان 🔅 بیمارستان خارک 🔻مصاحبه با سردار عطارزاده 🔅 رویکردهای خلاقانه در مهندسی رزمی دفاع مقدس چیست؟ یکی از بحث‌هایی که در طول دفاع مقدس داریم شاید از روزهای اول برتری آتش زمینی و هوایی دشمن بود بر رزمندگان اسلام. تمام توانمندی نظام تلاش کرد که این بحث را حل کند. یکی از مسائل سیاسی کمک گرفت. حضرت امام (ره) بسیج همگانی را دستور داد و هر کس رفت دنبال کاری که پاسخگو باشد. روزهای اول جنگ مردم که سنین مختلفی داشتند فرمان امام را گرفته بودند و آمدند جلو با وسایل شخصی، یک نفر کلت شاه کش کوچکی داشت که با خودش آورده بود. یکی تفنگ بادی و هر کس به هر زبانی آمده بود که وظیفه اش را انجام دهد. و زمانی که رسیدند پای توپ و تانک و آتش دشمن، به اینجا رسیدند که قصه فرق می کند و باید یک راهکار دیگر انجام داد. متناسب با این بحث به اشکال مختلفی، جبهه پشتیبانی شد. حتی جبهه شکل گرفت یعنی آن رزمنده ما با توپ و تفنگی که داشت یواش یواش با سایر افرادی که آمده بودند کاری انجام دهند یک شکلی صورت گرفت. پس اگر ما بخواهیم روی دفاع مقدس مروری بکنیم پس از فرمان امام که صادر شد همه وظیفه دارند دفاع کنند. مقابله آتش دشمن تمام افرادی که آمده بودند متناسب با ویژگی که بخواهند ضربه ای به دشمن بزنند. یک گروه بچه های جهاد بودند که در این زمینه توانمندی مهندسی داشتند و بر و بچه های مهندس بودند و دانشجویانی که در این زمینه درس مهندسی روستا را آورده بودند به طرف جبهه ها که کارهایی انجام دهند. یک گروه دوستانی بودند که در مهندسی ارتش بودند و به یک زبانی کلاسیک خوانده بودند در ارتش دنبال این قضیه بودند. یک گروه هم بچه های مهندسی سپاه بودند که بیشتر بحث‌شان پادگان سازی و امثالهم بود. یک گروه هم بچه هایی بودند که در رابطه مختلف کارهای مهندسی می کردند و از منابع صادر شده توسط دادگاه‌ها از بستگان شاه که بعضی در اختیار فرمانداریها و بعضی در اختیار جهاد بود. و این مجموعه، آدم‌هایی بودند که در قالب مهندسی جنگ بودند که گروههای مهندسی معمول‌شان از این 3 الى 4 تشکیل بودند و سازمانهای دولتی هم حرکت هایی داشتند که هر کدام در مراحل مختلف شکل گرفتند. یک چنین آدم هایی در جنگ آمدند که تفکر بسیجی داشتند. اول آمدند اسلحه به دست بگیرند ولی دیدند این گونه افراد زیادند و آتش آنقدر روی سرشان می بارد که همه را نابود می کند. دشمن با تانک می آید و آنها هیچ سرپناهی ندارند. یواش یواش برای ایستادن برنامه می خواهند و این 5 گروه برای رزم آمده بودند ولی دیدند که کار رزم تنها کافی نیست و چون یک تخصص دیگر دارند می‌توانند کار دیگری انجام دهند. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 5⃣1⃣ 🔅مصاحبه با سردار عطارزاده رشد مهندسی متناسب با حرکت دشمن در مقابله با دشمن به جز بحث تیر و تفنگ، به فکر افتادند که چه کاری انجام دهند. و مفهوم پشتیبانی مهندسی رزمی در دفاع مقدس از اینجا سامان گرفت. مثلا به ما گفتند لودرها را در مرز شلمچه که آسیب پذیرترین مرز ما بود، ببرید و کار مهندسی انجام بدهید. دوستان ارتشی می‌گفتند ما بیکار بودیم تا به‌طرفمان گلوله آمد. گلوله که آمد فکر راهکار افتادند و با بیلچه جلو تانکها را خاکریز نیم متری یا یک متری زدند و گلوله های بعدی که آمد دیدند این خاکریز به درد نمی خورد. به فکر افتادند چه کاری انجام دهیم و به راننده لودر گفته بودند، برو چاله زباله در بیاور و به جای آن سنگر درست کن. سنگر دفاعی تانکها، با توجه به اینکه دشمن برتری آتش داشت و ما در قاعده رزم این را نداشتیم، قرار بود تانک را با تانک جواب بدهیم. زمانی که دشمن بر ما برتری پیدا کرد، حفظ این‌ها یک مسئله شد. تعداد دارایی ما محدود بود و خود به خود باعث شد که ما یک راهکار دیگری را دنبال کنیم. بنابراین این پیشنهاد بچه های ما که باید یک خاکریز با لودر بزنیم که پشت آن قرار بگیرند مبنای حرکت مهندسی در دفاع مقدس شد . وقتی پل خرمشهر منهدم شد و ارتباط قطع شد پل‌های شناور ارتش جوابگو نبود. یک گروهی درست شد باز هم از بچه های مهندسی سپاه و جهاد در خرمشهر و آبادان. در آبادان که آمدند پل شبکه ای درست کردند و تردد را بر قرار کردند. این نمونه هایی است که از آنجا شروع شد و این نمونه کار را در جای دیگر پیدا نمی کنیم. در بحث بمباران‌هایی که انجام می شد، لازم بود سنگر خط آتش داشته باشیم. مثلا در پل کرخه همین طور که ایستاده بودیم، دشمن هم مستقیم در زمین کفی گلوله تانک می زد. ما هم روبروی آن بدون جان‌پناه ایستاده بودیم و بچه ها آسیب می‌دیدند. تانک ها و ماشین ها، همه از بین می رفت. همان جا تصمیم گرفته شد که یک دیوار خاکی درست کنیم. روز اول تفکر این بود که باید جلو برویم، بعد دیدم که آتش سنگین شد و از هوا هم بمباران شدیم. بنابراین خاکریز درست شد. آرام آرام دیدیم تیربار ما که روبروی دشمن در خاکریز است آسیب می بیند و هر وقت که شلیک می کند جایش شناسایی می شد و فوری تانک به او شلیک می کرد. کم کم سنگر های بتنی پیش ساخته برای خط مقدم ساخته شد. بچه هایی که آن طرف آب بودند، می خواستند بیایند این طرف ِ آب هیچ تردیدی نبود. یک قایق قدیمی داشتند. آوردند « تراده » درست کردند. بنا براین یواش یواش علاوه بر اینکه توانستند خودشان تردد کنند محموله هم بردند آن‌طرف آب. این‌ آدرس‌ها را می دهم برای اینکه ببینیم مهندسی چطور شکل گرفت. این دوره ابتدای جنگ است. یواش یواش به اینجا رسیدند که ارتش بیمارستان کانکسی خودش را روانه جبهه کند و مستقر شود. یک ساعت بعد بمباران شد و بیمارستان از بین رفت. بیمارستانی که قرار بود منطقه را پشتیبانی کند با یک بمباران ساده منهدم شد. اینجا فکر مهندسی شروع شد که مراحل حفاظت بچه ها و حفظ تجهیزات و بکارگیری ابزار مهندسی برای تثبیت خودمان در خطوط پدافندی سازمان پیدا کند. عبور از آب و امثالهم شکل گرفت. حالا دنبال آن بودیم که چطور ضربه بزنیم، دیدیم بچه های تکاور ما جهت رزم شبانه نیاز به عبور دارند و دشمن میدان مین را پهن کرده بود و آتش تیربار را روی زمین می بست. ---------------------؛ بچه ها دنبال این بودند که کانال طراحی کنند، بنابراین فاز تصمیم‌گیری در خطوط پدافندی تبدیل به فازهای هجومی تیم‌های رزم شبانه شد. ---------------------؛ همینطور جلو رفتیم و به روزی رسیدیم که دیدیم رزم شبانه شکل می گرفت و بچه ها می رفتند، چند نفری می زدند و می آمدند ولی بچه های سپاه و جهاد معمولا طاقت این کارها را نداشتند و دنبال راهکارهای بعدی بودند. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 6⃣1⃣ 🔅مصاحبه با سردار عطارزاده در کنار پل کرخه، ما سر پل کوچکی داشتیم و ارتفاعاتی که در این سر پل بود به دشت مشرف می شد. تیم بچه های جهاد و سپاه و ارتش هماهنگی کردند که می توانیم جاده بزنیم. مهندسی ارتش به دلیل عدم آمادگی و یا ناآشنا بودن به این نوع کار، ماشین آلات خود را در اختیار تیم جهاد قرار دادند و ما وارها را پیش بردیم. یک خط پدافندی آنجا درست کردیم و راه‌هایی زده شد که نیروهای ارتش و سپاه بر دشت پای پل مشرف شدند که این مبنایی شد برای عملیات فتح المبین. اصولا مبناها این طوری درست می‌شد. یواش یواش دیدند که فاصله با دشمن زیاد است و زمان زیادی طول می کشد که به دشمن برسند. آمدند گفتند که می توانیم یک پله خاکریز جلو آن بزنیم. بچه ها آمدند یک خاکریز زدند 50 یا 100 متر جلوتر و بستر آماده شد و این خط، خاکریز شروع عملیات فتح المبین شد. از این نمونه ها در تمام خطوط جبهه فراوان داشتیم. ما دیدیم که جبهه های ما دارای جاها و فضاهای کوری است که موانعی دارد. این فضاها مثل ارتفاعات سنگی پیش بینی شد. تونل و جاده زده شد و از کرخه عبور کردند و نزدیک منطقه عملیات شدند و پشتیبانی عملیات انجام گرفت. همه این‌ها که از موارد مختلف گفته شد، هر کدام مراحل تکمیلی داشت ولی با همین رنجی که گفته شد سامان گرفت. مثلا بیمارستان با سوله درست کردند برای آرژانس که این مراحل تکمیلی بیمارستانی است. ----------------؛ ما بیمارستانی را در فاصله 20 کیلومتری دشمن آن‌طرف آب در منطقه فاو درست کردیم که مجهز به 8 اتاق عمل بتنی و ضد بمب بود. ----------------؛ یعنی از آن بیمارستان کانسکی به اینجا رسیدیم. بعد آمدیم دیدیم حالا که جاده می توانیم بزنیم می خواهیم تا پشت دشمن برویم و یک جناح دیگر اضافه کنیم و این یک تردد معمولی نبود. یعنی مهندسی از آن ابزار ساخت و ساز پشتیبانی معمولی، تبدیل شد به یک سازمان عملیات ساز برای وسعت بخشیدن به مناطق عملیاتی. در حقیقت آنجا که آتش و توان بمباران نداریم از جایی حمله کردیم که دشمن فکرش را هم نمی کرد. در فتح المبین از منطقه تپه های الله اکبر از درون آنها جاده زدیم جلوتر رفتیم و همینطور در عملیاتها نیازهای جدید تقویت می شد و به جلو می‌رفتیم و به جایی رسیدیم که اگر مقاومت نمی کرد مثل طريق القدس، بچه ها له و لورده می شدند. بنابراین بحث خاکریز تکمیل شده در صبح عملیات یکی از ضروریات شناخته شد. اگر قبلا می گفتند چند توپ و تانک ورزنده می خواهیم برای عملیات دیگر گفته می شد . چند گردان مهندسی برای تثبیت عملیات لازم است . این حرکت شروع شد و عملیاتی اگر قرار می شد انجام بگیرد مهندسی جزء ارکان اصلی عملیات بود و خلاف چیزی که حالا در سازمان رزم می بینیم . مهندسی رزمی جزء تاکتیک های ما قرار دارد نه جزء پشتیبانی و این اشتباهی است که ما بعد از تجربه ی جنگ عمل کردیم . نه به عنوان یک عنصر مهندسی می گویم بلکه به عنوان یک ابزار مورد نیاز ما است . درست است که ما قبلا فقط با لودر و بولدوزر کار می کردیم ولی روزی رسید که در عملیات فاو ، عملیات مهندسی ما از حالت خاکریز پیشروی کرد. تا اینکه ما پمپاژ کنیم نفت الأميه را و نفتی که در خطوط نفت الأميه است را با گلوله آتش بزنیم و تفکر مهندسی به اینجا رسید. در مراحل مختلف، مهندسی رشد کرد. همپای عملیات رزم ، راهکار برای کل بحران ها بود . هیچ کانسکی به اینجا رسید آمدیم دیدیم حالا که جاده می توانیم بزنیم می خواهیم از عبور کنیم که برویم به پشت دشمن با یک جناح دیگر اضافه کنیم و یک تردد معمولی نبود یعنی مهندسی از آن ابزار ساخت و ساز پشتیبانی معمولی تبدیل شد به یک عملیات ساز برای وسعت بخشیدن به عملیاتها . در حقیقت آنجا که آتش نداریم و توان بمباران نداریم از دور زدن و حمله کردن ، جایی که دشمن فکر نمی کرد عملیات را دنبال کردیم . در فتح المبین از منطقطه تپه های الله اکبر از درون آنها جاده زدیم جلو تر همینطور در عملیاتها نیازهای جدید تقویت می شد و به جلو رفتیم و به جایی رسیدیم که اگر مقاومت نمی کرد، مثل طريق القدس بچه ها له و لورده می شدند. بنابراین بحث خاکریز تکمیل شده در صبح عملیات یکی از ضروریات شناخته شد. اگر قبلا می گفتند چند توپ و تانک ورزیده می خواهیم برای عملیات از آنجا به بعد دیگر گفته می شد چند گردان مهندسی برای تثبیت عملیات لازم است. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 7⃣1⃣ 🔅 مصاحبه با سردار عطارزاده مهندسی رزمی در ادامه جنگ و همپای عملیات رزم، راهکاری برای کل بحران ها بود. هیچ کتاب رزمی عبور از جزایر مجنون را محاسبه نمی کرد مگر این‌که مهندسی اعلام کرد می توانیم پلی بزنیم که شما را پشتیبانی کند و آتش دشمن حداقل آسیب را ایجاد کند. ما پل pmp داشتیم که با 2 تا ترکش زیر آب می رفت. بنا بر این پلی درست شد به طول 13 كيلومتر یا بیشتر روی آب هور و تبدیل شد به عملیاتی که عقبه نداشت و نهایتا وصل می شد به خاکریزی در باتلاق و در رمل ها. در طول دفاع مقدس پا به پای طراحی عملیات ها، حرف مهندسی هم در طراحی متن عملیات می آمد. گفته نمی شد که پشتیبانی ما را انجام دهید بلکه گفته می شد که در خط مقدم خاکریز بزنید و قبل از اینکه نیروها برسند به دنبال نیروهای ( تکاور ) و (خط شکن ) باید مهندسی برود و خاکریز بزند. در عملیات ها هر چه به جلو می رویم پیچیدگی عملیات ها بیشتر و نقش مهندسی فعال تر می شد. از عملیات دارخونین مهندسی نقش داشت. در مراحل مختلف دفاع مقدس هم زمان مهندسی رشد پیدا کرده در طراحی عملیات این نکته مهمی است که هر عملیات می‌خواست طراحی شود یکی از اجزای کار این بود که مهندسی چند جناح را پر و تقویت کند و به جای نفرات و ماشین آلات و زرهی و همه این‌ها استفاده کنیم. هر موقع یک توپ 106 را می آوریم پشت خاکریز یعنی آنرا تبدیل به یک تانک کرده بودیم. کاتیوشا را می آوردیم داخل سنگر یعنی نزدیک خط مقدم باعث افزایش توان آتش ریختن می‌شد. یک روزی با محاسبات، توپ خانه را متناسب با بُرد آن 20-30 كيلومتر عقب می‌بردیم و عمليات استقرار توپخانه را تبدیل می‌کردیم به یک استقرار ویژه برای شب عملیات. یعنی در عملیات فاو عمليات استقرار توپخانه یکی از مهمترین ارکان کار ما بود. تا 2 روز قبل از عملیات دشمن می آمد عکسبرداری می کرد و چیزی نمی دید. شب عملیات یا یک روز قبل از آن با یک حرکت مهندسی به سرعت تانک‌ها و توپخانه ها در نزدیکی اروند مستقر شدند که نفس عراق را با آتش خودی بگیریم. اینها نقش مهندسی بود. جهاد یک روز جهادهای شهرستان بودند. جهاد، ستادهایی راه انداخت و چیزی شبیه لشکر درست کردند. ارتش از همان ابتدا گروه مهندسی داشت. وزارت دفاع ستاد پشتیبانی جنگ را راه انداخت و در مراحل تکمیلی آقای فروزنده قرارگاه مهندسی تشکیل داد که همه توان دولت و سپاه و ارتش را آورد در پشتیبانی متمرکز جنگ. در عملیات والفجر 8 قرارگاه مهندسی شکل گرفته بود و دولت و سپاه و ارتش و جهاد ساماندهی پیدا کردند و اساسا عرض و طول مهندسی جنگ در عملیات والفجر8 بسیار فراتر از عملیات رزم ما بود. برای اینکه رزم ما مهمترین کار را انجام داد و آن عبور از اروند بود. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 8⃣1⃣ 🔅 مصاحبه با سردار عطارزاده کار پل سازی از عملیات خیبر شروع شد تا پل بعثت، انواع پل ساخته شد. در مهندسی نظامی 2 ، 3 نمونه پل بیشتر نداریم و ساختن 9 پل نشانه بلوغ مهندسی و ضرورت آن بود. در طول دفاع مقدس یک جاهایی مهندسی هم پای رزم بود، یا ضعف مهندسی بود یا ضعف طراحی ما. و زمانی که دشمن مناطق آزاد شده در عملیاتهای مختلف را از ما گرفت آنجا جایی بود که مهندسی نقش پیدا نکرده بود. آتش دشمن، سرعت عملیات دشمن، عدم برنامه ریزی مهندسی و عدم برنامه ریزی فرماندهان باعث یک عقب نشینی مهندسی بود در دفاع ما. فقط یک عقب نشینی با حساب و کتاب در عملیات بدر است که ما آنجا موفق شده بودیم جزیره مجنون را با پل به پد 4 وصل کنیم. آنجا ما بدلیل اینکه یک پل احداث کرده بودیم، جان تمام رزمندگان که در آن‌طرف منطقه بود را نجات دادیم. یک پل، حدود 10 کیلومتر از 9 صبح تا 9 شب پیوسته رزمندگان روی آن راه می رفتند. این مهندسی توانست جان بچه ها را نجات دهد. یعنی عملیات بدر که می توانست یک فاجعه باشد با یک عملیات مهندسی جان بچه ها نجات یافت و پلی که برای پیشروی احداث شده بود برای عقب نشینی استفاده گردید. ؛------------------؛ به این نکته باید توجه داشت که ما در عقب نشینی‌ها نتوانستیم مهندسی را به کار بگیریم و دیگر کاری مثل بدر انجام ندادیم. ؛----------------؛ 🔅 مهندسی بعد از جنگ یک بحث بسیار قابل تامل است. ما آمدیم مهندسی ابتدای جنگ، متن جنگ و عقب نشینی را باز کردیم. حالا می رویم مهندسی بعد از جنگ که در تحلیل بود یکی اینکه مهندسی برود داخل پادگان‌ها کار کند و یکی دیگر این‌که مهندسی اگر راکد بماند می میرد و باید تجهیزات و سازمان آن رشد کند. چه با مانورها و غیره و اگر مهندسی رزمی خوابید دیگر خوابید و دستگاهها و تجهیزات آن از بین می رود. اگر برویم پای دژ مهندسی بعد از جنگ در جنوب تمام ماشین آلات آن پای دژ ردیف شده بود بدون قطعه و سوخت و راننده و تدارکات، و در بیابان رها شده بودند. آدرس، پیچ کوشک، تیپ 47 سلمان که می تواند از خود آقای رشادی که فرمانده تیپ 47 بود بپرسید چه وضعی داشت. تمام یگان‌های مهندسی ما یک وضعیت مشابهی بعد از جنگ پیاده کردند. طرح های ما روی زمین مانده بود. طرح احداث دژ که خود مقام معظم رهبری تاکید کرده بود روی زمین مانده بود. بدلیل اینکه سوخت نبود و قطعه نبود آنجا یک انتخاب بسیار ویژه ای مهندسی رزمی انجام داد که با تایید مقام معظم رهبری روبرو شد (با پیشنهاد فرمانده سپاه) باعث شد که یک تحول عظیمی برای رشد مهندسی رزمی ایجاد شود . بعضی از فرماندهان ما می گویند که ما مهندسی رزمی نداریم من می گویم که اشتباه محض می کنند. دوستان، ما الان قویترین مهندسی رزمی را و استقراری را و قویترین ابداع گر را در نیروهای مسلح و به خصوص در سپاه داریم. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 9⃣1⃣ 🔅 مصاحبه با سردار عطارزاده در بدو شروع به سازندگی، گفته می‌شد کارهای کوچک انجام دهیم و [بعدها] بعضی از بچه های مهندسی آمدند اتوبان و کارهای نفتی و راه آهن و کارهای راه و همینطور یواش یواش تونل را توسعه دادند و بحمدالله ما امروز دارای یک توانمندی هستیم که مهندسی کشور را می توانیم به خوبی انجام دهیم و با ماشین آلات آن آشنا هستیم . یک روزی اگر گفته می شد 50 دستگاه بولدوزر آماده کنید همه می گفتند پدافند موزاییکی، که همه عزا گرفته بودند که اینقدر ماشین آلات از کجا بیاوریم . بعد از یک مقدار بحث، مشخص شد تمام شرکتهای ساختمانی که در سراسر کشور پراکنده اند به عنوان قطب‌های موزاییک های مهندسی و موزاییک هایی که می خواهیم تشکیل بدهیم هستند. دیگر تفکر ما از آن محدوده کوچک تبدیل به چنین وسعتی شد. امروز این توانمندی در سطح بین المللی هم نقش بسیار موثری دارد و الان در تمام بسترهای نفتی تیم‌های مهندسی ما نفت را می شناسند که روزی در بحث فاو یک نفر بیشتر نداشتیم. تمام اجزای برق و آب و نفت را می شناسند. و این یک توانی قوی شده در لاک سازندگی که می تواند در مبارزه با دشمن بکارگیری شود. البته ماباید مهندسی رزمی امروز را با طرحهای مناسب و با تفکر و توانمندیها و تجهیزات دشمن به کار گیریم تا بتوانیم خودمان را مجهزتر کنیم. الان کافی‌ست در بحث موزاییکی که مطرح هم هست، با یک سازماندهی به کار گیری گردد. اگر ما بحث ایمنی را در طرحهای سازندگی کشور به عنوان اصل بگذاریم یکی از اصل‌های مهم ما در مقابله با دشمن بر قرار است با تفکر مهندسی می توان با هر طرح دشمن مقابله کرد توان مهندسی ما به جایی رسیده که با تمام علوم روز دنیا و با تمام ماشین آلات و تجهیزات روز دنیا آشناست. این باعث شده که دشمن بخواهد از یک راهکار وارد شود. تفکر مهندسی می تواند به راحتی عين همان روزی که لودرچی [جلوتر از نیرو] می گفت: بیایید تا من سنگر برایتان بسازم امروز می تواند در طرحهای دفاعی و توسعه ای قرار گیرد. الان ما توانمندی داریم که به روز است برای مقابله با هر تفکری که دشمن داشته باشد. ؛------------------- در یکی از این بازه های بحث باران زایی، روسها اعلام کردند که اگر بخواهید ما با کارهای مغناطیسی در یک منطقه باران زایی می کنیم. ؛------------------- تیم های ما پای کار رفتند و اطلاعات کسب کردند و دوستان وارد کار شدند و با توسعه ارتباطات بین المللی و تیم‌های مهندسی بین المللی آمادگی کافی برای مقابله با هر گونه تفکر دشمن را پیدا کردند. دیگر شما باید روش‌های مقابله با آتش دشمن در عملیاتی مختلف را بررسی کنید و روشهای مهندسی به کار گرفته شده در مقابل تاکتیک‌های دشمن و سوالات شما باید تخصصی و راهکاری برای آینده باشد. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 0⃣2⃣ 🔅 مصاحبه با سردار عطارزاده دشمن ما چند شاخصه داشت. آنها مثل ما مهندسی را به کار نگرفتند ولی آمد کارهایی که مهندسی می توانست به آن کمک کند و در تفکر مهندسی دنیا هم بود استفاده کرد. مثلا زمانی که خط پدافندی ایجاد کرد شرکت فرانسوی را آورد اتوبان ساخت و در طرحهای انتقال آب، جهت رساندن آب به خط ما، کانال‌های مختلف زد. در ابتدای جنگ ما عملیات‌های آبی نه چندان روشنی انجام دادیم ولی دشمن با کانالهای حساب شده ای آب را تا خط آورد و بحث جنگ آبی بحث بسیار جامعی بود که دشمن شروع کرد به جزء چند کاری که ما در ابتدای جنگ داشتیم و دشمن آنرا به نفع خودش گرفت و فاصله ای ایجاد کرد بین ما و خودش. جنگ آبی جنگی بود که با کانالهای طراحی شده آب را تا خط پدافندی آورد و باعث شد منطقه شلمچه از ابتدای جنگ بعد از آزادسازی خرمشهر تا عملیات کربلای 5 به راحتی پشت آن پدافند کند. در والفجر مقدماتی با یک طرح مهندسی به پدافند خودش عمق داد و کانال‌ها و میادین متعدد مین ایجاد کرد. طرحی نبود مثل بچه های ما که هیچ امکانات و سابقه ای جهت طراحی نداشتند و بر اساس توانمندی مهندسی تمام آنجا را که پدافند نداشتند به این شکل، تبدیل به یک مجموعه موانعی کردند که با یک تعداد افراد محدود می توانستند منطقه ای را که ما فکر می کردیم خیلی مانع ندارد مستحکم کنند. ساختن نونی شکل‌ها و مثلثی ها در بحث زید و پیچ کوشک یک بحث مهندسی ویژه ای بود و زمانی بود که دشمن تمام مهندسی دنیا را پشتیبان خودش کرده بود. مهندسی دشمن مهندسی زیر آتش نبود. مهندسی کلاسیکی بود که برای دفاع طراحی شده بود. هیچ موقع دشمن مثل ما نیامد راننده بولدوزر را در ارتفاع 4-5 متری جهت ایجاد خط پدافند بکار گیری کند که با آر پی جی بزنند و پایین نیاید. دشمن آمد در نقاط ویژه ای بدون آتش سنگین طرحها مهندسی سنگین پیاده کرد که این نکته بسیار مهمی است که ما کمتر از آن استفاده کردیم. ما بیشتر به‌دنبال آن بودیم که بیمارستان های صحرایی را در مناطق مختلف که چه عملیات داشتیم چه نداشتیم برویم و احداث کنیم ولی دشمن با تفکر مهندسی تمام خلأهایی که داشت بعد از عملیات فتح المبين و رمضان بست، همچنین روزنه های مرزی را. و این نکته ای است که ما داریم. اگر در بحث استتار بخواهیم ببینیم چه کردیم باید برویم عملیات والفجر 8 که از یک بحث صرف استتار خارج شدیم و بحث عملیات فریب را استفاده کردیم که شاید مهمترین کار ما این بود. البته استتار هم بود. ما شب آخر عملیات جاده و استقرار توپخانه را ایجاد کردیم یعنی یک عملیات فریب را در مهندسی رزمی به کار گرفتیم برای این که دشمن را منحرف کنیم. عملیات فریب سنگینی را که توأم با همه اجزاء سازمان رزم بود و مهندسی نقش سنگینی داشت ولی تنها مهندسی نبود بلکه مهندسی در عملیات «فاو» دوبار عملیات خودش را انجام داد. عملیات مهندسی توأم شد با عملیات فریب رزمی و انتقال و جابجایی و تردد سنگین که دشمن گیج شده بود که بالاخره از کجا می خواهیم عملیات کنیم. در عملیات کربلای 4 و 5 که عین عملیات والفجر 8 عبور از اروند بود، به دلیل عدم این فهم با استفاده از یک موقعیت توانستیم با کار مهندسی از زمین های باتلاقی توأم با عملیات رزم، کربلای 5 را بوجود آوریم. اینها جزء تاکتیک های عملیات بود و مهندسی این جور توانست نقش خود را پیدا کند. همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 1⃣2⃣ 🔻 سردار ابوالحسنی باغ موزه دفاع مقدس ۹۱ شکل گیری مهندسی، برحسب نیاز جنگ لازم بود. باید تغییراتی در ساز و برگ کار ایجاد می شد. اساسا دفاع مقدس با شروع اولین تهاجم ها شکل گرفت. قبل از شروع جنگ، ما وقایع کردستان را داشتیم و با توطئه های دیگری مثل موضوع گنبد یا جریانات داخلی دیگر سر و کار داشتیم. [جنگ] کردستان یک نبرد پارتیزانی بود که جزء جنگ‌های نامنظم قرار می گرفت. 8 سال جنگ تحمیلی با عراق که دشمن به ما حمله کرد و ساز و برگ نظامی را کاملا مهیا کرده بود، از جمله، ارتش منظم و منسجم با چندین لشگر. در کشور ما هم به خصوص بعد از انقلاب که سران ارتش فرار کرده بودند، ساز و کار ارتش حتی مهندسی به هم ریخته بود. لذا نتوانستند حتی در برابر عراق ایستادگی کنند. در این جا بحث نیروهای مردمی، سپاه، خلاقیت و ابتکار مهندسی در سپاه و مهندسی جهاد مطرح بود. طبیعتا وقتی دفاعی صورت می گیرد در مقابل یک تهاجم سنگین و منظم، نیروها باید هجوم ببرند. لذا حضور نیروهای مردمی شامل بچه محصل، کشاورز ، کسبه و.. هستند در دفاع از کشور و در مناطق مختلفی مثل خرمشهر، فکه، مهران و در مناطق جنوب و غرب و نهایتا شمال غرب کشور که شامل دشت یا کوه هستند و مهندسی در این مناطق باید وارد می شد و برای ساخت سنگر و کانال برای نیروهای کمین فعال می شد که اینها حداقل ها بودند. البته اوایل جنگ، هم حجم آتش و هم جنگ با اواسط یا اواخر آن خیلی فرق کرد. یعنی اواسط و اواخر جنگ، دنیا رژیم عراق را آنقدر تجهیز کرده بود که دارای موشک های مدرن، توپهای اتریشی که هم برد زیادی داشت و هم تخریب زیادی، و یا نوع موانعی که دشمن ایجاد می کرد خیلی فرق داشت . شکل گیری اقدامات اولیه: ایجاد سنگر با چیدن گونی و قرار دادن قطعات چوبی به نام تراورس با عرض کم روی آنها شکل می گرفت و یا پس از گذشت یکی دو سال از جنگ با در آوردن ریلهای آهنی از خاک در مکان‌هایی که راه آهن وجود داشت مثل خرمشهر و اهواز. بعد از گونی چینی، ریل های آهن را روی آن قرار می دادند و روی آنها پلیت قرار داده می شد و سپس خاک ریخته می شد که اینها اقدامات اولیه بود در بحث سنگر سازی. اگر بخواهیم ابتکارات مهندسی را بگوییم در هر حوزه باید جداگانه بحث شود. مثلا سیر تکاملی سنگر سازی، پل سازی، راه سازی و وسایل عبور که به آن عبور منفصل گویند. مثلا طارق که از وسایل شناور بود، وسایلی مثل تانک و لودر را در آن قرار می دادند و عبور می دادند که ساخت اینها در اختیار مهندسی بود. این وسایل در عملیاتهای مختلف سیر تکاملی داشته است و در هر عمليات بحث جداگانه می طلبد . اول در بحث سنگر سازی. سنگر به عنوان یک جان پناه انواع مختلف داشت. مثلا انفرادی ، اجتماعی ، سنگرهای فرماندهی شکل خاصی داشت که خود آقای هاشمی به عنوان جانشین فرمانده کل قوا با فرمانده ها در آنها حضور پیدا می کردند. سنگرهایی برای اورژانس ، بیمارستان و کلا سنگرهای مختلفی وجود داشت مثل سنگرهای کمین. -------------؛ سنگر از یک حفره تشکیل شد و سپس به گونی و پلیت و تراورس رسید اما در سیر تکاملی دفاع سخت تر شد. ---------------؛ تهاجمات و نوع گلوله ها و حتی حجم آتش بیشتر می‌شد و طول زمان جنگ هم همینطور. خب ، طبیعی بود که نیروهای متخصص جدا شوند و سازماندهی گردند. و حالا نیازهای سنگر هم حتی در حد ابتدای جنگ نبود و این نیروها سنگرهای پنج ضلعی طراحی کردند که تیرآهن را برش می دادند و در چند نقطه خم می کردند و به 5 ضلعی در می‌اوردند . و یا یکی دیگر از خلاقیت های نیروهای مردمی این بود که مثلا سنگرهای قوسی ایجاد کردند و به جای اینکه تیر آهن را پنج۷ وااضلعی کنند آنرا قوس می دادند. اینها در مقابل توپ و خمپاره مقاوم بود ولی در برابر موشک ها مقاوم نبود پس به این نتیجه رسیدن که سنگرهایی طراحی کنند که در مقابل موشک ها هم مقاوم باشند پس قطعات قوسی را به صورت تکه تکه طراحی کردند دو ، سه و حتی یک تکه هم داشتیم که بنام شهید صفوی و بعد هم رضوی نام گرفت. قطعات بتونی بودند و هم باکس داشت و هم دایره و نیم دایره و باکسی ها هم مقطع مستطیل یا مربع شکل آن که اینها در کنار هم چیده می شد و این سیر تکاملی سنگرها به صورت مختصر بود ولی به طور کامل در کتاب سنگرها گفته شده است. مثلا همین سنگرهای بتونی که گفته شد یا مکعبی یا قوسی که نمونه آخرش روی فاو نصب شد که فاطمیه نام گرفت یا بیمارستان علی ابن ابیطالب یا بیمارستان امام سجاد (ع) که بیمارستان های بسیار محکمی بودند که عمل جراحی در آنها انجام می شد . البته این بیمارستانها با سه لایه خاک و بتون درست می شدند که اگر موشک هم می خورد لایه اول یا دوم از بین می رفت و موشک به داخل خود بیمارستان نمی رسید همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂

🍂 🔻 #مهندسی_رزمی در دفاع مقدس 2⃣2⃣ 🔅 سردار ابوالحسنی یک نوع سنگرهای کوچکی داشتیم به نام شاخ بزی، یک متر عرض داشتند، یک متر تا یک متر و بیست سانت ارتفاع. اینها رو در خط مقدم کنار هم درست می کردند و گونی روی آنها قرار می دادند که خمپاره شصت به آنها نخورد. در بحث پل ها در سال 60 شهید چمران در منطقه دار خوین بشکه های خالی را با طناب به هم بافته بود که می توانست شناور باشد و حتی خودرو از روی آن عبور کند. این طرح را برای عبور از کارون استفاده می کردند و سپس این بشکه ها را کم کم محکمتر به هم متصل کردند و روی آنها را فلز جوش دادند و بعد فوم یا یونولیت را روی این فلزات مقاوم می کردیم یا فوم را بصورت مایع در فلز تزریق می کردیم. به این پل ها پل کوثری گفته می شد که نفر رو بودند و عرض یک متر و طول دو متر داشتند. به هم متصل می شدند و بعد ها ابعاد اینها را بزرگتر کردند و پل خیبری ساختند که تیر آهن بود و دور تا دورش نبشی و روی آن هم ورق نازک آلومینیوم بود که تیر آهن های 12 یا 14 بودند که قسمت‌هایی از آن ناودانی بودند که معمولا به طول 13 کیلومتر برای ارتباط با جزیره مجنون در عملیات خیبر استفاده شد و در عملیات بدر . پس خلاقیت و ابتکار برحسب نیاز جنگ بود که نیاز ها شناخته می شد و به موسسات و مراکز تحقیقاتی دانشگاهی و کارخانجات که در سالهای دوم و سوم جنگ اتفاق افتاد که این سطح های شناور بهترین نقش را در زمان جزر و مد ایفا می کردند. پس از پل خیبری پل فجری طراحی شد که شبیه پل PMP است اما پل پی ام پی به صورت محدود در اختیار ارتش بود که در اختیار سپاه زیاد قرار نمی دادند و پل فجری بیشتر با کمک مردمی در کارخانه ها ساخته شد که بوسیله آن تانک و لودر عبور می دادند. در عملیات والفجر 8 در فاو استفاده شد و همین قطعات مستطیلی بود اما عرض تقریبا 4 متر داشت و طول 6 متر و راحت عبور و مرور صورت می گرفت. ساخت و قرار دادن اینها، همه زیر آتش انجام می گرفت مخصوصا نقل و انتقال و نصب و مونتاژ. مثلا عراق در اواسط جنگ کانال هایی حفر می کرد به عرض 3 متر یا 4 متر که نیروهای رزمنده نتوانند شب عملیات تک بکنند. یا در عملیات محرم رزمنده ها شب باید از این کانال عبور می کردند خیلی سریع ولی وسایل و تجهیزات مناسبی وجود نداشت که خود رزمنده ها اینها را طراحی می کردند و می ساختند . همراه باشید #تاریخ_شفاهی http://eitaa.com/joinchat/2045509634Cf4f57c2edf 🍂