🔷اختصاصی #مشهد_رسانه/ کمیته تطبیق فرمانداری مصوبه رایگان شدن خطوط #اتوبوس در #مشهد را #خلاف_قانون دانست. 🔸پرونده این موضوع رسما بسته شد. @mashhadresane

🔷سیصد میلیون تومن درخواست #اتوبوس برای تشکل های سطح منطقه ۷ 🔸 #شهرداری منطقه ۷ روزی دو ميليون و پانصد هزار تومان را بابت اتوبوس تشکل های سطح منطقه هزینه کرده است! @mashhadreaane

🔴بازگشت اتوبوس‌های تهران به دهه 60/ پایتخت 9 میلیونی با 2 هزار اتوبوس! 🔷بررسی‌ها نشان می‌دهد تهران برای بازگشت به شرایط عادی ۶۰۰۰ اتوبوس جدید می‌خواهد. 🔸از سوی دیگر مشکل حمل‌و‌نقل عمومی و به‌ویژه اتوبوس‌ها در پایتخت طی سال‌های اخیر به حد بسیار نامطلوبی رسیده، به‌طوری که نسبت اتوبوس شاغل (درحال خدمت‌رسانی به شهروندان) در سال‌جاری کمترین مقدار از سال 1368 تاکنون است. همچنین در دهه 1380 درحالی به ازای هر 1900 تهرانی یک اتوبوس فعال وجود داشته که درحال‌حاضر به ازای هر 4400 تهرانی، فقط یک اتوبوس درحال تردد است. 🔸طبق آمارها، در شاخص نسبت جمعیت به تعداد اتوبوس شاغل، وضعیت فعلی تهران بدترین وضعیت از 1368 تاکنون است.  🔸درحال حاضر تنها 2047 دستگاه #اتوبوس شاغل در #پایتخت وجود دارد که با در نظر گرفتن جمعیت 9 میلیون و 72 هزار نفری شهر #تهران، به ازای هر 4432 ساکن پایتخت یک دستگاه اتوبوس شاغل وجود دارد. با در نظر گرفتن جمعیتی که روزانه از #کرج و اقمار تهران به پایتخت می‌آیند، قطعا سرانه اتوبوس کمتر و کمتر نیز خواهد شد @mashhadresane

‍ 🔴 مشهد بهترین در اوراق، حتی بالاتر از تهران هادی محمدی مقدم معاون اقتصادی شهرداری مشهد در گفت و گو با #مشهد_رسانه: 🔹 اوراق مشارکت به دو صورت انجام می‌شود، در یک مدل آن پنجاه درصد را دولت تقبل میکند و پنجاه درصد را شهرداری اما در مورد دیگر صد در صد بازپرداخت با شهرداری خواهد بود. 🔹 باتوجه به اینکه سود بانکی از سود اوراق مشارکت شهرداری بیشتر است لذا مردم استقبالی از آن نمیکنند. 🔹 در فضای اقتصادی و #سیاسی کشور فروش اوراق مشارکت بسیار سخت بود اما در مشهد پنج هزار و سیصد میلیارد تومان فروش رفت. 🔹 هزار چهارصد میلیارد تومن برای خطوط قطار شهری و سیصد میلیارد تومان برای خرید ناوگان اتوبوسرانی استفاده خواهد شد تا حمل و نقل عمومی در مشهد جان تازه ای بگیرد. 🔹 مجموع این اوراق که هزار و هفتصد میلیارد تومان میباشد جز اوراق پنجاه درصدی بود که پنجاه در دیگر توسط دولت پرداخت خواهد شد. 🔹 سه هزار ششصد میلیون تومان اوراق صد در صدی شهرداری بود که توانستیم آن را هم به فروش برسانیم. 🔹 تمام #شهرداری های کشور فقط اوراق پنجاه درصدی هارو به فروش رسانده اند  و فقط #شهرداری_مشهد توانسته است اوراق صد در صدی را  بفروشد. 🔹 اوراق #مشهد با بیش از پنج هزار میلیارد تومان رکوردار است، حتی #تهران به عنوان پایتخت ایران کمتر از پنج هزار میلیارد تومان اوراق دارد. 🔹 از آنجا که خط سه قطار شهری اهمیت بسیار بالایی دارد اوراق امسال می‌تواند نقش مهمی برای #قطار شهری ایفا کند. 🔹 هدف ما این است که حدود چهارصد #اتوبوس بدون کمک دولت خریداری کنیم 🔹 بقیه #پول برای بافت های فرسوده است که می‌خواهیم از این شرایط آن هارا خارج کنیم. 🔹 نکته حائز اهمیت آن است که تمام پول‌های اوراق را باید در محل اوراق هزینه کنیم. @mashhadresaneh

‌ 🔴 آقای معاون؛ در مشهد پیگیر کار یا در تهران دنبال کار؟ 🔹️ معاونت عمران و حمل و نقل روزهای خوبی را پشت سر نمی‌گذارد، بعد از انتقادات به پروژه های عمرانی که تقریباً سر و سامان گرفت حالا بدقولی های خرید اتوبوس و توسعه مترو مسئله ساز شده است. 🔹 در چنین شرایطی باید همچنان نسبت به عملکرد نژادحسین، معاون عمران و حمل و نقل نیز نتقاداتی را مطرح کرد، آقای نژادحسین به خوبی میداند در شورا نشستن کاری را جلو نخواهد برد. 🔹 ورود قطره چکانی #اتوبوس به مشهد و ابهامات سرویس های مدارس نقطه ضعف عیان این معاونت است. تعمیر اتوبوس های شهری با جدیت بیشتری دنبال میشود اما ضعف تعداد اتوبوس در #مشهد غیرقابل کتمان است. هر چند شهردار مشهد در مقایسه‌ای عجیب مشهد را از #بارسلون و پاریس بالاتر دانسته است! 🔹 قلندر شریف به استناد مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی ادعا کرده وضعیت اتوبوسرانی در مشهد از شهرهایی جون وین، بارسلون، پاریس و برلین بهتر است! شهردار مشهد اما در خصوص وضعیت مترو سایر مود های حمل و نقلی و یا حتی عمر ناوگان مورد استفاده در مشهد و شهرهای گفته شده صحبتی نکرد. 🔹 در تاکسیرانی نیز بعد از تغییر مدیرعامل هنوز اتفاق خاصی مشاهده نشده است! 🔹 در آخرین تجمع رخ داده نیز رانندگان #سرویس_مدارس نسبت به عدم پرداخت حقوق خود تجمع کردند. شرکت هایی که پول مردم را در حساب خود نگه داشتند و آن را پرداخت نمیکنند از سازمان تاکسیرانی مجوز گرفته اند. 🔹 شرکت ساخت قطارشهری همان رویه همیشگی را دارد، پول باشد کار انجام میشود، نباشد خبری از کار نیست! 🔹 در شرکت بهره‌برداری نیز انتقاد پرسنل نسبت به برخی رفتار ها زیاد شده است، دو مدیرکل این معاونت نیز سخت مشغول انجام #آسفالت و جلو بردن پروژه های عمرانی هستند. سمیعی نیز که به تازگی مدیرکل حمل و نقل شده باید این اداره کل را از یکنواختی نجات دهد! 🔹 نصب #آسانسور در پل های هوایی میز از وعده های سازمان ترافیک بود که به صورت کامل انجام نشد. 🔹 از #الیت و یا تات هم عبور میکنیم،اگر اقدام خاصی در این شرکت ملاحظه شد، مارا در جریان قرار دهید! 🔹 برخی شنیده‌های تأیید نشده نیز حکایت از تلاش معاون عمران و حمل و نقل برای مسئولیت گرفتن در تهران حکایت دارد. @mashhadresaneh

‍ 🔴 عمران و حمل و نقل و خدمات شهری پیشتاز مدیران کل 👈 بر اساس نظر مخاطبین #مشهد_رسانه برترین مدیران کل شهری مشهد انتخاب شدند. 👈 بهنام خیاط : اداره کل نظارت بر نگهداری و تعمیرات 🔸نهضت #آسفالت 🔸نهضت پیاده رو سازی 🔸مدیریت هماهنگ شهری در موضوع حفاری شرکتهای خدماتی 🔸راه اندازی سامانه جامع نگهداری و تعمیرات شهر 🔸مدیر پروژه بازگشایی #پادگان 👈 علی سمیعی مدیرکل راهبری و نظارت بر حمل و نقل عمومی 🔹 اصلاح هندسی و رفع ۴۳ نقطه حادثه خیز سطح شهر 🔹️ افزایش ۵ خط جدید #معاینه_فنی خودرو سبک ، سنگین و موتورسیکلت در مشهد 🔹 بهبود و افزایش ۴۰ درصدی سیستم های ثبت تخلف سرعت و عبور از چراغ قرمز 🔹️ عقد قرارداد های خرید و تامین ناوگان #اتوبوس 🔹 کاهش 13 درصدی متوفیان حوادث ترافیکی در سال ۱۴۰۳ با همکاری #پلیس راهور( بیشترین میزان مطلق کاهش در کلانشهر ها) 👈 نجاری مقدم مدیر کل هماهنگی و نظارت بر خدمات شهری 🔹️ نوسازی ماشین آلات خدمات شهری به تعداد ۳۲ دستگاه 🔹 فهرست بهایی شدن ۲۲ دفترچه پيمان خدمات شهری و پیشرو در کلان شهرهای #کشور عملکرد مطلوب در تنظیف و جمع آوری زباله در دهه صفر با حضور حدود ۶ میلیون زائر و پوشش مسیر ملک آباد 🔹 برنامه ریزی و عملکرد خوب در مراسم شهید جمهور که بلافاصله پس از عملیات طاقت فرسا #سيل 🔹 اضافه شدن ۳ پیمانکار جدید به مجموعه #خدمات_شهری جهت افزایش رقابت بین پیمانکاران و کاهش پلوس ها 🔹برقراری سختی کار جهت #بازنشستگی پاکبانان برای اولین بار 🔴 مشهد رسانه از تلاش‌های مدیران کل شهرسازی و بهبود محیط زیست نیز قدردانی میکند. @mashhadresane

🔴بی توجهی شورا نشینان به وضعیت حمل و نقل عمومی مشهد 🔴 اقدام پوپولیستی برخی اعضای شورای شهر مشهد در قیمت بسیار پایین حمل و نقل عمومی باعث شده ناوگان اتوبوسرانی و #مترو مشهد روز به روز وضعیت اسفناک‌تری را تجربه کند. ⭕️ چنین اقدامات پوپولیستی که با رویای جذب آرا مردم انجام میشود قطعأ عاقبت ندارد، در حال حاضر #مشهد فقط در خط یک مترو مترو نیازمند 60 واگن میباشد. 🚨همچنین بیش از سیصد دستگاه #اتوبوس در تعمیرگاه معطل تزریق منابع مالی می‌باشند تا به سرویس دهی بازگردند. ❌ برخی منابع #مشهد_رسانه اطلاع داده اند تعداد هشتاد نفر از اتوبوسرانانی که با قانون ایثارگری تبدیل وضعیت شده‌اند بدون اینکه کار خاصی انجام دهند حقوق ماهانه دریافت میکنند. ⭕️مهدی ناصحی ، حسن منصوریان، ایمان فرهمندی، حسین حسامی، مجید دبیریان و حاجی بگلو افرادی هستند که به بها دو هزار تومانی مترو و اتوبوس رأی مثبت دادند. کریمدادی، نژادحسین، سلیمی، موحدیان و طهوریان نیز اعلام مخالفت کردند. 🔴تا کنون هیچ اقدامی برای رفع مشکلات حوزه حمل و نقل عمومی توسط اعضای شورای شهر مشاهده نشده است 💢 @mashhadrasane

🚩 «پایان #بلیت ارزان برای همه؛ یارانه حمل‌ونقل فقط برای کم‌درآمدها!» ⚠️ طرح جدید برای عادلانه‌کردن بهای اتوبوس و مترو در مشهد 🔴بهای خدمات اتوبوسرانی و مترو در #مشهد سال‌هاست بسیار پایین‌تر از هزینه واقعی و حتی غیرمعقول بوده است. حالا قرار است طرحی در شورای شهر مشهد بررسی شود که بر اساس آن، عوامل مختلف #اقتصادی و #اجتماعی شهروندان در تعیین هزینه بلیت لحاظ شود. ✔️طبق این طرح، پرداخت بهای حمل‌ونقل عمومی بر اساس دهک درآمدی و اطلاعات یارانه‌ای افراد انجام خواهد شد. این یعنی خانوارهای کم‌درآمد همچنان با کمترین هزینه از #اتوبوس و #مترو استفاده می‌کنند، اما افرادی با توان مالی بیشتر، سهم واقعی‌تری می‌پردازند. همچنین بر اساس پیش‌نویس این طرح، اتباع خارجی غیرمجاز از یارانه حمل‌ونقل عمومی بهره‌مند نخواهند شد. ✔️در صورت اجرای دقیق، این طرح می‌تواند گامی مهم به سوی #عدالت در بهره‌مندی از خدمات عمومی باشد. ✔️همچنین اجرا این طرح می‌تواند تا حدودی مشکلات سخت ناوگان حمل و نقل عمومی مانند تأمین گازوئیل، #حقوق پرسنل، روغن خودرو و قطعات یدکی مترو را حل کند. @mashhadrasane