eitaa logo
تربیت و حکمرانی
1.2هزار دنبال‌کننده
1.5هزار عکس
675 ویدیو
33 فایل
🔰طلبه درس خارج حوزه علمیه، #مبلغ اسلام ناب 🔰افتخارم #معلم بودن، آرزویم #مربی شدن 🔰پژوهشگر و نویسنده حوزه #تربیت (تربیت اسلامی از نگاه رهبر فرزانه انقلاب، قالبهای برنامه‌سازی تربیتی، خلوت ناامن و...) 🔰دانش‌پژوه دکتری #حکمرانی #مرتضی_رجائی
مشاهده در ایتا
دانلود
📌حذف به عدالت اجتماعی کمک می‌کند یا به آن آسیب می‌زند؟! 🔸️شاید در ماه‌های آینده، دولت و مجلس یک برگزار کنند برای از اقتصاد کشور. چه این اتفاق بیفتد، چه نه، بد نیست در این باره بیشتر تحقیق کنیم و حداقل یک نظر نصفه و نیمه برای خودمان داشته باشیم. 🔸️یارانه پنهان همان یارانه‌ای است که مثلاً به سوخت و برق داده می‌شود. به این ترتیب، کسانی که امکان مصرف بیشتری دارند (مثلا چند خودرو پرمصرف دارند)، بیشتر هم از این یارانه بهره‌مند می‌شوند. 🔸️میزان یارانه پنهان به‌ازای هر ایرانی روزی ۴۵هزار تومان است، که سهم مردم فقیر و متوسط را هم ثروتمندان می‌ریزند توی باک خودروهایشان. 🔸️با این توضیح، شاید خیلی‌ها از حذف این یارانه استقبال کنند؛ همان‌گونه که یکی از نمایندگان مجلس بر ضرورت و کارآمدی این طرح تأکید کرده است و کسانی هم او را تأیید کرده‌اند (تصاویر بالا👆). 🔸️ولی این دیدگاه مخالفانی هم دارد؛ مثلاً (اقتصاد دان) آن را نسخه برای بیمار ایران می‌داند؛ مکتبی که مسبب بسیاری از فروپاشی‌های اقتصادی در دنیا و زمینه‌ساز وضع فعلی اقتصاد در ایران است. 🔸️مثلاً تصور کنید برای تحقق ، یارانه بنزین را حذف کنند و ماهانه ۱.۳۵۰.۰۰۰ تومان به هر ایرانی بدهند؛ ولی واقعی شدن قیمت سوخت، سبب شوک ناگهانی به بازار و رشد چندین برابری قیمت کالاها و خدمات شود. در این صورت باز هم کسانی که بیشتر آسیب می‌بینند، دهک های پایین جامعه خواهند بود. نشانی در ایتا و تلگرام: 🆔️ @rajaaei_ir ⚠️انتشار با نشانی کانال.
در ‎راهپیمایی خودرویی و موتوری امروز، چندبار مشابه این قاب را دیدم؛ موتورسیکلت‌هایی با چهار سرنشین که از ظاهرشان قشنگ پیدا بود از مستضعفان و پابرهنگان هستند؛ از همان‌ها که به فرموده‌ی بنیانگذار کبیر این انقلاب، صاحبان و ولی‌نعمتان اصلی انقلابند. مردمی که سوار این موتورها بودند، محروم و مستضعف بودند، و شاید در دلشان گلایه‌هایی هم داشتند؛ ولی خود را طلبکار انقلاب و رهبر نمی‌دانستند و زمان‌شناس بودند و آرمان‌ها و منافع انقلابشان را بر آرزوها و منافع شخصی‌شان ترجیح می‌دادند. با دیدن این صحنه‌ها هم‌زمان چند حس مختلف داشتم: هم به این غیرت ملی افتخار می‌کردم، هم از طرف حاکمیت از این مردم صبور شرمنده شدم، هم از ‎بانیان وضع موجود متنفر و عصبانی بودم. مدام با خودم می‌گفتم: چرا اعضای یک خانواده‌ی ایرانی که مرد خانواده سال‌هاست کار کرده و بچه‌هایش بزرگ شده‌اند، نباید یک خودروی ساده داشته باشند و ناچار شوند به زحمت سوار یک موتور شوند و در راهپیمایی شرکت کنند؟ اگر خودروسازها درست عمل کرده بودند و مسئولان مربوط به این صنعت وظایف خودشان را به درستی انجام داده بودند، کار به اینجا نمی‌رسید. به قول شاعر: حق مردم به خدا زندگی قسطی نیست حق مردم نه چنین صنعت خودروسازی است ۲۲بهمن نشانی در ایتا و تلگرام: 🆔 @rajaaei_ir
دیشب رفتیم مطب یک . با وجود داشتن ، ۱۲۸هزار تومان پرداختیم. نوبتمان که شد و وارد اتاق شدیم، پزشک بعد از یک معاینه مختصر، همان‌طور که مشغول نوشتن نسخه شد، دستش را برد روی زنگ و آن را فشار داد. هنوز توی اتاق بودیم که نفر بعدی وارد شد. از لحظه ورود تا خروجمان سه یا چهار دقیقه طول کشید. حساب کردم اگر این پزشک برای معاینه هر نفر به‌صورت میانگین حتی ۵دقیقه هم وقت صرف کند، در طول یک ساعت می‌تواند دوازده بیمار را معاینه کند؛ اصلاً بگو ده نفر: با حساب هر نفر ۱۲۸ هزار تومان، می‌شود ساعتی یک میلیون و دویست و هشتاد هزار تومان. در راه برگشت داشتم با خودم فکر می‌کردم که این واقعاً چه نسبتی دارد با حق‌الزحمه خیلی از اقشار و اصناف جامعه؟ باشد،قبول، پزشک متخصص برای تحصیل و رسیدن به این جایگاه خیلی زحمت کشیده و شغلش هم خیلی حساس است و مسئولیت اجتماعی و مدنی هم دارد؛ ولی مثلاً مگر کم زحمت می‌کشد و مگر حفاظت از روح متربیان و پرورش آن‌‌ها مهم‌تر از سلامت جسم انسان‌ها نیست؟ حق‌الزحمه یک باسابقه و ماهر برای هر ساعت یک دهم درآمد این پزشک در همین مدت زمان هم نیست. این وسط شما پیدا کنید را. با این وصف چطور می‌توان به ارتقای وضعیت امیدوار بود؟ جریان اگر به فکر ارتقای تربیت است، راهی جز ارتقای معنوی و معیشتی معلمان ندارد. 🆔️ @rajaaei_ir